Planes de Ferrocarriles

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Expediente relativo al proyecto de modernización de la estación de Hospitalet de Llobregat, preparado por la 5ª Zona y encuadrado dentro del Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona

  1. Memoria del proyecto de modernización de la estación de Hospitalet de Llobregat. - Incluye: Presupuestos. (1972 febrero --)
  2. Planos del proyecto. (1972 febrero --)
  3. Oficios remitiendo el proyecto. (1972 agosto 15/1972 septiembre 11)
  4. Otros planos relacionados con el proyecto de modernización, y remitidos como apoyo informativo. (1973 febrero 14/1973 junio --)

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Proyecto de la señalización y enclavamiento eléctrico de la estación común de Santander de las Compañías de los Ferrocarriles de Santander a Bilbao y del Ferrocarril Cantábrico realizado por el Ingeniero José Ramón de Urcola

  1. Memoria. - Incluye: Cuadros de maniobras de aparatos. (1944 noviembre 15/1946 octubre 1)
  2. Planos. - Contiene: (1946 julio 15/1946 agosto 31)
    2.1. Plano general (Escala 1:2000) (32 x 89 cm)
    2.2. Esquema de vías y señales
    2.3. Programa de explotación
    2.4. Cuadro de maniobra y comprobación
    2.5. Esquema de los relés, RM de mando de las señales S.1 - S.4 - S.5 - S.9 y Relés RB de Enclavamiento de ruta de los itinerarios 1 - 2 - 3 - 4
    2.6. Esquema de los relés, RM de mando de las señales S.3 - S.7 - S.8 - S.11 y Relés RB de Enclavamiento de ruta de los itinerarios 5 - 6 - 7 - 8
    2.7. Esquema del encedido de las señales S.1 - S.5 - S.3 - S.7 y de sus relés de luces R.L
    2.8. Esquema del encedido de las señales S.6 - S.8 - S.11 y de sus relés de luces R.L
    2.9. Esquema del encedido de las señales S.1 - S.5 - S.3 - S.7 y de sus relés de luces R.L
    2.10. Relés de mando del escape 47 / 53
    2.11. Relés de mando del escape 48 / 55
    2.12. Relés de mando de la diagonal 54 / 69
    2.13. Relés de mando de la diagonal 56 / 68
    2.14. Relés de mando del escape 86 / 88
    2.15. Relés de mando del escape 87 / 90
    2.16. Relés de mando del escape 89 / 92
    2.17. Relés de mando del escape 91 / 93
    2.18. Esquema típico de maniobra y comprobación de las agujas de un escape
    2.19. Esquema de conexión de los circuitos de vía
    2.20. Aviso automático acústico del Paso a Nivel
    2.21. Plano de distribución de aparatos y cables
    2.22. Signos convencionales
    2.23. Detalles de la instalación - Señales
    2.24. Detalles de la instalación - Señal de dos fuegos verticales sin caja de relés
    2.25. Detalles de la instalación - Cajas terminales para conexiones
    2.26. Detalles de la instalación - Relés
    2.27. Detalles de la instalación - Accionamiento eléctrico de aguja
  3. Pliego de condiciones. (1946 octubre 1)
  4. Presupuesto. (s.f.)

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Estudio de las redes arteriales ferroviarias que han de integrarse en un plan general : Estudio de la red arterial ferroviaria de Tarragona

  1. Memoria. (1973 noviembre 1/1973 noviembre 30)
  2. Planos, Tomo I. - Contiene: (1973 noviembre 1/1973 noviembre 30)
    2.1. Plano de situación
    2.2. Plan comarcal
    2.3. Plan general
    2.4. Planta de situación actual de la red ferroviaria
    2.5. Esquema de distribución de hojas
    2.6. Estudio de soluciones:
    2.6.1. Planta general de soluciones
    2.6.2. Planta general de soluciones en zona urbana
    2.6.3. Perfil longitudinal de la solución I
    2.6.4. Perfil longitudinal de la solución II
    2.6.5. Perfil longitudinal de la solución III
  3. Planos, Tomo II. - Contiene: (1973 noviembre 1/1973 noviembre 30)
    3.1. Secciones tipo
    3.2. Esquema funcional de la estación de viajeros
    3.3. Nueva estación de mercancías
    3.4. Parcelarios y usos del suelo
    3.4.1. Planta general de los terrenos propiedad de RENFE afectados por las soluciones
    3.4.2. Plan general, posible calificación del suelo liberado
    3.4.3. Posible calificación del suelo liberado
    3.4.4. Superficies liberadas en cada una de las soluciones

