1. Empalme con la línea de Puente Genil a Linares, obras de ampliación en la estación para el enlace y pintura del salón de la fonda de la estación. - Incluye: Plano general de la estación con diversas modificaciones proyectadas, con fecha de 22 de enero de 1881 (duplicado) (Escala 1:500) (31 x 144 cm); Plano general del proyecto de enlace con la línea de Manzanares a Córdoba en Espelúy (Escala 1:500) (31 x 102 cm); Planos generales de las obras de ampliación para el empalme con el ferrocarril de Puente Genil a Linares (duplicado) (Escala 1:500) (31 x 102 cm); Plano general de la estación de Espelúy con indicación del muelle de mercancías común a Andaluces y MZA (Escala 1:500) (32 x 152 cm); Presupuestos; Memoria, Contrato y Planos de detalles del proyecto de muelle de mercancías para servicio de las líneas de Puente Genil a Linares y de Manzanares a Córdoba (Escala 1:200) (68 x 255 cm) ; Plano general de la estaciones de Espelúy de Andaluces y de MZA (Escala 1:500) (31 x 155 cm); Plano general de la estación de la Compañía de Andaluces (Escala 1:500) (34 x 237 cm); Plano de instalación de 4 placas giratorias, un cambio, ampliación de vías y ampliación de puertas de cierre en el muelle cubierto (A3); Plano de la instalación de tres plataformas y modificación de las puertas de carga y descarga del muelle (Escala 1:500) (31 x 74 cm); Plano de planta y alzados de la ampliación del edificio de viajeros y nueva marquesina de la estación (Escala 1:100) (71 x 168 cm) ; Plano general y perfil longitudinal del proyecto de ampliación y mejora de la estación (Escala 1:500) (33 x 336 cm); Plano de situación, planta de cimientos, alzados y secciones del proyecto de construcción de un edificio destinado a retretes públicos y lampistería (Escala 1:50) (32 x 145 cm). (1880 noviembre 16/1920 octubre 26)*
2. Denegación de la solicitud de Sebastián Navarro Tauste para que la Compañía le venda el terreno necesario para edificar una vivienda en las inmediaciones de la estación. (1910 abril 8/1910 abril 20)
3. Autorización a Leopoldo Urra Martínez de la Torre, administrador del Duque de Medinaceli y Santisteban, para construir una casa en terrenos lindantes con los del ferrocarril de Manzanares a Córdoba, en las proximidades de la estación. - Incluye: Croquis (Escala 1:500) (A3). (1910 julio 30/1910 octubre 20)
4. Paso de carretillas con equipajes de una a otra estación de las Compañías MZA y Andaluces. - Incluye: Presupuestos; Plano de situación del proyecto de paso de carretillas (Escala 1:500) (A3); Extracto del plano general de la estación del empalme de Sevilla (Escala 1:500) (A4). (1910 octubre 31/1915 junio 14)
5. Reparación del camino de acceso a la estación, solicitada por la Alcaldía Constitucional de Espelúy. (1911 abril 30/1911 julio 11)
6. Desperfectos causados en dos puertas del muelle cubierto de dicha estación, por tropezar las puertas abiertas de un vagón. (1911 julio 22/1911 agosto 21)
7. Construcción de un vertedero para las basuras de la estación. (1913 marzo 2)
8. Prolongación del andén principal de la estación. - Incluye: Plano de situación del proyecto de enlosado de la entrevía comprendida entre el andén y la transversal (Escala 1:500) (31 x 67 cm); Plano de situación del proyecto de prolongación del andén principal (Escala 1:500) (31 x 63 cm). (1919 diciembre 19/1920 noviembre 2)

1. Cerramiento de un solar de la Cía. en la carretera de Valencia y construcción de un edificio de fielato y portería a la estación. (1903 marzo -/1903 enero 25).
2. Instalación de una fuente en el Cerro de la Plata para las obras de construcción de los muelles. (1904 febrero 4/1904 febrero 22).
3. Entrega a los Sres. Hourdillé y Cía., contratistas para la construcción de los muelles del Cerro de la Plata, de 350 m. lineales de vía Decauville. (1904 febrero 11/1904 marzo 10).
4. Ofrecimiento de suministro de pavimento para la nueva estación, presentado por los Sres. Miró y Trepat y Cía. (1904 marzo 3/1904 marzo 14).
5. Instalación de calefacción por agua caliente en el Muelle de Aceite del Cerro de la Plata realizada por Jacobo Scheneider. (1904 marzo 10/1906 junio 25).
6. Deslinde de terreno en el Cerro de la Plata, solicitado por Luciano Riguer. (1904 marzo 10/1904 marzo 12).
7. Proyecto de distribución de agua en la nueva estación de mercancías del Cerro de la Plata. (1904 octubre 31/1905 octubre 20).
8. Clasificación de los gastos referentes a la construcción de dos muelles descubiertos en el Cerro de la Plata. (1905 febrero 24/1905 febrero 28).
9. Proyecto de muelle nº 8 para el aceite en el Cerro de la Plata. (1906 marzo 26/1914 julio 11).
10. Instalación de tres plataformas en el Cerro de la Plata. (1906 septiembre 27/1907 mayo 25).

