Pontones

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Campanillas a Málaga: reparación de un pontón tras una riada.

Vista en la que se observa el desguarnecido de la vía, próxima a la infraestructura. El balasto ha sido arrastrado, quedando parte de la vía suspendida. Al fondo de la imagen, se aprecia como la cuadrilla de obreros trabaja para restablecer el servicio.

Campanillas a Málaga: reparación de un pontón tras una riada.

Vista general, en la que se ve a la cuadrilla del tajo de vía, trabajando en un tramo desguarnecido de balasto, tras el aluvión. La riada ha dejado al descubierto las canalizaciones del alcantarillado. Los operarios, provistos de palas y azadas, trabajan para restituir el servicio, mientras una persona les supervisa cubierto con un paraguas, a la derecha de la imagen.

Puente sobre río Rejas, km 108,808. Tramos metálicos de 3,45; 4,55; 6,55; 8,60 y 10,80 m. de luz teórica de la línea de Valladolid a Ariza

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0714-0001
  • File
  • 1926-05-01 - 1927-12-23
  • Part of Fondos antiguos

  1. Relación de los gastos con cargo a la Caja Ferroviaria en la obra de refuerzo del tramo metálico del km 153,600. (1926 mayo 1)
  2. Refuerzo del puente sobre el río Rejas en el km 108,809. (1926 julio 1 )
  3. Proyecto de refuerzo del tipo de tramo metálico de 3,45 m de luz teórica en los km 83,167; 98,119; 137,585; 142,090; 143,515; 145,442 153,679; 170,920; 194,768; 195,911; 200,266 y 244,200 de la línea. Presentado al Consejo Superior de Ferrocarriles para su aprobación con cargo a la Caja Ferroviaria del Estado. Contiene: anexo a la memoria, pliego de condiciones facultativas, mediciones, cuadro de precios y presupuesto. (1926 octubre 2/1927 enero 17)
  4. Proyecto de refuerzo del tipo de tramo metálico de 8,60 m. de. luz teórica en los km 196,018 y 205,952 de la línea. Presentado al Consejo Superior de Ferrocarriles para su aprobación, con cargo a la Caja Ferroviaria del Estado. Contiene: anexo a la memoria, pliego de condiciones facultativas, mediciones, cuadro de precios y presupuesto. (1927 abril 14/1927 noviembre 18)
  5. Proyecto de refuerzo del tipo de tramo metálico de 4,55 m de luz teórica en los km 49,352; 59,028; 82,157; 113,839; 116,528; 121,589; 124,677; 131,349; 132,000; 158,289; 159,370; 191,923; 192,769; 205,737; 212,572 y 241,107 de la línea. Presentado al Consejo Superior de Ferrocarriles para su aprobación, con cargo a la Caja Ferroviaria del Estado. Contiene: anexo a la memoria, pliego de condiciones facultativas, mediciones, cuadro de precios y presupuesto. (1927 abril 16/1927 diciembre-)
  6. Proyecto de refuerzo del tipo de tramo metálico de 6,55 m de luz teórica en los km 124,694; 172,730; 212,856; 238,390; 247,810 y 253,677 de la línea. Presentado al Consejo Superior de Ferrocarriles para su aprobación, con cargo a la Caja Ferroviaria del Estado. Contiene: anexo a la memoria, pliego de condiciones facultativas, mediciones, cuadro de precios y presupuesto. (1927 abril 16/1927 diciembre 27)
  7. Proyecto de refuerzo del tipo de tramo metálico de 10,80 m de luz teórica en el km 139,369 de la línea. Presentado a Consejo Superior de Ferrocarriles, con cargo a la Caja Ferroviaria del Estado. Contiene: anexo a la memoria, pliego de condiciones)facultativas, mediciones, cuadro de precios y presupuesto. (1927 abril 16/1927 diciembre)
  8. Proyectos de refuerzo de los tipos de tramo metálico de 4,55; 6,55; 8,60 y 10,80 m de luz, aprobados por el Consejo Superior de Ferrocarriles. (1927 abril 16/1927 mayo 12)
  9. Relación de los pontones de pequeñas luces que han de quedar reforzados en el año 1927. (1927 diciembre 23)

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Planos y estado de los pontones en la línea de Valls a Villanueva y Barcelona

