Vista frontolateral del automotor con los colores de origen estacionado junto a la entrada de la marquesina de la estación de Madrid - Príncipe Pío. Se aprecia en primer plano, placa giratoria de vagones y pilar de un puente de señales.

Perspectiva general del automotor en una placa giratoria, bajo un gálibo.

Vista de la camioneta con un diplory por delante y por detrás para su traslado en la vía, frente a una placa giratoria de vagones. Detrás una furgoneta rotulada como Muebles Carpeño "El ferroviario"

Vista general de la locomotora de vapor 131 T nº 15 "Tarazona", fabricada por la MTM, en la placa giratoria del depósito.

Vista general de la locomotora de vapor 131 T nº 15 "Tarazona", fabricada por la MTM, en la placa giratoria del depósito.

Vista exterior del edificio correspondiente al almacén o departamento de comestibles del economato de la Compañia MCP, en las dependencias de la estación de Madrid - Delicias. Puede observarse en la fachada, a ambos lados de la puerta, un tablón de anuncios con las iniciales de la anterior Compañía MCP y varias personas posando en la foto. En la parte derecha una placa giratoria para movimiento de vagones. Por detrás del edificio vía con vagones estacionados.

Vista de los andenes de la estación del Norte en Madrid, también llamada de Príncipe Pío. Se observa la gran marquesina, y algunos coches de viajeros estacionados. Se ve también la empalizada que pone fin a las vías y las toperas de término, situadas donde más tarde se edificará el edificio de cabecera, en la Cuesta de san Vicente. En la parte superior, hay algunas líneas manuscritas, y en la inferior, está fechada en Las Palmas el 23 de Agosto de 1904. Al dorso, figura el destinatario, lleva estampado el matasellos y un sello de tinta del Museo del Ferrocarril de San Cosme y San Damián.

Aspecto de los andenes de la estación del Norte, también llamada de Príncipe Pío, a principios del siglo XX. Se observa la gran marquesina y el edificio de viajeros antes de que se construyera el edificio de cabecera, con acceso por la cuesta de San Vicente. Se observan las toperas de término y algunos coches de viajeros estacionados con estribo corrido y en el techo se aprecian los capuchones para encendido de alumbrado de gas. Al fondo, en la parte derecha, los edificios de oficinas de la Compañía en el Paseo del Rey. En el centro de la imagen parte de una palmera.

Vista general de la estación, tomada desde el edificio principal actual. Aspecto de los andenes a principios del siglo XX. Se observa la gran marquesina y el edificio de viajeros antes de que se construyera el edificio de cabecera, con acceso por la cuesta de San Vicente. Se observan las toperas de término y estacionados algunos coches de departamentos independientes con estribo corrido. Un tren remolcado por locomotora de vapor está haciendo su entrada en la estación. A la derecha pequeñas placas giratorias para pasar los coches de unas vías a otras. Al fondo, los edificios de oficinas de la Compañía en el Paseo del Rey. En el centro de la imagen parte de una palmera.

Vista general de la placa giraratoria de la estación, en la que puede observarse también, al fondo, el depósito de agua, personal militar, un ferrobús, una locomotora diésel, etc.