Vista de una de las naves de talleres en la Base de Aravaca. En primer plano, se aprecian dos rodales completos de coches de la rama. Se encuentran apoyados en sendos soportes metálicos, para evitar daños en las pestañas de las ruedas. Al fondo se ve la gran estructura de hormigón adintelada que sustenta el edificio, y una grúa puente.

Título atribuido.
Encuadernación en caja de conservación con anillas 30,5 x 24,5 cm.
Diapositivas de 24 x 35 mm.

Vista frontal trasera de un remolque de Talgo III, al que le fue adaptado el primer sistema pendular. Gracias a este aparece ligeramente escorado hacia la derecha, en el sentido del peralte de la vía. A su izquierda se aprecia un cartelón con la indicación de "silbar", y unas traviesas apiladas. A la derecha dos vías paralelas y la línea de alta tensión de la catenaria. Al fondo edificios residenciales.

Vista parcial del exterior de unas instalaciones. Podría tratarse de las instalaciones ferroviarias de la localidad argentina de Río Segundo, en la provincia de Córdoba. En el centro de la composición vemos una estructura metálica rematada en los extremos por dos ejes con sus correspondientes ruedas de pestaña. Al fondo a la derecha, distinguimos un vagón cisterna.

Retrato de un operario posando frente a varias estructuras metálicas en los exteriores de lo que podrían ser de las instalaciones ferroviarias de la localidad argentina de Río Segundo, en la provincia de Córdoba. Entorno a él distinguimos diferentes elementos y componentes ferroviarios.

Vista frontolateral del testero delantero, durante el proceso de fabricación. Bajo la estructura se aprecia uno de los bogies dispuesto para su integración, y la carcasa delantera ya colocada. Apoyado contra el chasis se ve una escalera.

Vista parcial de los exteriores de lo que podrían ser las instalaciones ferroviarias de la localidad argentina de Río Segundo, en la provincia de Córdoba. En el área derecha de la composición, observamos varias estructuras metálicas, borriquetas de madera y aceitera. Al fondo, distinguimos un parasol que podría ser utilizado para resguardar a los trabajadores mientras realizan diferentes tareas. En la esquina superior izquierda, se aprecian algunas figuras masculinas.

Primer plano, en el que Federico Silva Muñoz, impone una distinción a un personaje sin identificar, en presencia de Jean Chamant. El acto se desarrolla tras la exitosa llegada del convoy a la capital francesa.

Retrato de grupo, en el que ante un furgón extremo Talgo III RD, en el interior de los talleres, posan de izquierda a derecha: Alfonso Osorio García, Federico Silva Muñoz y José María de Oriol.

Secuencia en la que se muestra la presentación a los medios de comunicación, del nuevo sistema de cambio de ancho de vía automático. Se aprecia la instalación fija en vía, ideada para tal menester, y la rama Talgo III RD entrando en la misma. En el lado derecho de la vía, los periodistas siguen atentamente el proceso.