Portugal

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Tranvía nº 500

Perspectiva lateral del tranvía nº 500. Construido en 1951 en los talleres generales de STCP, con chasis brill rígido con dos ejes; dos motores de 68 hp/cge/550V. Tiene un combinador B54E; su longitud es de 9,69 m. y el ancho, 2,27 m.
El número de asientos es de 22 plazas, con una tara de 12.150 kg. Circuló desde 1952 hasta 1967.

Tranvía nº 373

Perspectiva lateral del tranvía nº 373. Construido en 1949 en los talleres generales de STCP, con un chasis brill rígido de dos ejes; dos motores de 55 hp/ge-270/550V. Tiene un combiador B54E. Su longitud es de 9,84 m. y el ancho de 2,40 m.
El número de asientos es de 21 plazas, con una tara de 11.535 kg. El tranvía circuló desde 1950 hasta 1967.

Congreso de los Ferroviarios Portugueses

Vista general de la mesa en la que se sentó Manuel Fernández Aller durante la celebración de la comida del Congreso, el cual aparece al fondo el 3º por la izquierda.

Puente Internacional de Tuy

  • ES 28079. FAHF 3-1-TP-IF-0558
  • Unidad documental simple
  • ca. primer tercio s. XX
  • Part of Colecciones del AHF

Vista general del puente metálico internacional de Tuy, inaugurado en 1886, y perteneciente a la línea de Vigo a Porto, dirección Valença do Miño.

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