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Planos de piezas del aparato para accionamiento de agujas. Realizado por el Departamento de Instalaciones Fijas del Taller General de Material Fijo de RENFE

  • ES 28079. AHF B-1-5-1-R-0075-0006
  • Unidad documental compuesta
  • 1982-01-11 - 1990-02-15

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Plano S03.0098.00: Semi barra derecha. (Escala: 1:2) (A4) (1982 enero 11)
  2. Plano S03.0099.00: Semi barra izquierda. (Escala: 1:2) (A4) (1982 enero 11)
  3. Plano S03.0108.00: Horquillas y bulones del tirante para la unión de accionamiento del cerrojo de uña. (Escala: 1:2) (30 x 60 cm) (1982 septiembre 26)
  4. Plano S03.0109.00: Tirante y horquilla para maniobra de accionamiento del cerrojo de uña a marmita. (Escala: 1:2) (30 x 60 cm) (1982 julio 20)
  5. Plano S03.0115.00: Tornillo especial para fijación de cajas. (Escala: 1:1) (A4) (1982 enero 11)
  6. Plano S03.0116.00: Pieza de unión de las semi barras. (Escala: 1:2) (A4) (1982 enero 11)
  7. Plano S03.0117.00: Accesorios. (Escala: 1:2) (A4) (1982 enero 11)
  8. Plano S03.0118.00: Caja del cerrojo. (Escala: 1:2) (A4) (1982 enero 11)
  9. Plano S03.0119.00: Biela del cerrojo. (Escala: 1:2) (A4) (1982 enero 11)
  10. Plano S03.0120.00: Apéndice de unión de aguja. (Escala: 1:1) (A4) (1982 febrero 16)
  11. Plano S03.0123.00: Plantilla del freno de tuercas. (Escala: 1:1) (A4) (1982 enero 11)
  12. Plano S03.0124.00: Tornillo especial para fijación de cajas. (Escala: 1:1) (A4) (1982 enero 11)
  13. Plano S03.0125.00: Taco límite de carrera. (Escala: 1:1) (A4) (1982 enero 11)
  14. Plano S03.0126.00: Caja del cerrojo. (Escala: 1:1) (A4) (1982 enero 11)
  15. Plano S03.0127.00: Apéndice de unión de aguja. (Escala: 1:1) (A4) (1982 enero 11)
  16. Plano S03.0128.00: Caja del cerrojo. (Escala: 1:1) (A4) (1982 enero 11)
  17. Plano S03.0129.00: Apéndice de unión de aguja. (Escala: 1:1) (A4) (1982 enero 11)
  18. Plano S03.0130.00: Caja del cerrojo. (Escala: 1:1) (A4) (1982 enero 11)
  19. Plano S03.0131.00: Apéndice de unión de aguja. (Escala: 1:1) (A4) (1982 enero 11)
  20. Plano S03.0132.00: Piezas de adaptación del cerrojo de uña en T.U.D. de 45 kg Brunell en las agujas interiores. (Escala: 1:5) (A4) (1982 junio 25)
  21. Plano S03.0133.00: Suplemento de cuña para cajas interiores. (Escala: 1:4) (A4) (1982 enero 11)
  22. Plano S03.0134.00: Suplemento para cajas interiores. (Escala: 1:4) (A4) (1982 enero 11)
  23. Plano S03.0135.00: Prolongación adicional de la barra impulsora. (Escala: 1:4) (A4) (1982 enero 11)
  24. Plano S03.0136.00: Pletinas de unión de las barras impulsoras. (Escala: 1:4) (A4) (1982 enero 11)
  25. Plano S03.0137.00: Apéndices para bielas interiores. (Escala: 1:4) (A4) (1982 enero 11)
  26. Plano S03.0138.00: Biela interior. (Escala: 1:1) (A4) (1984 febrero 27)
  27. Plano S03.0139.00: Piezas de adaptación del cerrojo de uña en T.U.D. de 54 kg en las agujas interiores. (A4) (1982 enero 11)
  28. Plano S03.0140.00: Suplemento de cuña para cajas interiores. (Escala: 1:1) (A4) (1982 enero 11)
  29. Plano S03.0141.00: Apéndice para biela interior (izquierda). (Escala: 1:1) (A4) (1982 enero 11)
  30. Plano S03.0142.00: Apéndice para biela interior (derecha). (Escala: 1:1) (A4) (1982 enero 11)
  31. Plano S03.0143.00: Pletinas de unión de las barras impulsoras. (Escala: 1:4) (A4) (1982 enero 11)
  32. Plano S03.0144.00: Biela recta. (Escala: 1:2,5) (A4) (1982 enero 11)
  33. Plano S03.0145.00: Cerrojo de uña para cambios. (A4) (1982 febrero 1)
  34. Plano S03.0496.00: Prolongación adicional de la barra impulsora. (Escala: 1:2) (A4) (1985 noviembre 14)
  35. Plano S03.0737.00: Montaje de elementos en desvíos tipo B, con dos cerrojos de uña. (30 x 62 cm) (1990 febrero 15)

