Term browse - Pontones - Archivo Histórico Ferroviario

Puente sobre la acequia de Michén, km 277,123. Pontones de los km 267,262 y 268,673. Tramos metálicos de las obras de los km 261,233; 262,264; 262,973 y 272,616 en la línea Madrid a Zaragoza

ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0706-0001
Unidad documental compuesta
1910-02-07 - 1926-09-04

Parte deFondos antiguos

Expedientes relativos a la línea de Madrid a Zaragoza. Puente sobre la acequia de Michén, km 277,123. Pontones de los km 267,262 y 268,673. Tramos metálicos de las obras de los km 261,233; 262,264; 262,973 Y 272,616. (1910 febrero 7/1910 noviembre 3)
Sustitución de los tramos metálicos de las obras de los km 261,233; 706 1/2 262,264 Y 262,973 de la línea. (1910 marzo 3/1910 marzo 9)
Sustitución del tramo metálico de la obra situada en el km 272,616. (1910 junio 3/1910 junio 11)
Colocación de losas de hormigón en el pontón del km 268,673. (1911 abril 13/1911 abril 15)
Relación de gastos efectuados en el puente sobre la acequia de Michén, km 277,123. (1916 abril 9/1916 julio 10)
Mantenimiento del pontón del km 267,261. (1926 agosto 29/1926 septiembre 4)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Puente sobre la Val de Batea en el km 145 de la línea de Samper a Reus

ES 28079. FAHF 1-1-F-0116
Unidad documental simple
ca. década 1890

Parte deFondos Institucionales

Plano general del puente de un tramo de 55,90 m de longitud. Al fondo podemos ver un monte con vegetación y a ambos lados del puente piedras. Luz diurna natural

Desconocido

Puente sobre río Rejas, km 108,808. Tramos metálicos de 3,45; 4,55; 6,55; 8,60 y 10,80 m. de luz teórica de la línea de Valladolid a Ariza

ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0714-0001
Unidad documental compuesta
1926-05-01 - 1927-12-23

Parte deFondos antiguos

Relación de los gastos con cargo a la Caja Ferroviaria en la obra de refuerzo del tramo metálico del km 153,600. (1926 mayo 1)
Refuerzo del puente sobre el río Rejas en el km 108,809. (1926 julio 1 )
Proyecto de refuerzo del tipo de tramo metálico de 3,45 m de luz teórica en los km 83,167; 98,119; 137,585; 142,090; 143,515; 145,442 153,679; 170,920; 194,768; 195,911; 200,266 y 244,200 de la línea. Presentado al Consejo Superior de Ferrocarriles para su aprobación con cargo a la Caja Ferroviaria del Estado. Contiene: anexo a la memoria, pliego de condiciones facultativas, mediciones, cuadro de precios y presupuesto. (1926 octubre 2/1927 enero 17)
Proyecto de refuerzo del tipo de tramo metálico de 8,60 m. de. luz teórica en los km 196,018 y 205,952 de la línea. Presentado al Consejo Superior de Ferrocarriles para su aprobación, con cargo a la Caja Ferroviaria del Estado. Contiene: anexo a la memoria, pliego de condiciones facultativas, mediciones, cuadro de precios y presupuesto. (1927 abril 14/1927 noviembre 18)
Proyecto de refuerzo del tipo de tramo metálico de 4,55 m de luz teórica en los km 49,352; 59,028; 82,157; 113,839; 116,528; 121,589; 124,677; 131,349; 132,000; 158,289; 159,370; 191,923; 192,769; 205,737; 212,572 y 241,107 de la línea. Presentado al Consejo Superior de Ferrocarriles para su aprobación, con cargo a la Caja Ferroviaria del Estado. Contiene: anexo a la memoria, pliego de condiciones facultativas, mediciones, cuadro de precios y presupuesto. (1927 abril 16/1927 diciembre-)
Proyecto de refuerzo del tipo de tramo metálico de 6,55 m de luz teórica en los km 124,694; 172,730; 212,856; 238,390; 247,810 y 253,677 de la línea. Presentado al Consejo Superior de Ferrocarriles para su aprobación, con cargo a la Caja Ferroviaria del Estado. Contiene: anexo a la memoria, pliego de condiciones facultativas, mediciones, cuadro de precios y presupuesto. (1927 abril 16/1927 diciembre 27)
Proyecto de refuerzo del tipo de tramo metálico de 10,80 m de luz teórica en el km 139,369 de la línea. Presentado a Consejo Superior de Ferrocarriles, con cargo a la Caja Ferroviaria del Estado. Contiene: anexo a la memoria, pliego de condiciones)facultativas, mediciones, cuadro de precios y presupuesto. (1927 abril 16/1927 diciembre)
Proyectos de refuerzo de los tipos de tramo metálico de 4,55; 6,55; 8,60 y 10,80 m de luz, aprobados por el Consejo Superior de Ferrocarriles. (1927 abril 16/1927 mayo 12)
Relación de los pontones de pequeñas luces que han de quedar reforzados en el año 1927. (1927 diciembre 23)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Puente Valdecondes

ES 28079. FAHF 1-1-MZA-0556-IF_1-1
Unidad documental simple
16/07/1929

Parte deFondos Institucionales

km 16, 860 de la línea de Aljucén a Cáceres. Refuerzo y construcción de pilas. Vista desde la margen derecha del río.

Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)

Puentes de la línea de León a Gijón

ES 28079. FAHF 2-15-VG-IF-1903
Unidad documental simple
1954

Parte deColecciones privadas

Vista del pontón del kilómetro 106,129 de la línea de León a Gijón, de 3 metros de luz, y próximo a la estación de Pola de Lena, dentro del término municipal de Lena