Detalle de la numeración en latón del coche de 2ª clase BB 665. Ex Norte BB fhv 665. Construido por la Sociedad Española de Construccion Naval en 1929.

Perspectiva general del coche de 2ª clase BB 665. Ex Norte BB fhv 665. Construido por la Sociedad Española de Construcción Naval en 1929.

Perspectiva general del coche de 2ª clase BB 665. Ex Norte BB fhv 665. Construido por la Sociedad Española de Construcción Naval en 1929. Probablemente apartado para desgüace.

Vista del lado de los viajeros a la fachada de la estación del Ferrocarril del Norte localizada en Oviedo en la que se puede observar a varios viajeros y habitantes de la ciudad además se puede observar un reloj en el anden y justo debajo del reloj se puede observar una placa con el "1884".

Vista de detalle de las placas de construcción y numeración de la locomotora de vapor 282F-0421 "Garrafeta" (serie RENFE 282F-0421 a 0430) en el Museo de Vilanova i la Geltrú. La primera empezando indicando "Reparada por Caldelsa Ripollet-Barcelona 1988". La segunda, "Sociedad Española de Construcciones Galindo, año 1960, nº 730, Bilbao, Babcock & Wilcox". La tercera, que se ve sólo parcialmente, indica la numeración.

Detalle de la placa de la locomotora de vapor tipo Mikado 141F - 2111, RENFE serie 2101 a 2115, fabricada por Nort British Locomotive en 1953 en un lugar sin identificar.

Perspectiva de la locomotora tomada en la vía 3 de la estación de Lora del Río. Se pueden distinguir al fondo los depósitos de agua y los cipreses del cementerio cercano. Junto a la máquina, el maquinista José Carballo, el obrero de 1ª en funciones de capataz de vía y obras, Rafael Romero Díaz, y Ángel Sánchez Oliveros, factor de pequeña velocidad y carga y descarga a paso de tren.

Placa el Tren del Centenario 1848-1948. Coches construidos por Material y Construcciones, S.A. (MACOSA) de Barcelona. Junto a la placa estribo del coche.

Ajuste de las bridas de un eje intercambiable con un opeario realizando ajustes. Cambiador de ejes de Hendaya