Planos de planta general del Museo del Ferrocarril de Madrid

  1. Planta general de Madrid (triplicado). (s.f.)
  2. Planta general con indicación de las distintas salas (duplicado). (s.f.)
  3. Planta general con indicación de las distintas salas y ubicación del párking. (s.f.)
  4. Planta general de la sala de tracción. (s.f.)

Museo del Ferrocarril de Madrid (1984- )

Planos de puentes y viaductos en la línea de León a Gijón

Planos de puentes y viaductos en la línea de León a Gijón

Vista de la reproducción de un plano del viaducto de Valdetocino, situado en el km 88,195 de la línea de León a Gijón, en las inmediaciones de la estación Malvedo (Asturias), y dentro del término municipal de Lena

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Planos de puentes y viaductos en la Línea de León a Gijón

Planos de puentes y viaductos en la Línea de León a Gijón

Vista de la reproducción de un plano del viaducto de Las Puentes, de 4 tramos de 27 metros de luz cada uno y 108 de longitud, situado en el km 96,965 de la línea de León a Gijón, en las inmediaciones de la estación de Puente de los Fierros (Asturias)

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Planos de puentes y viaductos en la línea de León a Gijón

Planos de puentes y viaductos en la línea de León a Gijón

Vista de la reproducción de un plano del viaducto de Casorvida, en el km 88,759 de la línea de León a Gijón, en las inmediaciones de la estación Malvedo (Asturias), y dentro del término municipal de Lena

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Planos de puentes y viaductos en la línea de León a Gijón

Planos de puentes y viaductos en la línea de León a Gijón

Vista de la reproducción de un plano del viaducto de Las Puentes, de 4 tramos de 27 metros de luz cada uno y 108 de longitud, situado en el km 96,965 de la línea de León a Gijón, en las inmediaciones de la estación de Puente de los Fierros (Asturias)

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Planos de situación de distintas estaciones de la línea de Santander al Mediterráneo

  • ES 28079. AHF A-10-1-1-SM-c-0013-0014
  • Unidad documental compuesta
  • 1926-03-08 - 1926-03-15

    • Parte deFondos antiguos

  1. Plano de situación, de la estación de Los Ausines (estación de 3ª clase) (Escala 1:500) (35 x 122 cm). (1926 marzo 15)
  2. Plano de situación, de la estación de Salas de los infantes (estación de 2ª clase) (Escala 1:500) (34 x 133 cm). (1926 marzo 8)
  3. Plano de situación, de la estación de Rabanera de pinar (estación de 3ª clase) (Escala 1:500) (34 x 84). (1926 -)

Compañía del Ferrocarril Santander - Mediterráneo (Sm) (1924-1941)

Planos de situación y perfiles longitudinales, de señales avanzadas en distintas estaciones de la línea de Santander al Mediterráneo

  • ES 28079. AHF A-10-1-1-SM-c-0013-0016
  • Unidad documental compuesta
  • 1926-11-03

    • Parte deFondos antiguos

  1. Plano de situación de las señales avanzadas de las estaciones de Modubar y Cojobar (Escala 1:2500) (34 x 130 cm). (1926 noviembre 3)
  2. Perfil longitudinal de la colocación de las señales avanzadas entre las estaciones de Barbadillo y La Revilla (Escalas 1:250 vertical y 1:2500 horizontal) (34 x 135 cm). (1926 noviembre 3)
  3. Perfil longitudinal de la colocación de las señales avanzadas entre las estaciones de Modubar y Cojobar (Escalas 1:250 vertical y 1:2500 horizontal) (34 x 147 cm). (1926 noviembre 3)

Compañía del Ferrocarril Santander - Mediterráneo (Sm) (1924-1941)

Planos de situación, de la línea Santander - Mediterráneo

  • ES 28079. AHF A-10-1-1-SM-r-0113-0001
  • Unidad documental simple
  • 1926-05-07

    • Parte deFondos antiguos

  1. Plano de situación de la estación de Burgos. (Diseño propuesto temporal). (Escala 1:500) (50 x 100 cm). (1926 mayo 7)

Compañía del Ferrocarril Santander - Mediterráneo (Sm) (1924-1941)

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