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Trazado del Ferrocarril de Alar del Rey a Santander, realizado por el ingeniero de caminos, canales y puertos Juan Rafo Tolosa

  • ES 28079. AHF D-1-3-1-2-L-9996
  • Item
  • ca. 1847

    • Part of Colecciones

  1. Planos del trazado en sus diferentes secciones (21 planos) (Escala 1:2.500) (820 x 600 mm). – Contiene: Alar del Rey a los colmenares de Nogales; De las vegas de Nogales al puente y regato de Villella; Llanuras de Villella; Llanos de Villella al priotato de Mabe; Llanuras de Mabe; El Congosto; Salida del Congosto y llanuras de Aguilar de Campoo; Llanuras de Aguilar de Campoo, Puente camesa y ladera de Cabriá; Laderas de Cabriá; Prados y tierras de Quintanilla y Canduela; Desde el molino de Canduela hasta la ladera de Bercedo; llanuras de Mataporquera; Prados de Mataporquera; Venta de Barandas a Matarrepudio; Valderrecuenco y Valdeculebras; Divisoria de Pozazal; Laderas de Fuenbellida; Desde las revueltas de Sopeña hasta el pontón del Arquillo; Desde el pontón del Arquillo hasta el río Híjar; Reynosa; y Desde Requejo hasta el collado de Aldueso. (s.f., probable 1847)

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Expedientes relativos a la reserva de asientos en los coches de viajeros y aparatos para la misma

