Proyecto de estación. - Incluye: Memoria; Planos: Plano parcelario, Plano general, Edificio de viajeros, Retretes, Muelles, Perfil longitudinal y Perfil transversal; Cuadro de precios para las obras por gestión directa; Cuadro de precios para las obras por concurso; Presupuesto general de las obras; Presupuesto de las obras por gestión directa; Presupuesto de las obras por concurso. (1927 julio 23/1934 julio 20)
Planos parcelarios de Barcelona, correspondientes al distrito IV y realizados por el Ayuntamiento de dicha ciudad (14) (Escala 1:200). (s.f.)
Plano de la Plaza de las Glorias, con indicación del punto de nuevas alineaciones. (s.f.)
Plano de Barcelona, correspondiente a al 4º cuarto de la Hoja 21 del plano de Barcelona de la Brigada Topográfica de Ingenieros (Escala 1:2000)
Plano del proyecto de una plaza frente a la estación de Barcelona - Norte (Escala 1:1000) (68 x 101 cm)*. (1924 octubre -).
Planos con la indicación de la situación de determinadas parcelas de terreno en la estación de Barcelona - Norte (2). (s.f.)
Plano general de situación de la estación de Barcelona Norte, con indicación en distintos colores de la vía española, francesa y mixta (Escala 1:1000)
Plano general de situación de la estación de Barcelona - Norte (Escala 1:1000). (s.f.)*
Croquis de la estación de Barcelona - Norte (3). (s.f.)
Croquis del proyecto de ampliación de instalaciones en la estación de Barcelona - Vilanova o Norte, con indicación de la vía española, francesa y mixta. (s.f.)
Plano de replanteo de la electrificación de la estación de Barcelona - Norte, realizado por la Sociedad de Grandes Redes Eléctricas (Escala 1:500). (1927 julio 12/1928 abril 2)
Cesión gratuita de terrenos en el término de Mora la Nueva a la Compañía por parte del Ayuntamiento y diversos propietarios, destinados al emplazamiento de la estación. (1886 agosto 26/1892 septiembre 12)
Propietarios, precios y terrenos a expropiar en el término de Mora la Nueva. (1886 marzo 13/1888 marzo 17)
Rectificación de nombres y lindes en el plano parcelario del término de Mora la Nueva. (1888 marzo 15/1888 abril 10)
Identificación del perito de la Compañía en el término municipal de Mora la Nueva, José Valls Fort para la instrucción de los expedientes de expropiación forzosa. (1888 junio 19)
Reclamación a la Compañía realizada por Juan Rebull con motivo del exceso de ocupación de terreno en su finca. (1891 noviembre 8/1892 junio 3)
Expropiación forzosa de la finca nº 25, propiedad de Antonio Olives Aragonés, para la construcción del Ferrocarril de Madrid a Roda. (1888 octubre 21/1889 octubre 26)
Expropiación forzosa de la finca nº 26, propiedad de Isidro Castellá Pedret, para la construcción del Ferrocarril de Madrid a Roda. (1888 octubre 22/1889 agosto 29)
Expropiación forzosa de la finca nº 30, propiedad de Pedro Pujol y March, para la construcción del Ferrocarril de Madrid a Roda. - Incluye: Plano (Escala 1:400) (70 x 94 cm). (1888 octubre 23/1889 octubre 1)
Expropiación forzosa de la finca nº 31, propiedad de Rosa March, Viuda de Predet, para la construcción del Ferrocarril de Madrid a Roda. (1888 octubre 25/1889 agosto 29)
Expropiación forzosa de la finca nº 42, propiedad de Ramón Compte Castellá, para la construcción del Ferrocarril de Madrid a Roda. (1888 octubre 26/1889 febrero 21)
Expropiación forzosa de la finca nº 44, propiedad de Pedro Morera y Sicart, para la construcción del Ferrocarril de Madrid a Roda. (1888 octubre 28/1889 junio 21)
Expropiación forzosa de la finca nº 47, propiedad de Pedro March Pedret, para la construcción del Ferrocarril de Madrid a Roda. (1888 octubre 30/1889 junio 21)
Expropiación forzosa de la finca nº 48, propiedad de Manuel Esteve Alerany, para la construcción del Ferrocarril de Madrid a Roda. (1888 noviembre 1/1889 junio 21)
Expropiación forzosa de la finca nº 55, propiedad de Juan Homdeden Mas, para la construcción del Ferrocarril de Madrid a Roda. (1888 noviembre 2/1889 junio 21)
Expropiación forzosa de la finca nº 55, propiedad de Francisco Argilaga Pedret, para la construcción del Ferrocarril de Madrid a Roda. (1888 noviembre 7/1889 junio 5)
Expropiación forzosa de la finca nº 56, propiedad de José Argilaga Vallés, para la construcción del Ferrocarril de Madrid a Roda. (1888 noviembre 9/1889 junio 5)
Expropiación forzosa de la finca nº 57, propiedad de Pedro Argilaga Pedret, para la construcción del Ferrocarril de Madrid a Roda. (1888 noviembre 8/1889 febrero 21)
Expropiación forzosa de la finca nº 60, propiedad de Pedro Pedret Barceló, para la construcción del Ferrocarril de Madrid a Roda. (1888 noviembre 12/1889 febrero 21)
Expropiación forzosa de la finca nº 61, propiedad de Pedro March Pedret, para la construcción del Ferrocarril de Madrid a Roda. (1888 noviembre 14/1889 febrero 21)
Expropiación forzosa de la finca nº 63, propiedad de José Mani y Bonfill, para la construcción del Ferrocarril de Madrid a Roda. - Incluye: Plano (Escala 1:400) (31 x 92 cm). (1888 noviembre 5/1889 junio 6)
Expropiación forzosa de la finca nº 64, propiedad de Juan Bergalló Asens, para la construcción del Ferrocarril de Madrid a Roda. - Incluye: Plano (Escala 1:400) (32 x 57 cm). (1888 noviembre 15/1889 septiembre 12)
Expropiación forzosa de la finca nº 65, propiedad de Miguel Solé (a) Besó, para la construcción del Ferrocarril de Madrid a Roda. (1888 noviembre 16/1889 febrero 21)
Expropiación forzosa de la finca nº 66, propiedad de Rosa Montagut Guerola, para la construcción del Ferrocarril de Madrid a Roda. - Incluye: Plano (Escala 1:400) (33 x 60 cm) (1888 noviembre 4/1889 junio 26)
Expropiación forzosa de la finca nº 67, propiedad de Víctor Montagut, para la construcción del Ferrocarril de Madrid a Roda. (1888 noviembre 3/1889 mayo 8)
Expropiación forzosa de la finca nº 69, propiedad de Juan Barceló Quintana y Joaquín Pedret Soler, para la construcción del Ferrocarril de Madrid a Roda. (1888 noviembre 11/1889 febrero 21)
