Vista general del tramo en recta, en el kilómetro 270,800 de la línea, cerca del río Jalón, con la vía ya renovada. Se ve la señalización semafórica y al fondo de la imagen, la brigada de Vía y Obras trabajando

Vista general del tramo en recta, en el kilómetro 227,400, con la vía ya renovada, en la línea de Madrid a Zaragoza. Se ven postes telegráficos y telefónicos y una carretera con un paso inferior, al lado derecho de la vía.

Vista general del tramo en curva en el kilómetro 225,400, con la vía ya renovada, de la línea de Madrid a Zaragoza. Se ven los postes telegráficos y telefónicos al margen de la vía y la señalización de la proximidad de un paso a nivel

Vista general del tramo en recta, terminado en curva, en el kilómetro 265,900 de la línea, cerca del río Jalón, con la vía ya renovada. Se ve la señalización del paso del automotor diésel TAF, y al fondo de la imagen, uno de los puentes de la línea

Vista general del tramo en curva, en el kilómetro 263 de la línea, cerca de la localidad de Morés, con la vía ya renovada. Se ve el paso de un automotor diésel TAF, así como postes telegráficos y telefónicos.

Vista general de un tramo en recta con la vía en proceso de renovación, en el km 64 de la línea de Sevilla a Huelva. Se ven las traviesas, balasto y carriles apartados en la vía para su sustitución.

Vista general desde otra perspectiva del lado de las vías en la renovación de la vía en el km. 16/180 en la línea de Madrid a Sevilla en la que se puede observar a la derecha de la imagen un grupo de tres mujeres montando en bicicleta al lado de las vías y al fondo de la imagen se puede observar una caseta.

Vista general desde otra perspectiva del lado de las vías en la renovación de la vía en el km. 16/800 en la línea de Madrid a Sevilla y al fondo de la imagen se puede observar una caseta.

Vista general desde otra perspectiva del lado de las vías en la renovación de la vía en el km. 542/500 en la línea de Madrid a Hendaya en la que se puede observar en primer plano un conjunto de catenarias.

Vista general de la vía única en recta sin electrificar ya renovada, y del desdoblamiento de la vía y aguja de entrada en el km 415,575 de la línea. En primer término, se puede ver la aguja, la marmita del enclavamiento y la caseta de este. Al fondo de la imagen, los edificios de la estación de Villafranca de Córdoba