Portbou (Gerona, Cataluña)

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Vestíbulo de la estación a Portbou de la línea de Barcelona a Portbou, también llamada de Barcelona a Cerbère o de Barcelona a Francia

Vista general del vestíbulo de viajeros de la estación de Portbou, después de una reforma, en la que pueden observarse las taquillas o despachos de billetes, reloj, panel anunciador de trenes, etc.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Sala de la aduana de la estación de Portbou

Vista general de la sala destinada a la revisión de equipajes por personal de la aduana, en la que pueden observarse los mostradores y equipajes, así como personal ferroviario realizando su trabajo.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Obras generales en la estación de Portbou

  • ES 28079. AHF A-2-8-1-1-S-0137-0063
  • Unidad documental compuesta
  • 1883-01-01 - 1928-08-02
  • Parte deFondos antiguos

  1. Planos del proyecto de ampliación de la estación de portbou. - Incluye: Plano general de la estación de Portbou (Escala 1:2000) ( 31 x 82 cm), plano del proyecto de ampliación de la estación de mercancías (Escala 1:2000) (41 x 63 cm), plano general de la estación de Portbou (2) (Escala 1:1000) ( 73 x 122 cm). (1883 enero 1 / 1891 marzo 4).
  2. Planos del proyecto de ampliación de la estación de Portbou. - Incluye: Plano general de la estación de Portbou (Escala 1:500) ( 133 x 222 cm), presupuesto de ampliación y reforma de la estación de Portbou, notas sobre la ejecución de las obras proyectadas. (1913 mayo 30 / 1913 septiembre 26).
  3. Instalación de un puente giratorio. - Incluye: Minutas y plano general de la estación (Escala 1:1000) (74 x 128 cm). (1914 marzo 27 / 1915 enero 23).
  4. Proyecto enviado por Vía y Obras para servir de base a la petición de créditos para 1914. - Incluye: Plano general de la estación de Portbou (Escala 1:500) ( 133 x 222 cm). (1913 abril 29).
  5. Precios unitarios. - Incluye: Nota explicativa de los precios unitarios de ejecución material convenidos para la realización de la obra de ampliación de la Sección de Pequeña Velocidad de la estación de Portbou; contrato suscrito entre MZA y Llevat Hermanos para las obras de ensanche y reforma de la Sección de Pequeña Velocidad de la estación internacional de Portbou. (1913 diciembre 12 / 1914 junio 23).
  6. Edificio de viajeros: nueva distribución. - Incluye: Notas y plano (Escala 1:1000) (31 x 110) para el Director General sobre las modificaciones a introducir en el proyecto de reforma del edificio de viajeros y Sección de Gran Velocidad de la estación de Portbou; nota y plano (Escala 1:200) (30 x 90 cm) para el Director General sobre la distribución del edificio de viajeros de la estación de Portbou; nota y plano (Escala 1:200) (27 x 89 cm) para el Director General sobre la distribución del edificio de viajeros de la estación de Portbou (modifica la de fecha 18 de enero pasado). (1923 enero 8 / 1923 febrero 7)
  7. Obras en la Riera de Portbou. - Incluye: Presupuesto de la prolongación de la obra de la Riera de Portbou de 15 a 43 metros de longitud; cubicación de las obras de prolongación de la Riera de Portbou de 15 a 43 metros de longitud; minutas varias sobre los destrozos ocasionados en la Riera de Portbou y su urgente arreglo. (1925 marzo 28 / 1925 abril 18)
  8. Nota sobre la deficiencia de sumunistro eléctrico en la estación de Portbou. (1924 julio 2)
  9. Minutas sobre la compra de terrenos para posterior cesión a la Guardia Civil, para que esta construya un edificio en Portbou. (1924 noviembre 7 / 1924 noviembre 8).
  10. Modificación del edificio de aduanas. - Incluye: Minutas, plano y presupuesto sobre los trabajos de reformas en el edificio de aduanas concernientes al despacho de paquetes rápidos. Plano de planta y sección (Escala 1:200) (25 x 61 cm) (1925 diciembre 9 - 1926 marzo 10).
  11. Obras en la estación de Portbou. - Incluye: Minutas; Planos: Plano en planta del proyecto de reforma y ampliación de vías (Escala 1:1000) (45 x 228 cm), plano de planta y del edificio para paquetes postales y rápidos (Escala 1:100) (55 x 168 cm), plano de secciones del edificio de viajeros (Escala 1:100) (35 x 189 cm), plano de planta y alzado del edificio de viajeros (Escala 1:100) (49 x 378 cm), plano de detalles de la fachada del edificio de viajeros (Escala 1:50) (49 x 98 cm); y Presupuesto. (1919 noviembre 25 / 1928 agosto 2)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expediente relativo a las paralizaciones y cobro de almacenajes en la estación de Port- Bou, represión del contrabando en Cataluña y aumento del tráfico de viajeros en Cataluña

  • ES 28079. AHF A-2-8-1-1-S-0119-0084
  • Unidad documental compuesta
  • 1921-08-04 - 1925-06-16
  • Parte deFondos antiguos

  1. Correspondencia, informes y relación de vagones pendientes de despacho de aduana en la estación de Portbou en 1921. - Incluye: recorte de PRENSA: Nota del gobierno portugués, se triplica el derecho de almacenaje. En: El Día Gráfico, edición del domingo 29 de enero de 1922. (1921 agosto 4/1925 junio 16)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Coche de viajeros de, posiblemente, la serie CC 2551 a 2569 (ex CW ffv 19 a 39 de MZA), de 3ª clase, bogies y linternón o lucernario, fabricado por Saint Denis entre 1902 y 1904, y coche de viajeros CC de 3ª clase y bogies, transformado a partir de un antiguo coche cama, con numeración sin identificar, en la estación de Portbou de la línea de Barcelona a la Frontera

Vista general de ambos coches de viajeros. Puede observarse también, al fondo en la parte derecha, parte la de la instalaciones de una empresa denominada CEOSA

Wyrsch Güyer, Carlos Diego Marquand (Suiza) (1930-2018) (Fotógrafo)

Coche de viajeros de, posiblemente, la serie CC 2551 a 2569 (ex CW ffv 19 a 39 de MZA), de 3ª clase, bogies y linternón o lucernario, fabricado por Saint Denis entre 1902 y 1904, en la estación de Portbou de la línea de Barcelona a la Frontera

Vista general del coche de viajeros, del cual indica el autor de la fotografía que la serie a la que pertenece fue modelo para los coches Costa, en la que se puede observar también parte del coche de viajeros CC de 3ª clase y bogies, transformado a partir de un antiguo coche cama, con numeración sin identificar, así como vagones al fondo

Wyrsch Güyer, Carlos Diego Marquand (Suiza) (1930-2018) (Fotógrafo)