  • ES 28079. AHF A-2-10-1-1-D-0037-0001
  • File
  • 1902-03-01 - 1942-09-15

    • Part of Fondos antiguos

  1. Implantación del sistema de guarda-asientos en los coches de viajeros. (1902 marzo 1/1941 agosto 12)
    1.1. Proyecto de reserva anticipada de asientos en los trenes expresos y rápidos que se designen, mediante el uso de talones guarda-asientos (appareil garde-place) – Incluye: Acuerdo llegado por el Ministro de Fomento y las Compañías del Norte, Andaluces y MZA, sobre el asunto de la reserva de asientos. (1902 marzo 1/1929 abril 13)
    1.2. Correspondencia del Servicio Comercial con la explotación sobre el asunto de la reserva de asientos. (1904 junio 3/1932 mayo 17)
    1.3. Correspondencia diversa con París sobre la reserva de los asientos y el sistema Parrot – Incluye: Correspondencia con Gabriel Parrot, para la obtención de la licencia del sistema de guarda-asientos “G. Parrot”; Billetes de ferrocaril franceses con el asiento reservado; Correspondencia con la Compañía de ferrocarriles francesa ‎PO - Midi Exploitation commun des Réseaux d'Orléans et du Midi‎para que se le autorice la venta y reserva de asientos de 2ª clase en el recorrido entre la frontera franco-española y Algeciras. (1913 febrero 25/1936 julio 15)
    1.4. Puesta en funcionamiento del servicio de guarda-asientos en los trenes expresos, rápidos y correos-expresos – Incluye: Cartel aviso de la Compañía MZA relativo a la tarifa destinada a la reserva de asientos de los trenes expreso, rápidos y correos-expresos indicando las estaciones en las que se facilita el servicio (57x33 cm.); Notas sobre la forma de estipular los asientos reservados del carruaje; Recorte de publicidad de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte publicado en el periódico La Libertad el 18 o 19 julio 1930 anunciando la posibilidad de reservar asientos en sus trenes; Recortes de la prensa notificando la entrada en vigor de la posibilidad de reservar asientos en los trenes establecidos por las compañías; Tarifa especial número 29 de Gran Velocidad, artículo 5º, Párrafo I, relativa a la reserva anticipada de asientos de los trenes expresos y rápidos designados y en las estaciones de origen, aplicable desde el 25 de junio 1930. (1913 abril 5/1930 julio 12).
    1.5. Correspondencia con la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte con respecto a la implantación del sistema de guarda-asientos en sus respectivos trenes – Incluye: Proyecto de contrato entre la Compañía del Norte y Gabriel Parrot; Modelo francés de un volante guarda-asiento de Gabriel Parrot; Modelos de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de los tickets guarda-asiento para los trenes de composición ilimitada y los trenes de composición limitada, Croquis de la disposición de los asientos en un vagón de primera clase de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte; Muestra de un taloncillo guarda-asiento de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte; Proyecto de la tarifa especial número 29 de Gran Velocidad, capítulo III, de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte referida a la reserva anticipada de asientos; Carteles aviso de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte relativo a la tarifa destinada a la reserva de asientos de los trenes rápidos y expresos indicando las estaciones en las que se facilita el servicio (90x64 cm.); Tarifa especial núm. 29 de Gran Velocidad, capítulo III, referida a la reserva anticipada de asientos, aplicable desde el 25 de junio 1930 (1913 mayo 3/1930 junio 20)
    1.6. Correspondencia con la Red Catalana informando sobre la implantación del sistema de guarda-asientos – Incluye: Cartel aviso de la Compañía MZA relativo a la tarifa destinada a la reserva de asientos de los trenes rápidos y expresos indicando las estaciones en las que se facilita el servicio (48x36 cm.). (1914 mayo 13/1930 junio 25)
    1.7. Implantación del sistema de guarda-asientos en los coches de viajeros de la línea de Ripoll a Puicerdá, propuesta por el Ferrocarril transpirenaico de Ripoll a Aix-les-Thermes – Incluye: Proyecto de Primera adición a la tarifa especial local número 1, para viajeros en relación a la reserva anticipada de asientos en los trenes designados (1925 junio 3/1926 diciembre 3)
    1.8. Correspondencia con la 2ª División Técnica y Administrativa de Ferrocarriles con respecto a la implantación del sistema de guarda-asientos. (1928 enero 12/1930 junio 16)
    1.9. Correspondencia con la Compañía de los ferrocarriles Andaluces con respecto a la implantación del sistema de guarda-asientos en sus respectivos trenes – Incluye: Proyecto de la tarifa especial núm. 29 de Gran Velocidad, cap. III, de la Compañía de los ferrocarriles Andaluces referida a la reserva anticipada de asientos; Despachos telegráficos; Cartel aviso de la Compañía de los ferrocarriles Andaluces relativo a la reserva de asientos de los trenes rápidos indicando las estaciones en las que se facilita el servicio. (1929 enero 11/1940 febrero 3)
    1.10. Ampliación del sistema de guarda-asientos a los asientos de 3ª clase distinguida o especial – Incluye: Circular de ampliación a las instrucciones para el servicio de reserva de asientos en los trenes expresos y correos-expresos; Plano de la planta y alzado de un coche de 3ª clase de la serie CW ffv (Escala 1:50) (A3); Plano de conjunto del proyecto de transformación de dos departamentos en 3ª clase especial de un coche de la serie CWFFV (Escala 1:10) (75x104 cm.); Instrucciones para el servicio de reserva de asientos de los trenes expresos y correos-expresos; Tarifas especiales número 29 artículo 5º párrafo I de Gran Velocidad sobre la reserva de asientos de 3ª clase distinguida, aplicable desde el 20 de agosto 1933; Carteles aviso de la Compañía MZA relativo a la reserva de asientos de 3ª clase distinguida o especial (44x64 cm); Adición número 2 al cuaderno número 1 de tarifas generales de Gran Velocidad, aplicable desde el 20 de agosto 1933; Orden número 20 (Serie A). (1929 abril 13/1933 octubre 2)
