Pontones

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Puentes de la línea de León a Gijón

Puentes de la línea de León a Gijón

Vista del pontón del kilómetro 106,534 de la línea de León a Gijón, de 3 metros de luz, y próximo a la estación de Pola de Lena, dentro del término municipal de Lena

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Puentes de la línea de León a Gijón

Puentes de la línea de León a Gijón

Vista del pontón de 4 metros de luz, situado en el kilómetro 100,186 de la línea de León a Gijón, dentro del término municipal de Lena

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Puentes de la línea de León a Gijón

Puentes de la línea de León a Gijón

Vista del pontón del km100,800 de la línea de León a Gijón, de 4 metros de luz, y próximo a la estación de Campomanes, dentro del término municipal de Lena

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Puentes de la línea de León a Gijón

Puentes de la línea de León a Gijón

Vista del pontón del kilómetro 103,219 de la línea de León a Gijón, de 4 metros de luz, y próximo a la estación de Campomanes, dentro del término municipal de Lena

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Puentes de la línea de León a Gijón

Puentes de la línea de León a Gijón

Vista del pontón del kilómetro 105,340 de la línea de León a Gijón, de 3 metros de luz, y próximo a la estación de Campomanes, dentro del término municipal de Lena

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Puentes de la línea de León a Gijón

Puentes de la línea de León a Gijón

Vista de la renovación de vía del pontón de la línea de León a Gijón, km 105,850 de 2,70 m de luz, próximo a la estación de Pola de Lena, dentro del término municipal de Lena. En la parte superior derecha de la imagen, se puede ver la dresina del servicio de Vía y Obras, saliendo del pontón.

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Puentes de la línea de León a Gijón

Puentes de la línea de León a Gijón

Vista del pontón situado en el kilómetro 99,102 de la línea de León a Gijón, de 4 metros de luz, dentro del término municipal de Lena

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Puentes de la línea de León a Gijón

Puentes de la línea de León a Gijón

Vista del pontón del kilómetro 102,700 de la línea de León a Gijón, de 4 metros de luz, y próximo a la estación de Campomanes, dentro del término municipal de Lena

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Puente Valdecondes

Puente Valdecondes

km 16, 860 de la línea de Aljucén a Cáceres. Refuerzo y construcción de pilas. Vista desde la margen derecha del río.

Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)

Puente sobre río Rejas, km 108,808. Tramos metálicos de 3,45; 4,55; 6,55; 8,60 y 10,80 m. de luz teórica de la línea de Valladolid a Ariza

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0714-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1926-05-01 - 1927-12-23

    • Parte deFondos antiguos

  1. Relación de los gastos con cargo a la Caja Ferroviaria en la obra de refuerzo del tramo metálico del km 153,600. (1926 mayo 1)
  2. Refuerzo del puente sobre el río Rejas en el km 108,809. (1926 julio 1 )
  3. Proyecto de refuerzo del tipo de tramo metálico de 3,45 m de luz teórica en los km 83,167; 98,119; 137,585; 142,090; 143,515; 145,442 153,679; 170,920; 194,768; 195,911; 200,266 y 244,200 de la línea. Presentado al Consejo Superior de Ferrocarriles para su aprobación con cargo a la Caja Ferroviaria del Estado. Contiene: anexo a la memoria, pliego de condiciones facultativas, mediciones, cuadro de precios y presupuesto. (1926 octubre 2/1927 enero 17)
  4. Proyecto de refuerzo del tipo de tramo metálico de 8,60 m. de. luz teórica en los km 196,018 y 205,952 de la línea. Presentado al Consejo Superior de Ferrocarriles para su aprobación, con cargo a la Caja Ferroviaria del Estado. Contiene: anexo a la memoria, pliego de condiciones facultativas, mediciones, cuadro de precios y presupuesto. (1927 abril 14/1927 noviembre 18)
  5. Proyecto de refuerzo del tipo de tramo metálico de 4,55 m de luz teórica en los km 49,352; 59,028; 82,157; 113,839; 116,528; 121,589; 124,677; 131,349; 132,000; 158,289; 159,370; 191,923; 192,769; 205,737; 212,572 y 241,107 de la línea. Presentado al Consejo Superior de Ferrocarriles para su aprobación, con cargo a la Caja Ferroviaria del Estado. Contiene: anexo a la memoria, pliego de condiciones facultativas, mediciones, cuadro de precios y presupuesto. (1927 abril 16/1927 diciembre-)
  6. Proyecto de refuerzo del tipo de tramo metálico de 6,55 m de luz teórica en los km 124,694; 172,730; 212,856; 238,390; 247,810 y 253,677 de la línea. Presentado al Consejo Superior de Ferrocarriles para su aprobación, con cargo a la Caja Ferroviaria del Estado. Contiene: anexo a la memoria, pliego de condiciones facultativas, mediciones, cuadro de precios y presupuesto. (1927 abril 16/1927 diciembre 27)
  7. Proyecto de refuerzo del tipo de tramo metálico de 10,80 m de luz teórica en el km 139,369 de la línea. Presentado a Consejo Superior de Ferrocarriles, con cargo a la Caja Ferroviaria del Estado. Contiene: anexo a la memoria, pliego de condiciones)facultativas, mediciones, cuadro de precios y presupuesto. (1927 abril 16/1927 diciembre)
  8. Proyectos de refuerzo de los tipos de tramo metálico de 4,55; 6,55; 8,60 y 10,80 m de luz, aprobados por el Consejo Superior de Ferrocarriles. (1927 abril 16/1927 mayo 12)
  9. Relación de los pontones de pequeñas luces que han de quedar reforzados en el año 1927. (1927 diciembre 23)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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