Placas Giratorias

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Automotor térmico diésel De Dion Bouton de la serie A 2 a A 4 de los Ferrocarriles de Mallorca, construidos con licencia por la CAF de Beasain en 1930 según el modelo original francés de 1927, y empleados en las líneas de Palma a Santanyí y ramal a Felanitx de la línea de Palma a Artá, en la placa giratoria del depósito de la estación de Palma

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Carro sobre railes, rueda con pestaña y placa giratoria de las minas de Newcastle según los "Voyages metallurgiques" de Jars (1765)

Reproducción de un documento en el que aparecen varias ilustraciones de diferentes tamaños. La de arriba a la izquierda muestra una rueda con pestaña vista de frente y lateralmente. Arriba en el centro, un carro tirado por un caballo cargado de carbón, sobre raíles. Arriba a la derecha, vista frontal de un carro cargado, y sección de la vía. Abajo a la izquierda, sección transversal de una vía mostrando obras de fábrica. Abajo a la derecha, una placa giratoria de madera. [Voyages metallurgiques, Jars] [Science Museum, Londres]

Reder Kleingebeil, Gustavo (1895-1979) (Fotógrafo)

Composición de mercancías remolcada por la locomotora de vapor 040 - 2373 de la serie 040 - 2351 a 2390 de RENFE, ex MZA 701 a 740 y fabricada por Maffei entre 1903 y 1905, saliendo de la estación de Serón de la línea de Lorca a Baza

Perspectiva general de la locomotora de vapor y del primer vagón de la composición, parte de una placa giratoria, etc.

Wyrsch Güyer, Carlos Diego Marquand (Suiza) (1930-2018) (Fotógrafo)

Composición de mercancías remolcada por la locomotora de vapor 040 - 2389 de la serie 040 - 2351 a 2390 de RENFE, ex MZA 701 a 740 y fabricada por Maffei entre 1903 y 1905, concretamente en 1905 con nº de fabricación 2460, en la estación de Serón de la línea de Lorca a Baza

Perspectiva general de la composición, detenida ante la placa giratoria de la estación.

Wyrsch Güyer, Carlos Diego Marquand (Suiza) (1930-2018) (Fotógrafo)

Composición de mercancías remolcada por la locomotora de vapor 040 - 2389 de la serie 040 - 2351 a 2390 de RENFE, ex MZA 701 a 740 y fabricada por Maffei entre 1903 y 1905, concretamente en 1905 con nº de fabricación 2460, en la estación de Serón de la línea de Lorca a Baza

Perspectiva general de la composición, detenida ante la placa giratoria de la estación, y de parte de la locomotora de vapor de la misma serie, 040 - 2373.

Wyrsch Güyer, Carlos Diego Marquand (Suiza) (1930-2018) (Fotógrafo)

Composición de mercancías remolcada por la locomotora de vapor 040 - 2389 (serie RENFE 040 - 2351 a 2390) (ex serie MZA 701 a 740) y fabricada por Maffei entre 1903 y 1905, concretamente en 1905 con nº de fabricación 2460, en la estación de Serón de la línea de Lorca a Baza

Perspectiva general de la composición, detenida ante la placa giratoria de la estación.

Wyrsch Güyer, Carlos Diego Marquand (Suiza) (1930-2018) (Fotógrafo)

Depósito de máquinas de la estación de Cistierna del Ferrocarril de la Robla

Se aprecian las locomotoras de vapor FR 56 "V. de Zabalinchaurreta", con rodaje 140 y fabricada por Baldwin en 1917; la FR 43 “Sotoscueva”, también de rodaje 140 y fabricada por Baldwin en 1898; la FR 55” Luis de Salazar”, con rodaje 140 y también fabricada por Baldwin en 1917; etc. Al fondo a la izquierda, puede observarse el depósito de agua junto al taller.

Wyrsch Güyer, Carlos Diego Marquand (Suiza) (1930-2018) (Fotógrafo)

Depósito de máquinas de la estación de Cistierna del Ferrocarril de la Robla

Vista general del depósito y rotonda de máquinas, en la que se puede observar locomotoras de vapor, personal del depósito trabajando, un coche de viajeros y un vagón con garita de guardafrenos en la parte izquierda de la imagen, parte de la placa giratoria, etc.

Wyrsch Güyer, Carlos Diego Marquand (Suiza) (1930-2018) (Fotógrafo)

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