    1.11. Correspondencia con la Oficina Común de Turismo de la compañía, las agencias comerciales de Sevilla, Toledo y Zaragoza, y el jefe de la estación de Madrid – Atocha – Incluye: Recorte del periódico La Unión de Sevilla relativo a la nueva expedición de billetes con reserva de asiento. (1930 junio 14/1940 junio 22)
    1.12.Envío de la Tarifa especial número 29 capítulo III de Gran Velocidad a diferentes estaciones – Incluye: Ejemplares de la Tarifa especial número 29 capítulo III de Gran Velocidad. (1930 junio 17/1933 octubre 18)
    1.13. Instrucciones para el servicio de reserva de asientos de los trenes expresos y correos expresos – Incluye: Instrucciones para el servicio de reserva de asientos en los trenes expresos y rápidos, orden de servicio número 423, Madrid 14 de junio de 1930, de la División Comercial de la Compañía del Norte; Instrucciones para el servicio de reserva de asientos de los trenes expresos y correos-expresos, del servicio del movimiento de MZA, Madrid, 1930; Tarifa especial GV número 29; Relación de los departamentos y asientos de butacas y de primera clase que se dispone en las composiciones mínimas de los trenes que se indican y de los que se asignan a los Despachos Centrales, Agencias de Coches-Camas y estaciones de origen de los trenes, a fecha de 25 de junio de 1930. (1930 junio 20/1930 junio 25)
    1.14. Estudio para el nuevo sistema a seguir el objeto de mejorar el servicio de reserva anticipada de asientos a base de la numeración de plazas y de los coches exteriormente – Incluye: Diagramas con la relación de los asientos reservados y el número de plazas de cada coche; Propuestas para la mejora del sistema de reserva de asientos. (1940 noviembre 29/1941 febrero 8)
    1.15. Propuesta para la reserva anticipada de plaza para las series de los Coches Restaurantes. (1941 agosto 12).
  2. Incidentes en la reserva anticipada de plazas en Zaragoza – Incluye: Petición del Sindicato de Iniciativa de Aragón para que se reserven anticipadamente plazas en Zaragoza, para los trenes expresos y rápidos que por allí pasan; Notificaciones al Jefe de estación de Zaragoza – Campo del Sepulcro de los billetes con reserva de asientos; Hoja de reclamaciones. (1929 noviembre 14/1940 abril 23)
  3. Implantación de dos nuevos automotores de servicio regular en la línea Madrid a Zaragoza y viceversa – Incluye: Nuevo itinerario del tren expreso nocturno nº 803 entre Barcelona y Madrid; Itinerario del automotor nº 4802 entre Madrid y Zaragoza; Itinerario del automotor nº 4803 entre Zaragoza y Madrid; Itinerario del expreso nº 809 entre Ariza y Valladolid; Plazas asignadas para su venta a la Oficina de Turismo de Madrid y de Zaragoza. (1940 marzo 20/1940 abril 5)
  4. Implantación de unas plazas de reserva anticipadas para los agentes ferroviarios y sus familias. (1940 junio 13/1940 julio 27)
  5. Implantación de la reserva de plazas en los coches de 3ª clase de los trenes expresos y rápidos de las antiguas líneas de la Compañía de los Ferrocarriles Andaluces, por parte de la Red Nacional de Ferrocarriles Españoles (RENFE) – Incluye: Instrucciones para el servicio de reserva de asientos en los trenes expresos y rápidos de la Compañía de los Ferrocarriles Andaluces, 1930; Primera hoja adicional a la Tarifa especial de Gran Velocidad número 29 Artículo 2º, Párrafo I, Madrid, 1940 (1930 -/1942 septiembre 15)
  6. Implantación de una nueva tarifa especial para la reserva anticipada de asientos por la cual los funcionarios de la Inspección Técnica y Administrativa del Gobierno puedan reservar sus asientos sin coste adicional – Incluye: Tarifa especial número 29 de Gran Velocidad I aplicable para la 1ª y 2ª clase desde el 25 de junio de 1930 y para la 3ª clase especial desde el 20 de agosto 1933; 1ª hoja adicional a la Tarifa especial de Gran Velocidad núm. 29, Madrid, 1940; 4ª hoja adicional a la Tarifa especial de G.V. núm. 29, Madrid, 15 noviembre 1940. (1940 julio 26/1940 diciembre 16)
  7. Solicitud de una propuesta para que no se expendan más billetes de las plazas disponibles en los trenes de composición limitada ante diversos incidentes por falta de asiento. (1940 agosto 29/1941 agosto 13)
  8. Instrucciones para la aplicación de la tarifa especial núm. 29, artículo 5º, Párrafo I, para la reserva gratuita de asientos a los caballeros mutilados en la guerra en trenes expresos y rápidos – Incluye: Comunicación circular número 6 del Servicio de Explotación de MZA relativa la preferencia para ocupar asientos en los trenes a los Caballeros Mutilados de Guerra que lo precisen a fecha del 31 de octubre de 1940; Instrucciones para la aplicación de la tarifa especial número 29 de Gran Velocidad. (1940 octubre 23/1940 noviembre 27)
  9. Petición para la implantación de reserva de asientos mediante cupones de plaza en el tren correo de Barcelona a Valencia. (1940 octubre 26/1940 noviembre 5)
  10. Solicitud de la Agencia comercial de Toledo para reservar el 50% de las plazas de los trenes de vapor y de automotor – Incluye: Número de las plazas reservadas en el mes de diciembre de 1940 por el Despacho Central de Toledo. (1940 noviembre 9/1940 enero 3)
  11. Disposiciones sobre la venta y reserva de billetes de tren, suprimiendo las reservas de plazas que tenían concedidas las Agencias de Viajes, y el establecimiento de la normativa por la cual las estaciones solo podrán vender billetes de tren el día de la salida de este – Incluye: Normas para la expedición de billetes en Barcelona; Plazas que la Agencia Wagons-Lits Cook tenía comprometidas con anterioridad a la prohibición de la reserva de plazas; Tarifa especial número 29 de Gran Velocidad aplicable para la 1ª y 2ª clase desde el 25 de junio de 1930 y para la 3ª clase especial desde el 20 de agosto 1933; Despachos telegráficos; Normas para la expedición de billetes en Sevilla y Zaragoza. (1941 junio 26/1942 mayo 11)

