Vista frontal que nos muestra la sección de un coche de equipajes de Talgo II, sin terminar, durante las pruebas de resistencia en las instalaciones de la factoría Jackson and Sharp Car Company, en Wilmington. Entorno a él vemos un grupo de trabajadores interviniendo en dichos ensayos.
En la parte inferior de la imagen, sobre el soporte secundario, aparece adherida una etiqueta con la siguiente nota impresa: "Ensayo de resistencia al vuelco por efecto del viento. Se efectuó bajo diferentes condicio / nes de carga para simular el efecto en distintos coches".

Retratos del ingeniero Jaime Mcveigh, sentado en las butacas de un coche de viajeros junto a otro personaje sin identificar leyendo una revista. Las imágenes están tomadas desde el coche cola de la composición de Talgo II en la que se realizaron las primeras pruebas en vía, posiblemente en la línea Hoboken-Dover.

Retrato de grupo del equipo técnico que llevo a cabo las primeras pruebas en vía del Talgo II en Estados Unidos, posiblemente en la línea Hoboken-Dover. Entre ellos distinguimos a los ingenieros españoles Jaime Mcveigh, de los personajes que posan de pie, en segundo lugar a la izquierda, y Ángel Torán, posando en cuclillas también en segundo lugar a la izquierda. Tras ellos, observamos la rama de Talgo II en la que se realizaron estos ensayos.

Vista general del muelle de un puerto, en una ciudad española sin identificar. Sobre él aparecen, en el centro de la imagen, varios coches Talgo Pendular, trasladados por camiones para su posterior embarque, con destino posiblemente a Estados Unidos.

Vista frontal del tren negociando una curva. A la izquierda, se observa un muro de contención, y sobre este unos abetos. A la derecha, sobre un andén, tres operarios cargan unas traviesas.

Vista en la que se aprecian los elementos almacenados, formando una columna sobre un palé.

Reproducción fotográfica de una ilustración, en la que se muestra el interior de un coche Talgo Pendular, con viajeros.

Vistas tomadas en contrapicado, en las que se muestra el desembarco de uno de los remolques de viajeros, mediante una de las grúas del muelle.