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Construcción coches y remolquesTalgo II. Coche de pasajeros. Piel interior.
Parte deFondos Institucionales
Vistas del interior de los remolques terminados. La última imagen de esta agrupación, es una reproducción de una lámina a carboncillo, que muestra el mismo motivo.
Construcción coches y remolquesTalgo II. Coche de pasajeros. Piel interior.
Parte deFondos Institucionales
Secuencia en la que se muestra la fabricación del coche mirador de cola. En la imagen que la cierra, aparece el equipo técnico posando en el interior de la estructura.
Parte deColecciones privadas
Desconocido
Parte deColecciones privadas
Desconocido
Parte deColecciones privadas
Desconocido
Esquemas de coches de viajeros 1875-1897
Parte deColecciones privadas
Reder Kleingebeil, Gustavo (1895-1979) (Fotógrafo)
Fotografía de un croquis de locomotora de vapor nº 1-8 del ferrocarril de Langreo.
Parte deColecciones privadas
Reder Kleingebeil, Gustavo (1895-1979) (Fotógrafo)
Fotografía del plano general de la estación de La Gudiña
Parte deColecciones del AHF
Fotografía del plano general de la estación de Orense - Empalme
Parte deColecciones del AHF
Desconocido
Parte deColecciones del AHF
Ilustración de la sección transversal del freno de vía Frölich para vías de lomo de asno, en la que puede observarse como los dos carriles de frenado interiores de que se compone, colocados sobre palancas, giran alrededor de articulaciones. A la derecha se muestra la posición de funcionamiento del freno, pudiendo observarse como las llantas del vagón que entra en el freno pisan el patín de los carriles de frenado interiores, girando entonces alrededor de las articulaciones y, en unión con los carriles de frenado exteriores, aprisionan en forma de tenaza las ruedas del vagón. A la izquierda se muestra la posición de no funcionamiento, en la que todos los componentes del freno quedan fuera de la acción de las pestañas de las ruedas.