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Proyecto de ferrocarril de Teruel a Sagunto por Segorbe

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0100-0001
  • File
  • 1877-11-18 - 1892-02-11

    • Part of Fondos antiguos

  1. Planos de detalle del proyecto de ferrocarril de Teruel a Sagunto por Segorbe. - Contiene: 1ª Sección: Plano general del km. 1 hasta km. 21 (Escala 1:2000) (35 x 1185 cm); 2ª Sección: Plano general del km. 22 hasta km. 44 (Escala 1:2000) (35 x 1232 cm); 3ª Sección: Plano general del km. 46 hasta km. 61 (Escala 1:2000) (35 x 969 cm); 4ª Sección: Plano general del km. 63 hasta km. 78 (Escala 1:2000) (35 x 985 cm) + km. 79 hasta km. 85 (Escala 1:2000) (96 x 295 cm); 5ª Sección: Plano general del km. 90 hasta km. 105 (Escala 1:2000) (35 x 1008 cm); 6ª Sección: Plano general del km. 106 hasta km. 125 (Escala 1:2000) (35 x 1147 cm); 7ª Sección: Plano general del km. 126 hasta km. 145 (35 x 1116 cm) (Escala 1:2000). (1892 febrero 11).
  2. Presupuestos del proyecto de ferrocarril de Teruel a Sagunto por Segorbe. - Contiene: Datos para la formación del presupuesto; Presupuesto (1877 noviembre 18)

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Guadalajara

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0079-0001
  • File
  • 1863-11-30 - 1938-04-12

    • Part of Fondos antiguos

  1. Plano parcial de la cochera de máquinas. (1863 noviembre 30)
  2. Plano de la instalación de vía caldera para caloríferos y cuarto para el Recorrido en el abrigo. (1890 agosto 27)
  3. Proyecto de nueva distribución en la planta baja del edificio de viajeros. (1898 abril 5)
  4. Proyecto de la prolongación de andenes y modificación de grúas (32 x 105 cm)*. (1900 diciembre 6)
  5. Plano del cerramiento del muelle cubierto. (1902 marzo 20)
  6. Plano del establecimiento de una segunda grúa. (1903 marzo 4)
  7. Plano de la ampliación del muelle cubierto. (1903 mayo 27)
  8. Plano de garitón de fábrica para depositar bencina. (1909 septiembre 14)
  9. Proyecto de modificación y mejora. (1909 diciembre 14)
  10. Proyecto de modificación de la cochera de carruajes. (1909 diciembre 14)
  11. Detalle de la marquesina para los retretes. (1911 marzo 2)
  12. Planos de proyecto de sustitución de marquesinas. (1911 -)
  13. Detalle del zócalo para fonda. (1911)
  14. Plano de situación de la fábrica Automóviles Hispano. (1917 marzo 21)
  15. Proyecto de alcantarillado general. (1917 julio 6)
  16. Plano del manantial del Perdigote. (1918 marzo 20)
  17. Proyecto de modificación de la planta baja del edificio de viajeros. (1927 abril 7)
  18. Proyecto de oficina de Vía y Obras y vivienda del jefe de Sección. (1931 -)
  19. Plano parcial. (1931 junio 20)
  20. Plano del apartadero de la sociedad Fibrocementos Castilla S.A. (1932 febrero 29)
  21. Plano de la ampliación de viviendas y edificio de fábrica de pizarrita de Fibrocementos Castilla S.A. (1933 abril 18)
  22. Proyecto de apartadero para CAMPSA. (1933 mayo 25)
  23. Plano del apartadero de la sociedad Fibrocementos Castilla S.A. (1934 octubre 18)
  24. Plano del cruce subterráneo de energía eléctrica solicitado por Vicente Sainz Taberné. (1934 diciembre 14)
  25. Plano de las tuberías para descarga de gasolina y muro de cierre. (1935 mayo 23)
  26. Plano de la nave que proyecta Fibrocementos Castilla S.A. (1936 marzo 20)
  27. Plano parcial. (1936 abril 29)
  28. Plano parcial que se acompaña al informe de lo solicitado por Nicolás Ortiz. (1936 agosto 28)
  29. Plano del cuarto de aseos y WC para Vía y Obras. (1938 abril 12)
  30. Planos de la estación. (s.f.)
  31. Perfil longitudinal de la tubería de toma de agua. (1910 febrero 1)