1. Reclamación por perjuicios causados en las tierras, por no haber dejado el paso de agua del Arroyo del Melgar, presentada por Manuel E. Díaz. (1859 abril 28/1859 mayo 14).
2. Reclamación sobre el pago de terrenos, presentada por Francisco Rejañón. (1859 mayo 19/1860 junio 20).
3. Reclamaciones sobre el pago de terrenos y para que se deje libre el camino del km 76 presentadas por el Ayuntamiento. (1861 septiembre 23/1864 febrero 18).
4. Incendio de dos casillas del km 79. (1865 agosto 19/1865 diciembre 9).
5. Incendio del edificio de la estación y reconstrucción del edificio de viajeros. (1876 septiembre 25/1877 julio 23).
6. Reparación del puente de hierro del Molino de Mazón, km 80. (1876 septiembre 30/1876 octubre 10).
7. Arreglo del camino de salida de la estación. (1877 noviembre 13/1877 noviembre 30).
8. Proyecto de aumento de vías, construcción de un muelle cubierto, prolongación del descubierto y establecimiento de una plataforma y báscula con casilla. (1883 diciembre 3/1884 enero 28).
9. Solicitud para que se construya un paso de aguas para riegos en el km 78,700, presentada por Elías Doblado. (1884 abril 3/1884 abril 9).
10. Obras de reparación en la estación. (1887 agosto 4/1894 agosto 28).
11. Hallazgo de una moneda de oro por el peón del tren de tierras Valentín Bermúdez, en la estación. (1893 octubre 26/1893 octubre 31).
12. Autorización para utilizar la carbonilla para reparación del camino que va del pueblo a la estación, solicitada por el Ayuntamiento. (1897 enero 27/1897 octubre 23).
13. Comunicación ordenando que se deje visible el disco número 2 de la estación. (1899 febrero 17/1899 marzo 8).
14. Adquisición de una parcela a Federico Moya para la construcción de obreros en el km 80,570. (1903 noviembre 10/1903 noviembre 24).
15. Solicitud para que se limpie el cauce del arroyo Melgar entre los km 78 y 79, presentada por vecinos de Villasequilla. (1907 agosto 5/1907 septiembre 25).
16. Comunicación sobre los estancamientos de agua existentes a cien metros de la estación. (1910 septiembre 14/1910 septiembre 22).
17. Autorización para instalar una compuerta en medio del cauce que existe junto a la vía, solicitada por Ignacio Sánchez Majano. (1912 enero 10/1912 marzo 12).

1. Gastos Comunes. - Incluye: Croquis del eje de la vía apartadero; Acta de entrega de la obra y oficios y minutas. (1885 enero 3 / 1914 junio 26)
2. Oficios y minutas sobre la circulación de la vagoneta de la brigada, entre el empalme de las minas y Cáceres. (1894 noviembre 28 / 1902 febrero 14)
3. Instalación de dos plataformas en la estación de Cáceres. - Incluye: Plano de instalación de dos plataformas en la estación (Escala 1:500) (A3); Plano general de la estación de Cáceres (Escala 1:500) con perfil longitudinal (Escala horizontal 1:500 y escala vertical 1:50) y perfiles transversales (Escala 1:250) (35 x 301 cm); Plano de planta (escala 1:100) y sección (Escala 1:50) de la disposición general de las plataformas (31 x 50 cm) y plano del proyecto de tajea del desagüe de dos plataformas de la Compañía MZA, a la báscula de la de MCP; Acta de entrega de la obra; y oficios y minutas. (1897 mayo 19 / 1899 marzo 3)
4. Oficios y minutas sobre gastos Comunes de la estación. (1915 junio 9 / 1916 octubre 27)

1. Desecación y relleno de los sacatierras de la aldea de Pozo la Peña.(1864 agosto 13/1867 septiembre 13)
2. Relación de material que falta para establecer en Chinchilla la vía general. (1866 enero 19/1866 febrero 7)
3. Proyecto de arreglo de una habitación para el encendedor de máquinas de la cochera provisional. (1867 octubre 3/1867 febrero 17)
4. Obras de reparación y mejora. (1869 diciembre 15/1884 noviembre 29)
5. Construcción de una habitación para la Guardia Civil en el espacio de callejón entre la fonda y el edificio de viajeros de la estación. (1871 mayo 20/1871 mayo 26)
6. Construcción de un edificio para retretes. (1873 mayo 23/1873 junio 14)
7. Autorización para abrir una puerta en la tapia que cierra una finca, solicitada por Antonio Granero. (1882 abril 21/1882 abril 28)
8. Reparaciones en la toma de agua de Pozo de la Peña, km 302 entre Chinchilla y Pozo Cañada, y reforma de la casilla del guarda de la misma. (1882 mayo 3/1882 septiembre 25)
9. Retirada a 300 m. más de distancia de las agujas lado de Madrid, del disco giratorio. (1883 diciembre 6/1883 diciembre 19)
10. Establecimiento de una vía de escape, colocación de una plataforma en la vía transversal y prolongación de un edificio. (1883 abril 6/1883 septiembre 15)
11. Prolongación del muelle de la estación del Villar y del andén de viajeros de la estación de Chinchilla de 25 a 30 m. (1884 octubre 21/1884 octubre 27)

1. Croquis de las obras de la Sección en que pueden tropezar los carruajes. (1901 agosto 7)
2. Presupuestos y modificación de las obras del gálibo (1909 agosto 30 - 1910 marzo 31)

Vista semilateral de una platafaforma con un camión en la estación de La Escontrilla, estación inferior del funicular, que está ubicada en el barrio de La Escontrilla del Valle de Trápaga (o Trapagarán). La cabina del camión, con dos árboles delante, y parte del remolque sobresalen del edificio de la estación. En la cabina aparece el conductor del camión mirando a cámara.