Secuencia en la que se muestra la acción, desde la salida de la bodega del mercancías "Monte Moncayo", hasta su liberación de las plataformas de transporte, y salida del muelle remolcados por un tractor.

Retratos del ingeniero Jaime Mcveigh, sentado en las butacas de un coche de viajeros junto a otro personaje sin identificar leyendo una revista. Las imágenes están tomadas desde el coche cola de la composición de Talgo II en la que se realizaron las primeras pruebas en vía, posiblemente en la línea Hoboken-Dover.

Retrato de grupo del equipo técnico que llevo a cabo las primeras pruebas en vía del Talgo II en Estados Unidos, posiblemente en la línea Hoboken-Dover. Entre ellos distinguimos a los ingenieros españoles Jaime Mcveigh, de los personajes que posan de pie, en segundo lugar a la izquierda, y Ángel Torán, posando en cuclillas también en segundo lugar a la izquierda. Tras ellos, observamos la rama de Talgo II en la que se realizaron estos ensayos.

Plano general del interior del coche mirador. En los asientos dispuestos en el lateral las distintas autoridades conversan en el transcurso del viaje. En primer plano, a la derecha, Rafael Benjumea Burín, se inclina hacia su interlocutor, y Francisco Franco atiende a las explicaciones de José Luis de Oriol. Al fondo, Gabriel Árias-Salgado de Cubas conversa con otra persona, y a la derecha aparecen distintas autoridades civiles y militares, sentados en sus butacas con mesitas delante.

Vista lateral de una de las ramas, detenida en un tramo en curva, en las proximidades posiblemente de la estación de Aravaca. Se distingue a varias personas en las proximidades del tren, observándolo.

Vistas fronto laterales del testero de cola de una rama del tren denominado como "Jet Rocket". Esta composición fue empleada por la compañía Rock Island para cubrir el recorrido entre Chicago y Peoria.

Vista fronto lateral de una rama Talgo II, en la salida a la vía general, desde la Base de Patentes Talgo, S.A. La composición ocupa el eje longitudinal de la imagen, quedando en primer plano a la derecha el coche mirador de cola, y al fondo la locomotora de la serie 350.

Vista frontal de un coche Talgo II, segregado de su rama. Se aprecia el interior del mismo, así como los elementos principales del rodal y sistema de suspensión.

Título atribuido.
Encuadernación en caja de conservación con anillas 30,5 x 24,5 cm.
Negativos de 60 x 60 mm y 80 x 110 mm.

Título atribuido.
Encuadernación en caja de conservación con anillas 30,5 x 24,5 cm.
Negativos de 60 x 60 mm.