Pilas

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Tramos metálicos y obras de los km 282,707; 285,993; 286,312; 286,480; 286,626; 287,208; 287,322; 287,863; 292,732; 292,921; 295,331; 296,225; 296,863 y 311,235 en la línea Madrid a Zaragoza

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0706-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1910-06-03 - 1935-11-29

    • Parte deFondos antiguos

  1. Sustitución de los tramos metálicos del km 286,480, acequia de Salillas; km 287,208, acequia vieja de Salillas; km 292,732, paso inferior; km 286,312 y km 287,866, puente de La Laguna. (1910 junio 3/ 1910 octubre 14)
  2. Sustitución del tramo metálico de la alcantarilla de La Villa, km 285,993. (1919 junio 13/1921 noviembre 29)
  3. Sustitución de 10 sillares en las pilas del barranco de Las Lagunas, km 287,863. (1929 -/1935 noviembre 29)
  4. Sustitución del pontón del barranco de Rodanas, km 295,331 por losas de hormigón armado. (1929 -/1930 septiembre 11)
  5. Mantenimiento de los tramos metálicos en el pontón sobre la acequia de Salillas, km 286,308 y en el tramo sobre la acequia de Figueruelas, km 311,235. (1929 -/1930 marzo. 15)
  6. Planos de las fábricas de las acequias de Salillas, km 286,626; km 287,322 y Marcea, km 296,225. (1929 -)
  7. Plano de las fábricas de la alcantarilla de La Villa, Km: 286,626. (1929 -)
  8. Plano de las fábricas del barranco de Gascayo, km 282,707. (1929 -)
  9. Plano de las fábricas del paso inferior de ganados del km 292,921. (1929 -)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Puente El Rosal sobre el río Jalón en la línea Madrid a Zaragoza

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0700-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1914-05-12 - 1950-06-12

    • Parte deFondos antiguos

  1. Proyecto de nuevos tramos metálicos de 21,40 m de luz y construcción de pilas de fábrica en el puente, realizado por E. Grasset y Cía. - Contiene: Memoria y planos. (1914 mayo 12/1918 junio 27).
  2. Nota relativa a las averías producidas en el tramo metálico central del puente. (1950 mayo 25/1950 junio 12)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Puente de Matarraña

Puente de Matarraña

Pilas revestidas del primer paso del puente nuevo de Matarraña, en el km. 134,411 de la línea Zaragoza-Barcelona.

Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)

Puente de Matarraña

Puente de Matarraña

Pilas revestidas del primer paso del puente nuevo de Matarraña, en el km. 134,411 de la línea Zaragoza-Barcelona.

Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)

Puente de Matarraña

Puente de Matarraña

Pilas revestidas del primer paso del puente nuevo de Matarraña, en el km. 134,411 de la línea Zaragoza-Barcelona.

Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)

Puente de Matarraña

Puente de Matarraña

Pilas revestidas del primer paso del puente nuevo de Matarraña, en el km. 134,411 de la línea Zaragoza-Barcelona.

Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)

Puente de La Presa sobre el río Jalón, km 254,252 en la línea Madrid a Zaragoza

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0698-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1863-01-16 - 1918-04-09

    • Parte deFondos antiguos

  1. Sustitución de los tramos metálicos correspondientes a la obra situada en el km 254,252 y proyecto de nuevos tramos metálicos de 26,46 y 29,40 m de luz y construcción de pilas de fábrica. (1863 enero 16/ 1918 abril 9)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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