1. Plano general y perfil longitudinal (Escala 1:500 para el plano) (35 x 250 cm). (1984 agosto 3)
2. Detalles de mamposterías (69 x 181 cm). (1894 agosto 3)
3. Elevación sobre una pila (96 x 75 cm). (1894 agosto 3)
4. Corte transversal sobre una pila (90 x 70 cm). (1894 agosto 3)
5. Corte transversal intermedio (70 x 64 cm). (1894 agosto 3)
6. Elevación sobre estribos y corte longitudinal del tramo (MAL ESTADO DE CONSERVACIÓN). (1894 agosto 3)
7. Dibujo de los momentos de flexión y esfuerzos cortantes (92 x 140 cm). (1894 agosto 3)

1. Plano del emplazamiento. (1961 - )
2. Plano de la nueva instalación de fuerzas en los locales de estadística. (1961 - )

1. Planos de detalle de las secciones de la línea. - Contiene: Plano de detalle de la 1ª sección, entre los km 0 (estación de Almansa) y 36 (estación Fontanares); Plano de detalle de la 2ª sección, entre los km 36 (estación de Fontanares) y 63; Plano de detalle de la 3ª sección, entre los km 63 y 85; y Plano de detalle de la 4ª sección, entre los km 85 y 109 (estación de Gandía). (1891 abril 28)
2. Perfiles longitudinales de las secciones de la línea. - Contiene: Perfil longitudinal de detalle de la 1ª sección, entre los km 0 (estación de Almansa) y 36 (estación Fontanares); Perfil longitudinal de detalle de la 2ª sección, entre los km 36 (estación de Fontanares) y 63 (estación de Agullent; Perfil longitudinal de detalle de la 3ª sección, entre los km 63 y 85; y Perfil longitudinal de detalle de la 4ª sección, entre los km 85 y 109 (estación de Gandía). (1891 abril 28)
3. Perfiles transversales de la línea. (1891 abril 28)
4. Planos de obras de fábrica: tajeas, alcantarillas, pontones, sifones, acueductos y pasos superiores. (1891 abril 28)
5. Memoria y planos de tramos metálicos. (1891, abril, 28)
6. Planos de puentes de la 1ª y 2ª sección. (1891 abril 28)
7. Planos de secciones de la vía, túnel y carriles. (1891 abril 28)
8. Planos de emplazamiento o situación de la estaciones de Gandía, Almansa y Fontanares. (1891 abril 28)
9. Planos de muelles de mercancías y depósitos de agua - aguadas. (1891 abril 28)
10. Planos de retretes y casilla de guarda. (1891 abril 28)
11. Planos de cocheras para carruajes y locomotoras. (1891 abril 28)

1. Plano del estado actual de la planta primera de la estación (Escala 1:50) (45 x 104 cm). (1983 marzo -)
2. Plano del estado actual de la sección longitudinal y transversal de la estación (Escala 1:50) (45 x 104 cm). (1983 marzo -)
3. Plano de la distribución del mobiliario proyectado para la exposición en la planta primera de la estación (Escala 1:50) (45 x 104 cm). (1983 marzo -)

1. Plano de la planta primera (nº 6) (triplicado) (Escala 1:200) (59 x 100 cm). (1993 julio -)
2. Plano de la entreplanta (nº 7) (triplicado) (Escala 1:200) (59 x 100 cm). (1993 julio -)
3. Plano de la planta bajo-cubierta (nº 8) (triplicado) (Escala 1:200) (59 x 100 cm) (1993 julio -)
4. Plano del estado actual de la planta de la cubierta (nº 9) (triplicado) (Escala 1:200) (59 x 99 cm). (1993 julio -)
5. Plano del alzado interior (nº 10) (triplicado) (Escala 1:200) (43 x 115 cm). (1993 julio -)
6. Plano del alzado exterior norte (nº 11) (triplicado) (Escala 1:100) (84 x 120 cm). (1993 julio -)
7. Plano del alzado oeste (nº 12) (triplicado) (Escala 1:100) (42 x 107 cm). (1993 julio -)
8. Plano del estado actual de la sección transversal de la estación (nº 13) (triplicado) (Escala 1:100) (42 x 115 cm). (1993 julio -)
9. Plano con esquema estructural de cubierta (nº 43) (triplicado) (Escala 1:200) (59 x 100 cm). (1993 julio -)

• Incluye: Cuadro de genealogía y entronques de las Casas Alburquerque, Cervellón y Fernán Núñez*

1. Accesorios para transmisiones bifilares. (escalas 1:1, 1:2 y 1:3) (32 x 164 cm) (1968 mayo -)
2. Piquete de desvíos para cuatro transmisiones bifilares. (escalas: 1:5 y 1:10) (32 x 92 cm) (1968 mayo -)
3. Compensador de aguja tipo intemperie para transmisión bifilar (modelo unificado). (escalas: 1:4 y 1:10) (32 x 135 cm) (1968 abril -)
4. Aparato de accionamiento de agujas para transmisión bifilar (modelo unificado). (escalas: 1:2, 1:4 y 1:5) (32 x 160 cm) (1968 mayo -)
5. Aparato de accionamiento de agujas para transmisión bifilar (modelo unificado). (escala: 1:4) (32 x 90 cm) (1968 mayo -)
6. Cerrojo de comprobación terminal como compensador de agujas (modelo unificado). (escala: 1:4) (32 x 157 cm) (1968 junio -)
7. Cerrojo de comprobación terminal como autorización de maniobra (modelo unificado). (escala: 1:4) (32 x 173 cm) (1968 junio -)
8. Aparato central Siemens. (escalas: 1:8 y 1:15) (32 x 173 cm) (1968 abril -)
9. Barrera levadiza y torno de maniobra (modelo Henning para maniobra a distancia). (escala: 1:10) (32 x 173 cm) (1966 julio -)
10. Esquema de montaje de transmisión bifilar completa para accionamiento de aguja tipo unificado y control intermedio o terminal. (Distribución de empalmes con alambres). (30 x 80 cm) (1979 enero 16)
11. Plano de implantación del cambio de agujas sencillo con cerrojo de uña en carril de 45 kg/m tipo unificado y control intermedio o terminal. (Distribución de empalmes con alambres). (84 x 120 cm) (1986 septiembre -)

Vista en perfil, con la comparativa entre un coche convencional y un coche con pendulación natural.

Vista en sección de un coche pendular, donde aparece el centro de gravedad del elemento.