Unidad documental simple FN-14318 - Plaza del Emperador Carlos V

Área de identidad

Código de referencia

ES 28079. FAHF 2-2-FN-14318

Título

Plaza del Emperador Carlos V

Fecha(s)

  • 15/05/1968 (Creación)

Nivel de descripción

Unidad documental simple

Volumen y soporte

1 imagen(es). Dimensiones 35. Soporte en acetato. Color bl. y n.. Orientación horizontal

Área de contexto

Nombre del productor

Institución archivística

Historia archivística

Origen del ingreso o transferencia

Compra realizada en fecha 08/02/2006

Área de contenido y estructura

Alcance y contenido

Vista parcial de la glorieta, tomada desde el paso elevado para vehículos inaugurado el 16 de mayo de 1968, en la que puede observarse el Ministerio de Agricultura, automóviles, peatones, autobuses, entrada a la boca del metro de Atocha, etc.

Valorización, destrucción y programación

Acumulaciones

Sistema de arreglo

Área de condiciones de acceso y uso

Condiciones de acceso

Condiciones

Idioma del material

Escritura del material

Notas sobre las lenguas y escrituras

Características físicas y requisitos técnicos

Buena

Instrumentos de descripción

Área de materiales relacionados

Existencia y localización de originales

Existencia y localización de copias

Unidades de descripción relacionadas

Descripciones relacionadas

Área de notas

Notas

NOTA HISTÓRICA: En 1968 se construyeron en la glorieta o plaza del Emperador Carlos V unos enlaces viarios con tres pasos elevados a distinto nivel para vehículos motorizados. Todo el conjunto medía más de un kilómetro, y era más conocido por la denominación popular de "Scalextric". Fue inaugurado en la noche del 16 de mayo de 1968 por el Ministro de Obras Públicas del momento, Federico Silva Muñoz, siendo alcalde de Madrid, Carlos Arias Navarro. En 1985 comenzaron las obras para su retirada, ya que no había resuelto el problema del tráfico, obras que formaban parte de una amplia operación urbanística, destinada a conectar mejor la zona sur de la ciudad con el centro urbano. Estas obras no finalizaron hasta 1986, creando una réplica de la fuente de la Alcachofa para instalarla en su posición original, así como una rotonda con semáforos para el movimiento de coches. Como alternativa al problema del tráfico, se construyó un paso subterráneo entre la Ronda de Valencia y el Paseo de María Cristina, bajo la plaza y las vías de Cercanías del llamado "Túnel de la risa".

Identificador/es alternativo(os)

Sig_rem

Rollo 630. FN_14310-14329.

Puntos de acceso

Puntos de acceso por materia

Puntos de acceso por lugar

Puntos de acceso por autoridad

Tipo de puntos de acceso

Área de control de la descripción

Identificador de la descripción

Identificador de la institución

Reglas y/o convenciones usadas

Estado de elaboración

Nivel de detalle

Fechas de creación revisión eliminación

Idioma(s)

Escritura(s)

Fuentes

Área de Ingreso