Control de arranque de la placa giratoria de la estación de Burgos
- ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-1531
- Unidad documental simple
- 1946
Parte deFondos Institucionales
Detalle del control
Desconocido
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Control de arranque de la placa giratoria de la estación de Burgos
Parte deFondos Institucionales
Detalle del control
Desconocido
Estación de Horna - Villarcayo de la línea cerrada de Santander al Mediterráneo
Parte deColecciones privadas
Vista general en primer plano de la placa giratoria de la estación.
García Álvarez, Alberto (Madrid) (Fotógrafo Ffe)
Estación de Horna - Villarcayo de la línea cerrada de Santander al Mediterráneo
Parte deColecciones privadas
Vista general en primer plano de la placa giratoria de la estación y de sus depósitos de agua, en la que puede observarse también al fondo el edificio de viajeros de la estación, automotor diésel 590-162 Maybach (ex nº 9162), un automotor corto de ejes con el que se recorrió la línea, etc.
García Álvarez, Alberto (Madrid) (Fotógrafo Ffe)
Motor de la placa giratoria de la estación de Burgos
Parte deFondos Institucionales
Detalle de la transmisión por motor y a mano y control de arranque de la placa giratoria.
Desconocido
Motor de Placa giratoria de la estación de Burgos - Avenida de la línea de Madrid a Irún
Parte deFondos Institucionales
Detalle de la placa giratoria, con el motor y grupo de engranajes. El motor es de marca "Sabadell" y sus características técnicas son: 10 HP, 210/120 V, 26'2/45'4 A, 960 r.p.m.
Desconocido
Placa giratoria de la estación de Burgos
Parte deFondos Institucionales
Detalle de la placa giratoria tipo K.
Desconocido
Placa giratoria de la estación de Burgos
Parte deFondos Institucionales
Detalle de la toma de corriente de la placa giratoria tipo K.
Desconocido
Parte deColecciones privadas
1 álbum (152 fotografías) ; 10 x 15 cm.
Recoge las siguientes estaciones de la línea:
Incluye sobre con indicación de las estaciones fotografiadas. En muchas de las fotos aparece el automotor 590-162 Maybach (ex nº 9162), un automotor corto de ejes, con el que se recorrió la línea. También hay una imagen de una zorrilla.
García Álvarez, Alberto (Madrid) (Fotógrafo Ffe)
Parte deColecciones privadas
1 álbum (200 fotografías) ; 33 x 26 cm.
Título atribuido. Encuadernación en tapa dura.
Incluye imágenes de locomotoras diésel de la serie 1900 (1901, 1903, 1905, 1907, 1909, 1910, 1913, 1915, 1916, 1917...), 1600 (1602, 1607, 1610, 1613, 1651, 1652, 1653, 1654, 1655, 1658, 1660, 1662, 1664, 1665...), 1500 (1501, 1502, 1510..), 1100 (1156...), 1000 (1028...), 1400 (1404...); automotores diésel de la serie 2300 (2302, 2311, 2325...), 2400 (2407, 2409, 2429, 2453, 2458, 2466, 2472, 2479...), 2600 (2601, 2603, 2605, 2606, 2614, 2615, 2622...); estación de Sotoscueva (Burgos); estación de San Vicente de la Barquera (Cantabria); tren Transcantábrico; estación de Guardo (Palencia); estación de Vado Cervera (Palencia); fábrica Cementos Alfa; automotor diésel MAN de la serie 2300: coche motor MZ 1, remolque RAY 1 (serie 5300) para Económicos de Asturias; automotores eléctricos de la serie 3500 (3518, 3522, 3525, 3529, 3531, 3533...) y sus remolques de la serie 6500 (6522...), 3600 (3602...), 3800 (3807...); paisaje nevado (FA-0218-084, FA-0218-089, FA-0218-100, FA-0218-171, FA-0218-177); estación de Arija (Burgos); estación de Heras (Cantabria); estación de Cistierna (León); estación de El Berrón (Siero, Asturias); estación de Ceceda (Nava, Asturias); estación de Manjoya (Asturias); estación de Cillamayor (Palencia); etc.
Aranda García, Felipe (1958-2011) (Fotógrafo)