  1. Pontón 17º en el km 328,158 de la línea. - Incluye: Plano. (s.f.)
  2. Pontón 18º en el km 328,197 de la línea. - Incluye: Plano. (s.f.)
  3. Pontón 19º en el km 328, 221 de la línea. - Incluye: Plano. (s.f.)
  4. Pontón 20º en el km 328, 247 de la línea. - Incluye: Plano. (s.f.)
  5. Pontón 21º en el km 328, 269 de la línea. - Incluye: Plano. (s.f.)
  6. Pontón 22º en el km 328, 303 de la línea. - Incluye: Plano. (s.f.)
  7. Pontón 23º en el km 328, 326 de la línea. - Incluye: Plano. (s.f.)
  8. Pontón 24º en el km 328, 350 de la línea. - Incluye: Plano. (s.f.)
  9. Pontón 25º en el km 328, 373 de la línea. - Incluye: Plano. (s.f.)
  10. Pontón 26º en el km 328, 397 de la línea. - Incluye: Plano. (s.f.)
  11. Pontón 27º en el km 328, 420 de la línea. - Incluye: Plano. (s.f.)
  12. Pontón 28º en el km 328, 444 de la línea. - Incluye: Plano. (s.f.)
  13. Pontón 29º en el km 328, 467 de la línea. - Incluye: Plano. (s.f.)
  14. Pontón 30º en el km 328, 495 de la línea. - Incluye: Plano. (s.f.)
  15. Pontón 31º en el km 328, 520 de la línea. - Incluye: Plano. (s.f.)
  16. Pontón 32º en el km 328, 542 de la línea. - Incluye: Plano. (s.f.)
  17. Pontón 33º en el km 328, 568 de la línea. - Incluye: Plano. (s.f.)
  18. Pontón 34º en el km 328, 593 de la línea. - Incluye: Plano. (s.f.)
  19. Pontón 35º en el km 328, 634 de la línea. - Incluye: Plano. (s.f.)
  20. Pontón 36º en el km 328, 670 de la línea. - Incluye: Plano. (s.f.)

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Tramos metálicos de las obras de los km 73,538; 74,355; 76,820; 77,100; 78,780; 88,846 y 89,305. Tajeas de los km 82,457 y 82,548

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0725-0002
  • File
  • 1902-04-03 - 1932-10-16
  • Part of Fondos antiguos

  1. Proyecto de sustitución de tramo metálico. Puente sobre el arroyo Valdecaba, km 78,780. Contiene: planos. (1902 abril 3/1903 abril 23)
  2. Sustitución del tramo metálico de la obra situada en el km 88,846 de la línea. (1910 marzo 14/1910 abril 6)
  3. Proyecto de tramo metálico de 10 m de luz. Sustitución de tramos metálicos en la obra del km 76,820 correspondiente al río Algodor. (1910 marzo 28/1910 junio 7)
  4. Sustitución del tramo metálico de la obra del km 89,305. (1910 agosto 2/1910 agosto 12)
  5. Supresión de la circulación de las máquinas Compound y de las 700 entre las estaciones de Algodor y Toledo, con motivo de la instalación de nuevos tramos metálicos en los km 76,100 y 89,305. (1910 agosto 12/1910 septiembre 3)
  6. Sustitución de los tramos metálicos de la obra situada en el km 74,355, correspondiente al arroyo Mazarabuzaque. (1910 diciembre 20/1911 enero 25)
  7. Sustitución de dos tramos metálicos de 3,50 m de luz en el pontón sobre el arroyo Mazarabuzaque, km 73,538. (1911 agosto 16)
  8. Tren de prueba para la revisión de los tramos metálicos de las líneas de Madrid a Algodor y Castillejo a Toledo. (1912 marzo 8/1912 marzo 12)
  9. Proyecto de nueva obra con tramo metálico de 43,20 m de luz en el km 77,100, correspondiente al río Algodor. - Contiene: Memoria, planos, FOTOGRAFÍA, y permiso de circulación temporal a Francisco Asensio y 40 más*. (1921 noviembre 5/1925 abril 22)
  10. Proyecto de ampliación de desagües en el arroyo Ramabujas, km 82,457 y 82,548 de la línea. - Contiene: Planos, cubicaciones y presupuestos. (1928 febrero -/1932 octubre 16)

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Adquisición de materiales para las obras de los puentes de la Red Antigua de la Compañía MZA

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0806-0002
  • File
  • 1930-06-30 - 1939-06-10
  • Part of Fondos antiguos

  1. Adquisición de madera para los puentes de Guadalquivir, viaductos 1, 2 y 3 de la Vega, Guadiamar y Candón. (1930 junio 30/1931 octubre 23)
  2. Adquisición de cemento a la casa Rezola. (1931 julio 20/1932 enero 30)
  3. Adquisición de sillares de granito y de cemento. (1932 enero 27/ 1933 noviembre 11)
  4. Ofrecimiento de una grúa para la colocación de tramos por la Cía. Euskalduna. (1932 agosto 13)
  5. Adquisición de remaches y cerchas metálicas. (1938 diciembre 31/1939 mayo 5)
  6. Adquisición de materiales para la reparación del pontón del km 85,480 de la línea de Madrid a Alicante. (1939 junio 9/1939 junio 10)

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