Term browse - Personal No Ferroviario - Archivo Histórico Ferroviario

ES 28079. FAHF 1-5-FFT-0362
Unidad documental simple
1997

Vista del interior de la nave. Se aprecia la operación, realizada desde un vagón plataforma con teleros. Un operario comprueba que la carga está bien atada con cadenas a la pluma de la grúa. En primer plano se observa un equipo informático y aparatos de medida.

Desarrollo del tren Talgo en Estados Unidos (ACF/Talgo). Explotación por las compañías Rock Island, New Haven and Hartford y Boston and Maine Railroad.

ES 28079. FAHF 1-5-FAT-0006-023
Unidad documental simple
1955

Parte deFondos Institucionales

Vista frontal del interior de uno de los coches de viajeros de una rama del tren denominado como "Jet Rocket" tomada desde el pasillo central. En primer término a izquierda y derecha, vemos las filas de asientos y, sobre éstos, los portaequipajes. Al fondo se observa el testero decorado con la imagen distintiva del Jet Rocket y la puerta de acceso a los aseos.
Esta composición fue empleada por la compañía Rock Island para cubrir el recorrido entre Chicago y Peoria.

Desarrollo del tren Talgo en Estados Unidos (ACF/Talgo). Explotación por las compañías Rock Island, New Haven and Hartford y Boston and Maine Railroad.

ES 28079. FAHF 1-5-FAT-0006-015-017-018-019-020
Unidad documental simple
1955

Parte deFondos Institucionales

Vistas fronto laterales del testero de cola de una rama del tren denominado como "Jet Rocket". Esta composición fue empleada por la compañía Rock Island para cubrir el recorrido entre Chicago y Peoria.

Desarrollo del tren Talgo en Estados Unidos (ACF/TAlgo). Explotación por las compañías Rock Island, New Haven and Hartford y Boston and Maine Railroad.

ES 28079. FAHF 1-5-FAT-0006-051
Unidad documental simple
1958

Parte deFondos Institucionales

Vista lateral de un tren de la compañía americana Boston and Maine. En primer término a la derecha y prolongándose hacia el fondo de la composición, vemos los coches ACF/Talgo empleados por dicha compañía para cubrir el recorrido entre Boston y Portland. En primer término a la izquierda, distinguimos parte de una torre eléctrica y una caseta de madera.

Correspondencia sobre variaciones en el reparto de relevos en las minas de La Reunión