Pontones de Madera

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Obras en la línea Mérida a Sevilla

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0813-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1882-07-01 - 1885-01-21
  • Parte deFondos antiguos

  1. Oficios y minutas sobre la sustitución de tramos de madera por tramos de hierro de los pontones entre Tocina y El Pedroso. (1882 julio 1 / 1884 junio 30)
  2. Reconocimiento de las obras, establecimientos y material existente en la sección de Mérida a Sevilla. - Contiene: Acopios; Acta de reconocimiento; Expropiaciones; Material de estaciones para el servicio del movimiento; Material móvil y Material de tracción, depósitos. (1883 diciembre 30 / 1884 octubre 29)
  3. Oficios y minutas sobre el estado de las obras de la sección de Llerena a El Pedroso. (1884 enero 16 / 1884 noviembre 19)
  4. Oficios y minutas sobre la modificación del edificio de viajeros de la estación de Villanueva y Alcolea. (1884 enero 19 / 1884 febrero 25)
  5. Oficios y minutas sobre la sustitución de cambios de vía entre las estaciones de Tocina y El Pedroso. (1884 enero 28 / 1884 abril 22)
  6. Oficios y minutas sobre la modificación del sistema de cruzamiento del km 11 de la línea, sección de Tocina a El Pedroso. (1884 enero 31 / 1884 marzo 31)
  7. Estado de las longitudes de la línea en que deben construirse cierres, en las secciones de Mérida a Llerena y de El Pedroso a Tocina. - Incluye Oficios y minutas y cuadro de longitudinales. (1884 febrero 21 / 1884 julio 12)
  8. Oficios y minutas sobre accidentes en la línea. (1884 marzo 15 / 1884 diciembre 19)
  9. Oficios y minutas sobre la supresión del servicio a las Minas del Guadalquivir. (1884 marzo 18 / 1884 marzo 20)
  10. Oficios y minutas sobre la reparación de la casilla "Malos pasos", en el km 26. Sección de Tocina y El Pedroso. (1884 marzo 22 / 1884 abril 2)
  11. Oficios y minutas sobre el hundimiento de un muro en el km 158,300. (1884 abril 1)
  12. Oficios y minutas sobre las filtraciones de agua en el revestimiento de los túneles de la línea. (1884 abril 1)
  13. Oficios y minutas sobre el uso de traviesas defectuosas. (1884 abril 2)
  14. Relaciones de material. - Incluye: Oficios y minutas y cuadros descriptivos de material de útiles y herramientas del depósito de Mérida y reservas de Llerena y Tocina. (1884 mayo 9 / 1884 diciembre 22)
  15. Acta notarial del estado de la línea. (1884 mayo 14 / 1884 mayo 19)
  16. Acuerdo del Consejo de Administración de la Compañía MZA, a la retirada de poderes de explotación a la Compañía de Ferrocarriles Extremeños. (1884 mayo 23)
  17. Informe sobre el estado de las obras de la línea. (1884 mayo 30 / 1884 octubre 8)
  18. Oficios y minutas sobre el proyecto de la estación de Cazalla - Alanís. (1884 junio 2 / 1884 octubre 21)
  19. Oficios y minutas sobre las quejas por la carga de mercancías en trenes de construcción. (1884 julio 7)
  20. Oficios y minutas sobre las solicitudes de anticipos para pagos de jornales. (1884 agosto 14 / 1884 diciembre 14)
  21. Oficios y minutas sobre las valoraciones mensuales. (1884 agosto 29)
  22. Oficios y minutas sobre el mal estado de los edificios de las estaciones de Minas del Guadalquivir y Villanueva de las Minas. (1884 septiembre 13)
  23. Informe sobre modificaciones que hay que realizar en la línea. (1884 noviembre -)
  24. Informe sobre la caducidad de las obras de la línea. (1884 octubre 1)
  25. Oficios y minutas sobre la reparación de una placa giratoria en la estación de El Pedroso. (1884 octubre 6 / 1884 octubre 14)
  26. Entrega a la Compañía de la sección de Mérida a Llerena. - Incluye: Oficios y minutas sobre la toma de posesión de la sección y Real Orden de 16 de octubre de 1884. (1884 octubre 22 / 1884 noviembre 7)
  27. Oficios y minutas sobre la suspensión de las obras en las estaciones de Mérida y Tocina. (1884 octubre 25 / 1884 noviembre 7)
  28. Oficios y minutas sobre la destrucción de cubiertas de los muelles de la línea. (1884 octubre 28 / 1884 noviembre 29)
  29. Entrega a la Compañía de la sección de Llerena a El Pedroso. - Incluye: Oficios y minutas sobre la toma de posesión de la sección. (1884 octubre 30 / 1884 diciembre 1)
  30. Oficios y minutas sobre los pedidos de material para reparación de puentes. (1884 noviembre 2 / 1885 enero 21)
  31. Oficios y minutas sobre el establecimiento de una toma de agua en el km 55 de la línea. (1884 noviembre 12 / 1884 noviembre 14)
  32. Oficios y minutas sobre el arreglo de discos de estaciones y apartaderos de Tocina Pueblo, Villanueva y Alcolea, La Reunión, Villanueva Minas, Minas del Guadalquivir, Arenillas, Pedroso y Alanís; y el arreglo del depósito de agua de El Pedroso. (1884 diciembre 24 / 1884 diciembre 26)
  33. Reclamación del Ayuntamiento de Tocina por expropiaciones indebidas por parte de la Compañía, para instalar la cochera. - Incluye: oficios y minutas sobre la reclamación y plano de situación de la cochera. (Escala 1:1000) (A4) (1884 noviembre 27)
  34. Reclamación presentada por Juan de Iraola por expropiaciones indebidas por parte de la Compañía, para instalar la cochera. - Incluye: Oficios y minutas sobre la reclamación. (1884 noviembre 30 / 1884 diciembre 1)
  35. Oficios y minutas sobre la recepción de material para la línea. (1884 diciembre 2 / 1884 diciembre 9)
  36. Oficios y minutas sobre el empleo de la placa de junta de carriles. (1884 diciembre 2 / 1884 diciembre 6)
  37. Oficios y minutas sobre autorizaciones solicitadas al Gobierno. (1884 diciembre 22)
  38. Oficios y minutas sobre la solicitud para poner el 2º hilo telegráfico y bancos en las estaciones. (1884 diciembre 26 / 1884 diciembre 27)
  39. Oficios y minutas de la Dirección General de Obras Públicas, División de Ferrocarriles sobre la reclamación de activación de las obras para la terminación de las obras. (1884 diciembre 30)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expedientes relativos a la estación de Plasencia de Jalón en la línea de Madrid a Zaragoza

