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Tren articulado : [Prototipo Talgo I]
Parte deFondos Institucionales
Vista del coche TALGO prototipo. Se ven las filas de asientos y al fondo de la imagen se intuye la puerta trasera del coche observatorio.
Tren articulado : [Prototipo Talgo I]
Parte deFondos Institucionales
Vista del coche TALGO prototipo durante la inversión de los elementos en la plataforma giratoria. Aparecen dos personas apoyadas en la barandilla que posan para el fotógrafo.
Parte deColecciones privadas
Dos unidades eléctricas de la serie 434-500 sin identificar, construida por SECN, apartadas cerca de la placa giratoria del depósito de Aranda de Duero, esperando a ser desguazadas.
Desconocido
Parte deColecciones privadas
Perspectiva general del vagón, y de parte de la locomotora eléctrica.
Wyrsch Güyer, Carlos Diego Marquand (Suiza) (1930-2018) (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Vista general del vagón cerrado, situado sobre una placa giratoria, del cual el autor de la fotografía nos indica que presenta una capacidad mínima, no dispone de freno y tiene un techo provisional de chapa de hojalata
Wyrsch Güyer, Carlos Diego Marquand (Suiza) (1930-2018) (Fotógrafo)
Vagón y cabrestante en la estación de Barcelona - Morrot del Ramal del puerto de Barcelona
Parte deFondos Institucionales
Vista general del vagón cerrado J 41419 con inscripciones P.M. (Parque Mancomunado) en el momento de ser girado por un operario en una placa giratoria a través de un cabrestante. El cabrestante es accionado por un motor eléctrico trifásico marca Thompson-Houston de 20 kW, 750 r.p.m. a 220 V.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Parte deFondos Institucionales
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Desconocido