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Planos relativos a la estación de Espinosa de Henares en la línea de Madrid a Zaragoza

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0013-0009
  • File
  • 1901-01-01 - 1909-06-11

    • Part of Fondos antiguos

  1. Secciones y planta del muelle cubierto. (1901 -)
  2. Secciones, planta y alzado del muelle cubierto para su cierre. (1902 febrero 3)
  3. Plano de prolongación de la vía apartadero, modificación de vías y ampliación de andenes. (1903 febrero 13)
  4. Emplazamiento de nuevos retretes. (1905 junio 8)
  5. Ampliación y modificación de vías y andenes. (1909 junio 11)
  6. Croquis de instalación de gálibo de carga solicitado por el servicio de movimiento en 1901. (s.f.)

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Planos de MATERIAL Y CONSTRUCCIONES, S.A. (MACOSA) y NORTH BRITISH LOCOMOTIVE CO. LTD., para la construcción de la locomotora tipo Mikado 141 para RENFE. Serie 141-2301/2347

  1. Plano RENFE V01-1082.00: Cruceta del vástago de la distribución (Escala 1:1) (1950 julio 25)

  2. Plano RENFE V01-1083.00: Soporte del sector de la distribución (Escalas 1:1 y 1:5) (1950 octubre 3)

  3. Plano RENFE V01-1084.00: Mando del distribuidor de la biela (Escalas 1:1 y 1:5) (1950 septiembre 19)

  4. Plano RENFE V01-1085.00: Palanca de avance y biela de conexión a la cruceta (Escala 1:1) (1950 septiembre 19)

  5. Plano RENFE V01-1086.00: Émbolo del cilindro (sin vástago) (Escalas 1:2 y 2:1) (1954 junio 25)

  6. Plano RENFE V01-1087.00: Válvula de seguridad de los cilindros (provisional) (Escala 1:1) (1956 junio 5)

  7. Plano RENFE V01-1088.00: Válvula de seguridad de los cilindros (Escala 1:1) (1954 febrero 15)

  8. Plano RENFE V01-1089.00: Biela motora (Escalas 1:2 y 1:10) (1954 julio 13)

  9. Plano RENFE V01-1090.00: Casquillo de acero para las cabezas de las bielas (Escala 1:5) (1954 diciembre 9)

  10. Plano RENFE V01-1091.00: Cojinetes en tosco para bielas acopladas (Escala 1:2) (1953 agosto 19)

  11. Plano RENFE V01-1092.00: Biela intermedia de acoplamiento (Escalas 1:1, 1:2 y 1:5) (1954 junio 10)

  12. Plano RENFE V01-1093.00: Bielas acopladas Ad. y AT. (Escalas 1:1, 1:2 y 1:5) (1954 julio 8)

  13. Plano RENFE V01-1094.00: Vástago del émbolo (Escalas 1:1 y 1:2) (1954 junio 16)

  14. Plano RENFE V01-1095.00: Cilindros de 570 de diámetro X 710 de carrera (Escalas 1:1 y 1:5) (1951 septiembre 8)

  15. Plano RENFE V01-1096.00: Disposición del cambio de marcha (Escala 1:10) (1961 septiembre 8)

  16. Plano RENFE V01-1097.00: Conjunto del aparato del cambio de marcha (Escala 1:2) (1951 agosto 1)

  17. Plano RENFE V01-1098.00: Soporte del aparato del cambio de marcha (Escalas 1:1 y 1;5) (1957 octubre 31)

  18. Plano RENFE V01-1099.00: Soporte del aparato del cambio de marcha (Escalas 1:1 y 1;5) (1951 julio 18)

  19. Plano RENFE V01-1100.00: Empuñadura del volante (Escala 1:1) (1953 marzo 24)

  20. Plano RENFE V01-1101.00: Soporte del husillo en el aparato del cambio de marcha (Escalas 1:1 y 1:2) (1953 abril 10)

  21. Plano RENFE V01-1102.00: Tope anterior a la tuerca del cambio de marcha (Escala 1:2) (1953 marzo 24)

  22. Plano RENFE V01-1103.00: Tope posterior a la tuerca del cambio de marcha (Escala 1:2) (1953 marzo 24)

  23. Plano RENFE V01-1104.00: Volante (Escala 1:2) (1953 marzo 24)

  24. Plano RENFE V01-1105.00: Husillo del cambio de marcha y detalles (Escala 1:1) (1951 junio 29)

  25. Plano RENFE V01-1106.00: Bulón (Escala 1:1) (1952 junio 18)

  26. Plano RENFE V01-1107.00: Chaveta (Escala 1:1) (1952 junio 18)

  27. Plano RENFE V01-1108.00: Manilla de fijación (Escala 1:1) (1952 junio 18)

  28. Plano RENFE V01-1109.00: Arandela (Escala 1:1) (1952 junio 18)

  29. Plano RENFE V01-1110.00: Tuerca (Escala 1:1) (1952 junio 18)

  30. Plano RENFE V01-1111.00: Casquillo del husillo del cambio de marcha (Escala 1:1) (1952 junio 18)

  31. Plano RENFE V01-1112.00: Chapa de fijación (Escala 1:1) (1952 junio 18)

  32. Plano RENFE V01-1113.00: Husillo del cambio de marcha (Escalas 1:1 y 2:1) (1952 junio 18)

  33. Plano RENFE V01-1114.00: Tuerca del husillo, aparato C.M., 1/2 y 2/2 (Escalas 1:1 y 2:1) (1951 julio 3/1951 agosto 10)

  34. Plano RENFE V01-1116.00: Resorte (Escala 1:1) (1952 septiembre 17).

  35. Plano RENFE V01-1117.00: Tornillo (Escala 1:1) (1952 septiembre 17).

  36. Plano RENFE V01-1118.00: Tornillo (Escala 1:1) (1952 septiembre 17).

  37. Plano RENFE V01-1119.00: Tope de la palanca (Escala 1:1) (1952 septiembre 17).

  38. Plano RENFE V01-1120.00: Arandela (Escala 1:1) (1952 septiembre 17).

  39. Plano RENFE V01-1121.00: Chaveta redonda (Escala 1:1) (1952 septiembre 17).

  40. Plano RENFE V01-1122.00: Tornillo de fijación (Escala 1:1) (1952 septiembre 17).

  41. Plano RENFE V01-1123.00: Palanca de fijación (Escala 1:1) (1952 septiembre 17).

  42. Plano RENFE V01-1124.00: Detalles del indicador de admisión del cambio de marcha (Escalas 1:1 y 1:2) (1957 noviembre 19).

