Portbou (Gerona, Cataluña)

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TÍTULO DEL ÁLBUM: [RENFE Serie 597 TER]

  • ES 28079. FAHF 2-16-FA-0213-000
  • Unidad documental compuesta
  • 16-06-1966/noviembre 1998
  • Parte deColecciones privadas

1 álbum (139 fotografías, 18 h.) ; 33 x 25 cm.
Título atribuido. Encuadernación en tapa dura.

Aranda García, Felipe (1958-2011) (Fotógrafo)

Planos de la estación de Port-Bou en la línea de Tarragona a Barcelona y Francia

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0128-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1877-07-29 - 1957-12-31
  • Parte deFondos antiguos

  1. Plano general de las instalaciones de la estación. (187?-)
  2. Planta y alzado del edificio de viajeros. (1877 julio 29)
  3. Planta y alzado de los retretes - lavabos (1877 diciembre 3)
  4. Plano de la prolongación del puente de 15 m de luz por la reforma de la estación. (1918 abril -)
  5. Plano del edificio para el Servicio de Tracción. (1924 agosto 26)
  6. Plano general de situación (3 ejemplares). (1924 -)
  7. Plano de planta y alzado del edificio de viajeros. (1957-)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Línea de Tarragona a Barcelona y Francia

  1. Estación de San Sadurní de Noya: subestación.
  2. Estación de San Vicente de Calders: electrificación del "8" de Barcelona.
  3. Estación de Port Bou: vistas de las dependencias de la estación.
  4. Km. varios: vía revisada.
  5. Km. 137/029: puente del río Galligans.
  6. Km. 133/852: paso superior de la carretera de Vilanova a Mataró.
  7. Km. 075/000: reconstrucción de la bóveda del túnel de Martorell.
  8. Estación de Massanet-Massanas: instalación de un puente giratorio de 23 mts.
  9. Estación de Gerona: foso de reconocimiento de locomotoras.
  10. Km. 207/120: paso inferior.
  11. Km. 065/855: puente sobre el río Noya.
  12. Km. 073/894: puente sobre el río Llobregat.
  13. Km. 217: puente de Pelegret.
  14. Km. 043/982: puente de Monjos.
  15. Estación de San Vicente de Calders: electrificación del "8" de Barcelona.
  16. Estación de Por Bou: marquesina.

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