- ES 28079. FAHF 2-3-FA-0137-110
- Unidad documental simple
- ca. década 1970
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Figura el nombre de la primitiva compañía encargada de la explotación de la línea de Torralba a Soria con el nº 32, la Compañía de los Ferrocarriles del Gran Central Español, así como de la compañía fabricante de la locomotora, la sociedad anómina belga de Saint Léonard, afincada en Lieja (Bélgica), que otorgó el nº 794 a dicha locomotora construida en el año 1889.
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Placa de reparación de locomotoras de vapor
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Placa de reparación de locomotoras de vapor realizada por Material y Construcciones, S.A.
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Placa de capacidad de líquidos de locomotoras de vapor
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Placa de capacidad de líquidos de locomotora de vapor, en este caso la de 0,28. Por lo general se utilizaban hectómetros cúbicos para expresar la capacidad de agua del ténder de la locomotora.
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Placa de capacidad de líquidos de locomotoras de vapor
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Placa de capacidad de líquidos de locomotora de vapor, en este caso la de 0,3. Por lo general se utilizaban hectómetros cúbicos para expresar la capacidad de agua del ténder de la locomotora.
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Locomotora de vapor 220 T de Renfe denominada "Izarra"
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Vista de la placa de construcción de la locomotora de vapor serie 220 T de Renfe "IZARRA", del Ferrocarril de Tudela a Bilbao nº 29. Construida en 1863 por Beyer, Peacock con nº 295. Expuesta en pedestal en las inmediaciones de la estación de Bilbao.
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TÍTULO DEL ÁLBUM: Coches de 2ª clase
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Vista de la placa de numeración del coche de 2ª clase SSA 621 MT del tren de servicio de Lérida, ex Norte BB fhv 117, construido en 1913.
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Depósito de la estación de Barcelona - Pueblo Nuevo
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Detalle de la placa de numeración y fabricación de la locomotora de vapor 030 - 2023 de la serie 030 - 2013 a 2059 de RENFE, ex MZA 256 de la serie 246 a 316, y fabricada por E. B. Wilson en 1857 con nº de fábrica 617.
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