  43. Plano RENFE V01-1125.00: Guía de la cruceta del indicador (Escala 1:1) (1953 marzo 17).

  44. Plano RENFE V01-1126.00: ïndice del indicador (Escala 1:1) (1953 marzo 17).

  45. Plano RENFE V01-1127.00: Cruceta del indicador (Escala 1:1) (1953 marzo 17).

  46. Plano RENFE V01-1128.00: Reglilla de admisión (Escala 1:2) (1953 marzo 17).

  47. Plano RENFE V01-1129.00: Bulón roscado (Escala 1:1) (1953 marzo 17).

  48. Plano RENFE V01-1130.00: Soporte del indicador (Escala 1:2) (1953 marzo 17).

  49. Plano RENFE V01-1131.00: Contrete (Escala 1:1) (1953 marzo 17).

  50. Plano RENFE V01-1132.00: Cáncamo (Escala 1:1) (1953 marzo 17).

  51. Plano RENFE V01-1133.00: Cadena Renold nº 110500 (Escala 1:1) (1953 marzo 17).

  52. Plano RENFE V01-1134.00: Cubo del piñón (Escala 1:1) (1953 marzo 17).

  53. Plano RENFE V01-1135.00: Piñón para cadena Renold (Escala 1:1) (1953 marzo 17).

  54. Plano RENFE V01-1136.00: Chapa de unión a la cadena (Escala 1:1) (1953 marzo 17).

  55. Plano RENFE V01-1137.00: Barra del cambio de marcha (Escalas 1:1 y 1:10) (1951 agosto 17).

  56. Plano RENFE V01-1138.00: Casquillo del extremo posterior (Escala 1:1) (1952 febrero 22).

  57. Plano RENFE V01-1139.00: Bulón del extremo anterior (Escala 1:1) (1952 mayo 7).

  58. Plano RENFE V01-1140.00: Cuerpo de la horquilla (Escalas 1:2 y 4:1) (1952 febrero 22).

  59. Plano RENFE V01-1141.00: Horquilla posterior (Escalas 1:2 y 4:1) (1952 febrero 22).

  60. Plano RENFE V01-1142.00: Horquilla anterior (Escala 1:2) (1952 febrero 22).

  61. Plano RENFE V01-1143.00: Tubo barra del cambio de marcha (Escala 1:2) (1952 febrero 22).

  62. Plano RENFE V01-1144.00: Eje y palancas del cambio de marcha (Escalas 1:1 y 1:5) (1951 julio 4).

  63. Plano RENFE V01-1145.00: Bulón (Escala 1:1) (1952 mayo 9).

  64. Plano RENFE V01-1146.00: Casquillo (Escala 1:1) (1952 febrero 20).

  65. Plano RENFE V01-1147.00: Arandela de tope (Escala 1:2) (1952 febrero 20).

  66. Plano RENFE V01-1148.00: Palanca del resorte de tracción (Escala 1:2) (1952 febrero 20).

  67. Plano RENFE V01-1149.00: Palanca del cambio de marchas (Escala 1:2) (1952 febrero 20).

  68. Plano RENFE V01-1150.00: Palanca del cambio de marchas (Escala 1:2) (1952 febrero 20).

  69. Plano RENFE V01-1151.00: Eje del cambio de marchas (Escalas 1:1 y 1:10) (1952 febrero 20).

  70. Plano RENFE V01-1152.00: Soporte del árbol del cambio de marchas (Escala 1:1) (1952 febrero 20).

  71. Plano RENFE V01-1153.00: Pitón de retención (Escala 1:1) (1952 abril 9).

  72. Plano RENFE V01-1154.00: Cojinetes (1/2 superior e inferior) (Escala 1:1) (1952 abril 9).

  73. Plano RENFE V01-1155.00: Soporte del árbol (Escala 1:1) (1952 abril 9).

  74. Plano RENFE V01-1156.00: Tapa del soporte del árbol (Escala 1:1) (1952 abril 9).

  75. Plano RENFE V01-1157.00: Guías y soportes de la barra del cambo de marcha (Escala 1:2) (1957 noviembre 5).

  76. Plano RENFE V01-1158.00: Suplemento para soportes (Escala 1:2) (1952 abril 17).

  77. Plano RENFE V01-1159.00: Suplemento (Escala 1:2) (1952 abril 17).

  78. Plano RENFE V01-1160.00: Soporte trasero (Escala 1:2) (1952 abril 17).

  79. Plano RENFE V01-1161.00: Guía trasera de la barra (Escala 1:2) (1952 abril 17).

  80. Plano RENFE V01-1162.00: Guía delantera de la barra (Escala 1:2) (1952 abril 17).

  81. Plano RENFE V01-1163.00: Guías y soportes de la barra del cambio de marcha (Escala 1:2) (1951 agosto 17).

  82. Plano RENFE V01-1164.00: Suplemento de apoyo (Escala 1:2) (1952 abril 17).

  83. Plano RENFE V01-1165.00: Soporte delantero (Escala 1:2) (1952 abril 17).

  84. Plano RENFE V01-1166.00: Brazo del soporte trasero (Escala 1:2) (1952 abril 17).

  85. Plano RENFE V01-1167.00: Brazo del soporte delantero (Escala 1:2) (1952 abril 17).

  86. Plano RENFE V01-1168.00: Soporte, tirante y resorte de retracción del árbol de cambio de marcha (Escalas 1:1 y 1:2) (1957 otubre 24).

  87. Plano RENFE V01-1169.00: Moyú para el soporte (Escala 1:1) (1952 abril 17).

  88. Plano RENFE V01-1170.00: Tirante del resorte (Escala 1:2) (1952 abril 17).

  89. Plano RENFE V01-1171.00: Resorte (Escala 1:2) (1952 abril 17).

  90. Plano RENFE V01-1172.00: Platillo (Escala 1:1) (1952 abril 17).

  91. Plano RENFE V01-1173.00: Soporte de apoyo del resorte (Escala 1:2) (1952 abril 17).

  92. Plano RENFE V01-1174.00: Detalles del indicador de admisión del cambio de marcha (Escalas 1:1 y 1:2) (1951 febrero 14).

  93. Plano RENFE V01-1175.00: Guías y soportes de la barra del cambio de marcha (Escala 1:2) (1951 enero 22).

  94. Plano RENFE V01-1176.00: Soporte, tirante y resorte de retracción del árbol de cambio de marcha (Escalas 1:1 y 1:2) (1950 septiembre 27).

  95. Plano RENFE V01-1177.00: Barra del cambio de marcha (Escalas 1:1 y 1:10) (1951 enero 18).

  96. Plano RENFE V01-1178.00: Eje y palancas del cambio de marcha (Escalas 1:1 y 1:5) (s.f.).

  97. Plano RENFE V01-1179.00: Eje y palancas del cambio de marcha (Escalas 1:1 y 1:5) (1950 septiembre 29).

  98. Plano RENFE V01-1180.00: Soporte del árbol del cambio de marcha (Escala 1:1) (1950 septiembre 22).

  99. Plano RENFE V01-1181.00: Tuerca del husillo del aparato del cambio de marcha (Escala 1:1) (1951 febrero 12).

  100. Plano RENFE V01-1182.00: Husillo del cambio de marcha y detalles (Escala 1:1) (1951 febrero 13).

  101. Plano RENFE V01-1183.00: Soporte y volante del husillo del aparato del cambio de marcha (Escala 1:2) (1951 febrero 13).

  102. Plano RENFE V01-1184.00: Conjunto del aparato del cambio de marcha (Escala 1:2) (1951 marzo 2).

  103. Plano RENFE V01-1185.00: Soporte del aparato del cambio de marcha (Escalas 1:1 y 1:5) (1951 febrero 22).

  104. Plano RENFE V01-1187.00: Soporte del aparato del cambio de marcha (Escalas 1:1 y 1:5) (1951 febrero 22).

  105. Plano RENFE V01-1188.00: Conjunto y detalles de la instalación del cronotaquímetro (hoja 1) (Escalas 1:2, 1:5 y 1:10) (1956 septiembre 17).

  106. Plano RENFE V01-1189.00: Conjunto y detalles de la instalación del cronotaquímetro (hoja 2) (Escalas 1:2 y 1:10) (1957 noviembre 18).

  107. Plano RENFE V01-1190.00: Barra de transmisión (Escala 1:1) (1957 noviembre 22).

  108. Plano RENFE V01-1191.00: Barra de transmisión (Escala 1:1) (1954 febrero 25).

  109. Plano RENFE V01-1193.00: Conjunto y detalles de la instalación del cronotaquímetro (Escalas 1:2 y 1:10) (1954 marzo 18).