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0500-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1897-02-17 - 1910-10-12
  • Parte deFondos antiguos

  1. Solicitud para que se reconstruya el canal de riego nº 303 y el sifón nº 307 presentada por el Sindicato de Riegos de Plasencia. (1897 febrero 17/1897 abril 22)
  2. Reclamación de abono de terrenos expropiados, presentada por Antonio Martínez. (1900 enero 16/1900 marzo 1)
  3. Solicitud para que la Compañía colabore en la reconstrucción del puente de madera sobre el río Jalón, km 306, presentada por los Ayuntamientos de Urrea y Bandallur. (1900 marzo 23/1900 abril 20)
  4. Autorización para instalar una báscula para pesar carros en terreno de la estación, solicitada por la Sociedad "Azucarera Ibérica". (1900 octubre 20/1900 noviembre 9)
  5. Autorización para instalar una báscula para carros en la estación, solicitada por la Compañía Industrial Azucarera. ( 1900 octubre 27/1900 noviembre 7)
  6. Proyecto de ampliación de vías, andenes y patios. (1901 junio 11/1901 septiembre 16)
  7. Instalación de una báscula-puente en las estaciones de Calasparra, Rueda y Plasencia. (1901 julio 16/1901 noviembre 12)
  8. Emplazamiento de nuevos retretes en la estación. (1903 enero 13/1903 febrero 14)
  9. Proyecto de modificación del camino de acceso y ensanche del patio de mercancías a solicitud de los Ayuntamientos de Plasencia de Jalón, Bardallur y Urrea. (1904 noviembre 10/1905 mayo 10)
  10. Reclamación de indemnización por daños presentada por Antonio Gascón González. (1908 diciembre 11/1910 octubre 12)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expedientes relativos a la estación de Espinosa de Henares en la línea de Madrid a Zaragoza

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0486-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1860-08-03 - 1907-10-31
  • Parte deFondos antiguos

