Postes Telegráficos

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Anteproyecto de las líneas de comunicaciones Ponferrada - Monforte de Lemos y ramal Toral de los Vados - Villafranca

  • ES 28079. AHF B-1-5-1-R-0044-0001
  • Unidad documental simple
  • 1957-06-01 - 1957-06-30
  • Parte deFondos contemporáneos

  1. Memoria del anteproyecto (1957 junio -)

  2. Planos del anteproyecto, Contiene:
    2.1. Esquema de los conductores existentes y previstos en las comunicaciones de la Renfe y telégrafo del Estado (s.f.)
    2.2. Plano Renfe VIII-C-1196: Montaje de piquete sencillo (s.f.).
    2.3. Plano Renfe VIII-C-1196: Montaje de piquete doble (s.f.).
    2.4. Plano Renfe VIII-C-1155: Hoyo para poste en terreno horizontal (s.f.).
    2.5. Plano Renfe VIII-C-1156: Hoyo para poste en talud (s.f.).
    2.6. Plano Renfe VIII-C-1185: Armado normal de poste de madera (s.f.).
    2.7. Plano Renfe VIII-C-1203: Armado de extensión con poste de madera (s.f.).
    2.8. Plano Renfe VIII-C-1199: Armado de extensión en roca o mampostería (s.f.).
    2.9. Plano Renfe VIII-C-1183: Refuerzo de crucetas con poste de madera (s.f.).
    2.10. Plano Renfe VIII-C-1162: Detalle de un amarre al poste de madera (s.f.).
    2.11. Plano Renfe VIII-C-1163: Detalle del anclaje de la riostra (s.f.).
    2.12. Plano Renfe VIII-C-1164: Protección para la riostra (s.f.).
    2.13. Plano Renfe VIII-C-1160: Transposición de un circuito (s.f.).
    2.14. Plano Renfe VIII-C-1180: Diagrama normal de transposición (s.f.).
    2.15. Plano Renfe VIII-C-1326: Apoyo colgante para cruce de tres ríos con tres crucetas y vano total de 100 metros (s.f.).
    2.16. Plano Renfe VIII-C-1327: Cruce de río para tres crucetas y vano total de 100 metros (s.f.).
    2.17. Plano Renfe VIII-C-1328: Anclaje de un cable para paso de ríos (s.f.).
    2.18. Plano Renfe VIII-C-1329: Anclaje de dos cable para paso de ríos (s.f.).
    2.19. Plano Renfe VIII-C-1330: Detalle de los postes de amarre para cruces de ríos, con vano total de 100 metros (s.f.).
    2.20. Plano Renfe VIII-C-1167: Cruce sobre línea electrificada (s.f.).
    2.21. Plano Renfe VIII-C-1181: Entronque con poste de madera para más de dos pares (s.f.).
    2.22. Plano Renfe VIII-C-1202: Detalle del entronque (s.f.).
    2.23. Plano Renfe VIII-C-1205: Disposición de la acometida de un circuito (s.f.).
    2.24. Plano Renfe VIII-C-1161: Entrada de un circuito a una estación (s.f.).
    2.25. Plano Renfe VIII-C-1204: Anclaje frontal de pared (s.f.).
    2.26. Plano Renfe VIII-C-1184: Anclaje lateral de pared (s.f.).
    2.27. Plano Renfe VIII-C-1182: Entrada al gabinete de comunicaciones (s.f.).
    2.28. Plano Renfe VIII-C-1198: Disposición de conductos en el gabinete de comunicaciones (s.f.).
    2.29. Plano Renfe VIII-C-1194: Disposición del repartidor, tableros y armadura para pedal de selectivo (s.f.).
    2.30. Plano Renfe VIII-C-1166: Toma de tierra económica (s.f.).

  3. Presupuestos (1957 junio -)

Transmisiones a distancia y enclavamientos (sistema Bianchi - Servettaz)

  • ES 28079. AHF B-1-5-1-R-0045-0002
  • Unidad documental simple
  • 1897-08-31 - 1897-10-11
  • Parte deFondos contemporáneos

  1. Memoria del estudio (1897 agosto 31)

  2. Planos del estudio. Contiene:
    2.1. Croquis general de la colocación de los enclavamientos en la estación de Álcazar de San Juan (Escala longitudinal 1:1000 y escala vertical 1:500) (32 x 110 cm) (1897 agosto 31).
    2.2. Croquis general de puesto A (52 x 67 cm) (1897 agosto 31).
    2.3. Croquis del aparato de maniobra de un cambio (escala 1:10), esquema del aparato "Slot" y cuadro del despacho del jefe (32 x 110 cm) (1897 agosto 31).
    2.4. Croquis de la disposición general del aparato "Slot" (28 x 67 cm) (1897 agosto 31).
    2.5. Cuadro de enclavamiento del puesto A (67 x 53 cm) (1897 agosto 31).

  3. Minuta enviando el estudio (1897 octubre 11).