  110. Plano RENFE V01-1194.00: Brida (Escala 1:2) (1954 marzo 30).

  111. Plano RENFE V01-1195.00: Tubo protector (Escala 1:2,5) (1954 abril 8).

  112. Plano RENFE V01-1196.00: Brida (Escala 1:1) (1957 noviembre 22).

  113. Plano RENFE V01-1197.00: Barra de transmisión (Escala 1:1) (1957 noviembre 22).

  114. Plano RENFE V01-1198.00: Eje de giro (Escala 1:1) (1957 noviembre 22).

  115. Plano RENFE V01-1199.00: Pitón (Escala 1:1) (1957 noviembre 22).

Untitled

Planos de EUSKALDUNA y BABCOCK & WILCOX, para la construcción de la locomotora tipo 241/4637-4656 "Montaña", para la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España. Ex Renfe 241/4037-4056

  1. Plano EUSKALDUNA 0016: Colchonetas de amianto de la caldera (Escala 1:15) (1930 abril 8).
  2. Plano EUSKALDUNA 0017: Hogar de cobre (Escalas 1:1 y 1:5) (1930 abril 9).
  3. Plano EUSKALDUNA 0019: Disposición de la caldera en planta (Escala 1:10) (1930 abril 12).
  4. Plano EUSKALDUNA 0020: Disposición de los remaches (Escalas 1.5, 1:10 y 1:40) (1930 noviembre 21).
  5. Plano EUSKALDUNA 0021: Detalle de las placas tubulares (Escalas 1:1 y 1:5) (1930 abril 11).
  6. Plano EUSKALDUNA 0022: Cuadro del hogar (Escalas 1:2, 1:2,5 y 1:5) (1930 abril 11).
  7. Plano EUSKALDUNA 0023: Virotillos (Escalas 1:1 y 1:10) (1930 abril 9).
  8. Plano EUSKALDUNA 0024: Hembras y tuercas para los virotillos articulados (Escala 2:1) (1930 abril 15).
  9. Plano EUSKALDUNA 0025: Tirantes móviles del cielo del hogar (Escalas 1:1 y 1:5) (1930 abril 11).
  10. Plano EUSKALDUNA 0026: Tirantes fijos y con estribos del cielo del hogar (Escalas 1:1 y 1:5) (1930 abril 15).
  11. Plano EUSKALDUNA 0027: Atirantado longitudinal y soportes de la caldera (Escalas 1:1, 1:2 y 1:10) (1930 abril 9).
  12. Plano EUSKALDUNA 0028: Refuerzos de la placa tubular de la caja de humos (Escala 1:5) (1930 abril 11).
  13. Plano EUSKALDUNA 0029: Separador de agua en el domo (Escalas 1:1, 1:2 y 1:5) (1930 abril 10).
  14. Plano EUSKALDUNA 0030: Soporte móvil delantero (Escala 1:2) (1930 febrero 14).
  15. Plano EUSKALDUNA 0031: Detalle de la biela de oscilación (Escala 1:1) (1930 febrero 7).
  16. Plano EUSKALDUNA 0032: Puerta del hogar (Escalas 1:1 y 1:2,5) (1930 febrero 5).
  17. Plano EUSKALDUNA 0033: Detalles de la puerta del hogar (Escala 1:2,5) (1930 febrero 11).
  18. Plano EUSKALDUNA 0034: Protector de la abertura del hogar (Escala 1:2,5) (1930 enero 7).
  19. Plano EUSKALDUNA 0035: Barras el emparrillado (Escala 1:2) (1930 febrero 6).
  20. Plano EUSKALDUNA 0036: Barrotes de báscula (Escala 1:2) (1930 febrero 5).
  21. Plano EUSKALDUNA 0037: Emparrilado "EGUI". Barrotes (Escala 1:1) (1930 febrero 14).
  22. Plano EUSKALDUNA 0038: Apoyo y soporte del emparrillado (Escala 1:2) (1930 febrero 12).
  23. Plano EUSKALDUNA 0039: Eje del emparrillado oscilante (Escalas 1:1 y 1:2) (1930 febrero 7).
  24. Plano EUSKALDUNA 0040: Eje delantero y palanca para el emparrillado oscilante (Escalas 1:2 y 1:5) (1930 febrero 11).
  25. Plano EUSKALDUNA 0041: Soporte del husillo para el emparrillado oscilante (Escala 1:2) (1930 febrero 4).
  26. Plano EUSKALDUNA 0042: Piezas accesorias del emparrillado oscilante (Escala 1:5) (1930 febrero 8).
  27. Plano EUSKALDUNA 0043: Tapones de lavado (Escala 1:1) (1930 febrero 14).
  28. Plano EUSKALDUNA 0044: Tapones de lavado (Escala 1:1) (1930 enero 4).
  29. Plano EUSKALDUNA 0045: Regulador de válvula (Escalas 1:2,5 y 1:5) (1930 febrero 22).
  30. Plano EUSKALDUNA 0046: Tubo acodado del regulador (Escalas 1:2 y 1:1) (1930 febrero 10).
  31. Plano EUSKALDUNA 0047: Tubo de vapor del regulador (Escala 1:1) (1930 febrero 10).
  32. Plano EUSKALDUNA 0048: Prensa estopas del regulador (Escala 1:1) (1930 febrero 11).
  33. Plano EUSKALDUNA 0049: Asiento de la válvula de seguridad (Escalas 1:1 y 1:5) (1930 febrero 5).
  34. Plano EUSKALDUNA 0050: Asiento de la válvula de alimentación de la caldera (Escala 1:1) (1930 febrero 7).
  35. Plano EUSKALDUNA 0051: Pasamanos en la caldera (Escalas 1:1 y 1:20) (1930 febrero 13).
  36. Plano EUSKALDUNA 0052: Engrasador para la biela de oscilación de la caldera (Escala 1:1) (1930 febrero 5).
  37. Plano EUSKALDUNA 0053: Bóveda del hogar y soporte (Escalas 1:2, 1:5 y 1:10) (1930 febrero 11).