  1. Solicitud para que se construya un apartadero en las inmediaciones de la estación para el servicio de su fábrica de harinas, presentada por Isidoro Ternero. (1860 agosto 3/1861 noviembre 21)
  2. Construcción de una tajea en el km 97 de la línea, por orden del Gobierno Civil de la provincia de Guadalajara. (1861 febrero 4/1861 marzo 3)
  3. Proyecto de muelle cubierto para la estación. (1861 febrero 22/1861 abril 3)
  4. Saneamiento de dos lagunas contiguas a la estación. (1861 marzo 18/1861 abril 8)
  5. Abono a la Cía. por las obras de ensanche del desmonte de la Camarera realizado por la Sociedad Española Mercantil e Industrial. (1861 octubre 3/1861 octubre 19)
  6. Reclamaciones por daños presentadas a la Cía. por vecinos de Miraelrio. (1862 enero 4/1867 septiembre 5)
  7. Reclamación de indemnizaciones por ocupación de terrenos, presentada por Fermín Agustín y Ezequiel Cuadrado. (1862 febrero 18/1862 marzo 10)
  8. Arreglo del camino de acceso a la estación, solicitado por el Ayuntamiento. (1862 agosto 1/1862 agosto 2)
  9. Cerramiento del muelle de la estación. (1864 noviembre 15/1864 noviembre 17)
  10. Prolongación de la vía del muelle de la estación. ( 1864 noviembre 19/1864 noviembre 21 )
  11. Colocación de una báscula-puente en la estación. (1866 marzo 20/1866 junio 26)
  12. Proyecto de construcción de un apartadero en el km 97, en el término municipal de Carrascosa, solicitado por Julián Benito Chávarri. (1869 marzo 13/1875 mayo 26)
  13. Saneamiento de las aguas estancadas en las cercanías del paso a nivel de Cogolludo, solicitado por el Ayuntamiento. (1869 septiembre 20/1869 octubre 12)
  14. Solicitud para que se arregle el camino que une la estación con Fuencemillán, presentada por varios vecinos. (1870 abril 1/1870 abril 13)
    1 S. Reclamación de indemnización por daños, presentada por Eugenio Calvo. (1875 agosto 18/1875 noviembre 4)
  15. Petición para que la Cía. solicite de los Ayuntamientos de Fuencemillán y Cogolludo que tengan en buen estado las acequias, presentada por el Ayuntamiento de Espinosa. (1879 enero 23/1879 mayo 16)
  16. Proyecto de pontón y muros de contención en el Barranco del Saz, km 95 de la línea. (1879 agosto 2/1880 febrero 17)
  17. Desviación de la acequia que cruza la línea por el km 93 de la línea, solicitada por José María Sanz. (1880 marzo 3/1880 junio 3)
  18. Reclamación de indemnización por daños presentada por Julian Chávarri. (1881 septiembre 6/1881 octubre 28)
  19. Autorización para construir una casa junto a la estación, solicitada por Isidoro Ternero. (1882 mayo 4)
  20. Desecación de las charcas que existen cerca de la estación, solicitada por el Ayuntamiento. ( 1888 mayo 14/1897 agosto 13)
  21. Obras de reparación en el muelle de la estación. (1896 julio 16/1897 septiembre 10)
  22. Prolongación de la vía apartadero, modificación de vías y ampliación de andenes en la estación. (1902 febrero 3/1903 octubre 10)
  23. Reclamación por daños presentada por Anastasio Martín y otros vecinos. (1903 enero 16/1903 mayo 26)
  24. Arreglo del pontón de madera del km 93,673 de la línea, solicitado por el Ayuntamiento y vecinos de Espinosa y Carrascosa. (1903 marzo 9/1903 abril 24)
  25. Compra de una parcela frente el km 91,011 de la línea, solicitada por Felipe Navas Moreno. (1904 septiembre 11/1904 octubre 1)
  26. Proyecto de emplazamiento de nuevos retretes en la estación y reparación general del edificio de viajeros. (1905 abril 3/1905 junio 12)
  27. Arreglo del puente de madera del km 93,673 de la línea, solicitado por el Ayuntamiento. (1905 junio 19/1905 julio 14)
  28. Arrendamiento de un depósito para carbón en la estación por la Sdad. Arrendataria de las Minas de San Carlos y Vascongada de Hiendelaencina. (1906 diciembre 11/1907 mayo 4)
  29. Autorización para vender "agua, azucarillos y aguardiente" en la estación, solicitada por Máxima Ortega. (1907 octubre 31 )
  30. Deslinde de un terreno en el km 92 de la línea) solicitado por Valentina Martín Álvarez. (1908 mayo 9/1908 junio 4)
  31. Apertura, sin permiso, de una senda que da salida al andén de la estación. (1909 febrero 27/1909 marzo 2)
  32. Reclamación por daños presentada por Alfredo Sanz. (1909 mayo 19/1909 julio 2)
  33. Solicitud de alquiler a la Cía. de dos bombas "Letestu" de 40 cm., presentada por E. Hourdillé. (1910 julio 20/1910 agosto 29)
  34. Autorización para construir una tapia junto al km 96,200 de la línea, solicitada por Benito Calleja Herrera. (1915 enero 9/1915 marzo 11)
  35. Solicitud para que se construya un (apartadero entre las estaciones de Espinosa y Jadraque. (1916 octubre 26/1916 noviembre 3)
  36. Autorización para cercar una finca frente al km 97 de la línea, solicitada por Benito Mínguez Esteban. (1917 mayo 12/1917 junio 20 )

