Portbou (Estación)

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Línea de Tarragona a Barcelona y Francia

  1. Estación de San Sadurní de Noya: subestación.
  2. Estación de San Vicente de Calders: electrificación del "8" de Barcelona.
  3. Estación de Port Bou: vistas de las dependencias de la estación.
  4. Km. varios: vía revisada.
  5. Km. 137/029: puente del río Galligans.
  6. Km. 133/852: paso superior de la carretera de Vilanova a Mataró.
  7. Km. 075/000: reconstrucción de la bóveda del túnel de Martorell.
  8. Estación de Massanet-Massanas: instalación de un puente giratorio de 23 mts.
  9. Estación de Gerona: foso de reconocimiento de locomotoras.
  10. Km. 207/120: paso inferior.
  11. Km. 065/855: puente sobre el río Noya.
  12. Km. 073/894: puente sobre el río Llobregat.
  13. Km. 217: puente de Pelegret.
  14. Km. 043/982: puente de Monjos.
  15. Estación de San Vicente de Calders: electrificación del "8" de Barcelona.
  16. Estación de Por Bou: marquesina.

Renfe

Informe de la conversación mantenida entre el Ministro de Gobernación, D. Juan de la Cireva y el Director General de MZA, D. Eduardo Maristany

  • ES 28079. AHF A-2-8-1-1-S-0067-0006
  • Unidad documental simple
  • 1908-12-07
  • Parte deFondos antiguos

  1. Inserta: 1º estación sanitaria en Port- Bou; 2º estación sanitaria en Badajoz; 3º. pases para los inspectores de sanidad; 4º. robos en los trenes de viajeros; 5º. R.O. de 17 de noviembre de 1908 sobre la limpieza de los retretes; 6º redes telefónicas (1908 diciembre 7)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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