  38. Plano EUSKALDUNA 0054: Tapones para la caldera (Escala 1:1) (1930 febrero 11).
  39. Plano EUSKALDUNA 0055: Tubos dentro de la caldera (Escalas 1:1, 1:5 y 1:10) (1930 abril 24).
  40. Plano EUSKALDUNA 0056: Eje, biela y palanca de mando del regulador (Escalas 1:1, 1:2,5 y 1:5) (1930 abril 22).
  41. Plano EUSKALDUNA 0057: Soporte del regulador (Escala 1:2) (1930 abril 21).
  42. Plano EUSKALDUNA 0058: Disposición del emparrillado (Escala 1:5) (1930 noviembre 17).
  43. Plano EUSKALDUNA 0059: Soporte y palanca del emparrillado (Escalas 1:1 y 1:5) (1930 abril 15).
  44. Plano EUSKALDUNA 0060: Conjunto del regulador (Escala 1:10) (1930 abril 23).
  45. Plano EUSKALDUNA 0061: Válvula de vapor del inyector (Escala 1:1) (1930 marzo 12)
  46. Plano EUSKALDUNA 0062: Rótula de alimentación (Escalas 1:1, 1:2 y 1:10) (1930 febrero 26).
  47. Plano EUSKALDUNA 0063: Grifo de descarga de la caldera (Escala 1:1) (1930 febrero 13).
  48. Plano EUSKALDUNA 0064: Tubo para el grifo de descarga de la caldera (Escala 1:1) (1930 febrero 13).
  49. Plano EUSKALDUNA 0065: Válvula de seguridad "COALE" (Escala 1:1) (1930 abril 22).
  50. Plano EUSKALDUNA 0066: Silbato (Escalas 1:1 y 1:2) (1930 febrero 19).
  51. Plano EUSKALDUNA 0067: Indicador del nivel de agua (Escala 1:1) (1930 marzo 31).
  52. Plano EUSKALDUNA 0068: Grifos de prueba (Escala 1:1) (1930 febrero 13).
  53. Plano EUSKALDUNA 0069: Grifo del manómetro (Escala 1:1) (1930 febrero 24).
  54. Plano EUSKALDUNA 0070: Grifo de aire para el distribidor de inversión (Escala 1:1) (1930 febrero 25).
  55. Plano EUSKALDUNA 0071: Válvula de seguridad del recipiente intermedio (Escala 1:1) (1930 febrero 19).
  56. Plano EUSKALDUNA 0072: Válvulas de vapor de alta presión y calefacción (Escala 1:1) (1930 febrero 17).
  57. Plano EUSKALDUNA 0073: Válvula de freno de contra presión (Escala 1:1) (1930 febrero 20).
  58. Plano EUSKALDUNA 0074: Válvula para vapor al soplador auxiliar y eyector de vacío (Escala 1:1) (1930 febrero 17).
  59. Plano EUSKALDUNA 0075: Válvula de vapor del engrasador (Escala 1:1) (1930 febrero 19).
  60. Plano EUSKALDUNA 0076: Regador de cuatro tomas (Aparato Dilling) (Escalas 1:1 y 1:5) (1930 febrero 21).
  61. Plano EUSKALDUNA 0077: Válvula para vapor a la dinamo (Escala 1:1) (1930 marzo 22).
  62. Plano EUSKALDUNA 0078: Válvula de alimentación de la caldera con el inyector (Escala 1:1) (1930 febrero 25).
  63. Plano EUSKALDUNA 0079: Grifo para vapor a la bomba "Worthington" (Escala 1:1) (1930 febrero 17).
  64. Plano EUSKALDUNA 0080: Indicador del nivel de agua "Klinger" (Escala 1:1) (1930 febrero 24).
  65. Plano EUSKALDUNA 0081: Desollinadores (Escalas 1:1 y 1:10) (1930 abril 23).
  66. Plano EUSKALDUNA 0082: Cubeta de vapor (Escalas 1:1 y 1:2) (1930 abril 17).
  67. Plano EUSKALDUNA 0083: Accesorios para la cubeta de vapor (Escalas 1:1 y 1:2,5) (1930 abril 25).
  68. Plano EUSKALDUNA 0084: Válvula para vapor al desollinador (Escala 1:1) (1930 enero 16).
  69. Plano EUSKALDUNA 0085: Grifo de vapor y conexiones para la bomba de engrase "Wakefiled" (Escala 1:1) (1930 abril 30).
  70. Plano EUSKALDUNA 0086: Tubos de entrada de vapor (Escalas 1:10 y 1:2) (1930 marzo 1).
  71. Plano EUSKALDUNA 0087: Tubo regador de la caja de humos (Escalas 1:1 y 1:5) (1930 febrero 25).
  72. Plano EUSKALDUNA 0088: Grapas de ajuste para las válvulas de entrada y salida de vapor en la caja de humos (Escalas 1:1 y 1:2) (1930 febrero 25).
  73. Plano EUSKALDUNA 0089: Refuerzo del fondo de la caja de humos (Escalas 1:1 y 1:10) (1930 febrero 26).
  74. Plano EUSKALDUNA 0099: Tubos del recalentador (Escalas 1:1, 1:2 y 1:5) (1930 febrero 26).
  75. Plano EUSKALDUNA 0100: Colector de vapor (Escalas 1:1 y 1:5) (1930 marzo 18).
  76. Plano EUSKALDUNA 0129: Conjunto del vastidor (Escala 1:10) (1930 mayo 13).
  77. Plano EUSKALDUNA 0134: Caja de atalaje de atrás (Escalas 1:1 y 1:5) (1930 marzo 25).
  78. Plano EUSKALDUNA 0178: Caja de grasa del primer eje motor (Escala 1:1) (1930 junio 9).
  79. Plano EUSKALDUNA 0200: Disposición del bogie delantero (Escala 1:5) (1930 mayo 17).
  80. Plano EUSKALDUNA 0259: Cilindro, sifón y válvula de purga del freno de vacío (Escalas 1:1 y 1:2) (1930 septiembre 9).
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