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Estudio de las redes arteriales ferroviarias que han de integrarse en un plan general : Estudio de la red arterial ferroviaria de Granollers, dirigido por el Ingeniero José Ramón de Urcola, y con la dirección de los trabajos a cargo del Ingeniero Francisco Antón López

  1. Memoria. (1974 febrero 28)
  2. Planos. - Contiene: (1974 febrero 1/1974 febrero 28)
    2.1. Planta de situación
    2.2. Planta de enclaves y accesos
    2.3. Plan general de ordenación
    2.4. Estación centro, situación actual
    2.5. Estación centro, situación futura (A)
    2.6. Estación centro, situación futura (B)
    2.7. Estación Canovellas, situación futura
    2.8. Estación Canovellas, nuevo edificio
    2.9. Derivación para butano en Montmeló
    2.10. Derivación para hierros y aceros Leca, Montmeló
    2.11. Plan general y terrenos RENFE
    2.12. Estación centro, límites de terrenos RENFE
    2.13. Estación centro, propuesta de calificación de terrenos

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Estudio de la red arterial ferroviaria de San Sebastián, a cargo de Eduardo Serrano y dirigido por el Ingeniero José Ramón de Urcola

  1. Memoria. (1974 febrero 1/1974 febrero 28)
  2. Planos I. - Contiene: (1974 enero 24/1974 febrero 25)
    2.1. Plano general de San Sebastián, situación actual (Escala 1:10.000) (60 x 85 cm)
    2.2. Plano de situación con el Plan general de ordenación (Escala 1:10.000) (60 x 85 cm)
    2.3. Plano de situación del entorno de la estación, situación actual (Escala 1:2000) (60 x 85 cm)
    2.4. Plano de situación de las futuras instalaciones en polígonos 22 y 32 (Escala 1:2000) (60 x 85 cm)
    2.5. Planos de situación de las instalaciones actuales (3) (Escala 1:500) (60 x 85 cm)
    2.6. Plano de situacion del trazado actual, planta y perfil (2) (Escala 1:500) (60 x 85 cm)
    2.7. Plano de situación de los terrenos actuales (Escala 1:2000) (60 x 85 cm)
  3. Planos II. - Contiene: (1974 enero 23/1974 febrero 27)
    3.1. Nueva estación de mercancías, plano de situación (Escala 1:20.000) (60 x 85 cm)
    3.3. Nueva estación de mercancías, planta (Escala 1:2000 y 1:500) (60 x 85 cm)
    3.4. Planta general de cercanías (2) (Escala 1:50.000 y 1:) (60 x 85 cm)
    3.5. Alternativa 1, planta (Escala 1:2000) (60 x 85 cm)
    3.6. Alternativa 2, planta (Escala 1:2000) (60 x 85 cm)
    3.7. Alternativa 2, plantas a cotas +1 y +5 (Escala 1:500) (60 x 85 cm)
    3.8. Alternativa 2, planta a cotas +12 y secciones (Escala 1:500 y 1:200) (60 x 85 cm)
    3.9. Alternativa 3 (Escala 1:2000) (60 x 85 cm)
    3.10. Alternativa 3, plantas a cotas +1 y +5 (Escala 1:500) (60 x 85 cm)
    3.11. Alternativa 3, secciones (Escala 1:200) (60 x 85 cm)
  4. Planos. - Contiene: Ilustración coloreada con una panorámica de la estación de San Sebastián proyectada (A4); Plano de situación de la alternativa 1, cota + 7,00 (PI: 6061-G-0403) (duplicado) (Escala 1:2000) (60 x 85 cm); Plano de situación de la alternativa 3, nivel plataforma y estación, cota + 7,00 (PI: 6061-G-0405) (Escala 1:2000) (60 x 85 cm); Plano de situación de la alternativa 3, nivel plataforma, cota + 10,50 (PI: 6061-G-0406) (Escala 1:2000) (60 x 85 cm); Plano de situación del estudio de alternativas 1 y 2 (PI: 6061-G-0450) (Escala 1:2000) (60 x 85 cm). (1974 enero 23)