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Construcción de vía

Trabajos de construcción de la vía del ferrocarril militar del Cuartel de la Montaña, realizados por miembros del Batallón de Ferrocarriles de Madrid. En el centro de la imagen, aparece un grupo de soldados montando vigas y traviesas al principio de un pontón de madera. En la parte inferior derecha, se ve a otros soldados en un banco de trabajo, serrando las vigas a medida. Estos soldados van ataviados con el uniforme de faena. En la parte izquierda de la imagen, se ve un horno de cerámica, en la parte central se aprecia una edificación con chimenea, a su derecha otra más pequeña y en el lateral derecho, otra edificación más grande.

Ripollés Baranda, Andrés (Ingeniero) (1845-1926) (Fotógrafo)

Construcción de vía

Trabajos de construcción de la vía del ferrocarril militar del Cuartel de la Montaña, realizados por miembros del Batallón de Ferrocarriles de Madrid. En el centro de la imagen, aparece un grupo de soldados montando vigas y traviesas al principio de un pontón de madera. En la parte inferior, se ve a otros soldados en una trinchera de la construcción supervisados tanto los de arriba como los de abajo, por dos oficiales del cuerpo de ingenieros. Estos soldados van ataviados con el uniforme de faena. En la parte izquierda de la imagen, se aprecian varias edificaciones.

Ripollés Baranda, Andrés (Ingeniero) (1845-1926) (Fotógrafo)

Construcción de vía

Trabajos de construcción de la vía del ferrocarril militar del Cuartel de la Montaña, realizados por miembros del Batallón de Ferrocarriles de Madrid. En el centro de la imagen, aparece un grupo de soldados montando las maderas de recubrimiento del contrafuerte de un pontón de madera. En primer término, se ve un banco de trabajo con herramientas de trabajo para la madera. Estos soldados van ataviados con el uniforme de faena. En la parte izquierda de la imagen, se ve una gran edificación que probablemente sea el propio cuartel.

Ripollés Baranda, Andrés (Ingeniero) (1845-1926) (Fotógrafo)

Construcción de vía

Trabajos de construcción de la vía del ferrocarril militar del Cuartel de la Montaña, realizados por miembros del Batallón de Ferrocarriles de Madrid. Se puede ver en esta imagen, el pontón ya terminado con el recubrimiento de taludes. En el centro, se ve el paso de dos locomotoras de la serie 220 "Carolinas", haciendo una prueba de carga. Tambíen se ve unos cuantos soldados repartidos entre las dos locomotoras, así como dos oficiales del cuerpo de ingenieros.

Ripollés Baranda, Andrés (Ingeniero) (1845-1926) (Fotógrafo)

Construcción de vía

Trabajos de construcción de la vía del ferrocarril militar del Cuartel de la Montaña, realizados por miembros del Batallón de Ferrocarriles de Madrid. Se puede ver en esta imagen, el puente ya terminado con las pilas de carga en madera. En el centro, se ve el paso de una locomotora de la serie 220 "Carolinas", arrastrando una plataforma, realizando una prueba de carga. Tambíen se ve a un oficial del cuerpo de ingenieros. Al fondo se puede apreciar la edificación del propio cuartel.

Ripollés Baranda, Andrés (Ingeniero) (1845-1926) (Fotógrafo)

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