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Estudio comparativo de soluciones y anteproyecto de la estación de Chamartín, 2ª etapa, realizado por el Ingeniero José Ramón de Urcola

  1. Memoria.- Incluye: FOTOGRAFÍAS; Plantas; Esquemas; Ilustraciones, etc. (1971 mayo 1/1971 junio 9)
  2. Planos. - Contiene: (1971 mayo 31)
    2.1. Planos plantas generales
    2.2. Planos planta a la cota - 11,25 (3) (A3).
    2.3. Planos planta a la cota - 8,00 (3) (A3).
    2.4. Planos planta a la cota - 4,30 (4) (A3).
    2.5. Planos planta a la cota +- 0,00 (9) (A3).
    2.6. Planos planta a la cota + 6,50 (5) (A3).
    2.7. Planos planta a la cota + 13,00 (3) (A3).
    2.8. Planos planta a la cota + 16,00 (3) (A3).
    2.9. Planos planta de cubiertas (5) (A3).
    2.10. Planos secciones. - Contiene: Plano sección A-B (30 x 95 cm); Plano sección C-D (30 x 95 cm); Plano sección E-F (30 x 95 cm); Plano sección C-D (30 x 95 cm); Plano sección E-F (30 x 98 cm); Plano sección G-H (30 x 97 cm); Plano sección I-J (30 x 152 cm); Plano sección K-L (30 x 97 cm); Plano sección M-N (30 x 143 cm); Plano sección O-P (30 x 140 cm)
    2.11. Planos red viaria
    2.12. Planos instalación eléctrica
    2.13. Planos calefacción y aire acondicionado
    2.14. Planos detalles
  3. Memoria del Plan Parcial de Ordenación Chamartín Norte, de la Comisión de Planeamiento y Coordinación del Área Metropolitana y de la Gerencia Municipal de Urbanismo de Madrid. -Incluye: Planos. (1972 julio 1/1972 julio 31)
  4. Presupuesto. (1971 mayo 1/1971 mayo 31)
  5. Prescripciones técnicas. (1971 mayo 1/1971 mayo 31)
  6. Anejos. (1971 mayo 1/1971 mayo 31)
  7. Pliego de condiciones facultativas para las obras del Proyecto de suministro e instalación del enclavamiento con señalización eléctrica luminosa de entrada y salida de la estación de Chamartín, 2ª fase. (s.f.)

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Documentación relativa a la información para la Comisión del BIRF (Banco Internacional de Reconstrucción y Fomento)

  1. Carpeta:
    • Antecedentes históricos
    • Organigramas
    • Contestaciones al cuestionario entregado por la Comisión del BIRF
    • Propuesta de reajuste de tarifas
    • PUBLICACIÓN: Historia de la RENFE en treinta gráficos : 1942 - 1959 / Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles. - [Madrid]: [s.n.], 1960?. - [50] p. ; 33 cm.
    • PUBLICACIÓN: Plan de modernización / Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles. - [Madrid]: [s.n.], 1958. - 206 p. ; 29 cm.
    • PUBLICACIÓN: Railways in Spain 1848-1958 / RENFE. - [Madrid]: [s.n.], 1958. - 123 p. ; 28 cm. - Editado con motivo de la XVII sesión del Congreso Internacional de Ferrocarriles, celebrado en Madrid.
    • Instalaciones de CTC en servicio y proyectadas
    • Señalización
    • Tracción Diésel y eléctrica
    • Nuevos ferrocarriles

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Estudio de las redes arteriales ferroviarias que han de integrarse en un plan general : Estudio de la red arterial ferroviaria de Zaragoza, dirigido por el Ingeniero José Ramón de Urcola, y con la dirección de los trabajos a cargo del Ingeniero Francisco Antón López

  1. Memoria. (1974 febrero 28)
  2. Planos, Tomo I. - Contiene: (1974 febrero 1/1974 febrero 28)
    2.1. Plano de situación (Escala 1:50.000) (60 x 85 cm). (1974 febrero -)
    2.2. Planta general de situación actual de la red arterial ferroviaria y accesos (Escala 1:25.000) (60 x 85 cm). (1974 febrero -)
    2.3. Plano de la ciudad con situación actual de la red arterial ferroviaria (2) (Escala gráfica) (60 x 85 cm y 60 x 85 cm). (1974 febrero -)
    2.4. Esquema de circulación (60 x 85 cm). (1974 febrero -)
    2.5. Plan general de ordenación La Almozara - Delicias (Escala 1:5000) (60 x 85 cm). (1974 febrero -)
    2.6. Plan general de ordenación Arrabal (Escala 1:5000) (60 x 85 cm). (1974 febrero -)
    2.7. Planta alternativa I vía única de unión Casetas - Valencia (Escala 1:25.000) (60 x 85 cm). (1974 febrero -)
    2.8. Planta urbana alternativa I vía única de unión Casetas - Valencia (2) (Escala gráfica) (60 x 85 cm y 60 x 85 cm). (1974 febrero -)
    2.9. Planta urbana alternativa II vía única de unión Casetas - Valencia y apeaderos urbanos (2) (Escala gráfica) (60 x 85 cm y 60 x 85 cm). (1974 febrero -)
    2.10. Alternativa III línea Casetas - Valencia, línea exterior de mercancías (3) (Escala 1:25.000 y gráfica) (60 x 85 cm, 60 x 85 cm y 60 x 85 cm). (1974 febrero -)
    2.11. Planta urbana alternativa IV (2) (Escala gráfica) (60 x 85 cm y 60 x 85 cm). (1974 febrero -)
    2.12. Perfil longitudinal nuevo ramal exterior de mercancías (Escala 1:2500 para las horizontales y 1:250 para las verticales) (60 x 85 cm). (1974 febrero -)
    2.13. Vía, secciones tipo (Escala 1:40) (60 x 85 cm). (1974 febrero -)
  3. Planos, Tomo II. - Contiene: (1974 febrero 1/1974 febrero 28)
    3.1. Plantas de instalaciones actuales estación Zaragoza - Portillo (2) (Escala 1:1000) (60 x 85 cm y 60 x 85 cm). (1974 febrero -)
    3.2. Planta de instalaciones actuales estación de Delicias (2) (Escala 1:1000) (60 x 85 cm y 60 x 85 cm). (1974 febrero -)
    3.3. Planta de instalaciones actuales estación de Arrabal (2) (Escala 1:1000) (60 x 85 cm y 60 x 85 cm). (1974 febrero -)
    3.4. Planta de instalaciones actuales estación La Almozara (4) (Escala 1:1000) (60 x 85 cm, 60 x 85 cm, 60 x 85 cm y 60 x 85 cm). (1974 febrero -)
    3.5. Planta de instalaciones actuales estación de Casetas (2) (Escala 1:1000) (60 x 85 cm y 60 x 85 cm). (1974 febrero -)
    3.6. Plantas de instalaciones futuras estaciones de La Almozara, Delicias y tráfico unificado (2) (Escala 1:1000) (60 x 85 cm y 60 x 85 cm). (1974 febrero -)
    3.7. Esquema funcional del nuevo apeadero en Delicias (Escala varias) (60 x 85 cm). (1974 febrero -)
    3.8. Esquema funcional de apeaderos urbanos (Escala varias) (60 x 85 cm). (1974 febrero -)
    3.9. Situación de apeaderos urbanos subterráneos (60 x 85 cm). (1974 febrero -)
    3.10. Planta de los límites actuales de RENFE estaciones: La Almozara - Delicias (2) (Escala 1:2000) (60 x 85 cm y 60 x 85 cm). (1974 febrero -)
    3.11. Planta de los límites actuales de RENFE estación Arrabal (Escala 1:2000) (60 x 85 cm). (1974 febrero -)
    3.12. Calificación en el plan general de los terrenos liberados, estación de La Almozara (Escala 1:5000) (60 x 85 cm). (1974 febrero -)
    3.13. Calificación en el plan general de los terrenos liberados, estación de Arrabal (Escala 1:5000) (60 x 85 cm). (1974 febrero -)
    3.14. Planta de superficies liberadas y calificación propuesta estación de La Almozara (2) (Escala 1:2000) (60 x 85 cm y 60 x 85 cm). (1974 febrero -)
    3.15. Planta de superficies liberadas y calificación propuesta estación de Arrabal (Escala 1:2000) (60 x 85 cm). (1974 febrero -)

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