Vista fronto lateral, de un coche mirador de cola Talgo II, en las proximidades de la Base de Patentes Talgo, S.A.

Retrato del príncipe Juan Carlos, en el centro de la composición, junto a José María de Oriol y Urquijo, en el interior del comedor para trabajadores de la Base de Mantenimiento de Talgo en Aravaca. Les sigue un grupo de personas, autoridades y trabajadores de Patentes Talgo S.A, que participan en esta visita.

Retrato del príncipe Juan Carlos en el interior de la cocina del comedor para trabajadores de la Base de Mantenimiento en Aravaca.

Vistas laterales, en las que se aprecian los daños superficiales sufridos por los coches de la rama implicada en el accidente, en el interior de los talleres de la Base de Patentes Talgo, S.A.

Retrato de los príncipes Juan Carlos y Sofía detenidos en el andén de una estación sin identificar. Aparecen escoltados por parte de la comitiva que les acompaña durante el viaje realizado en una composición de Talgo III entre las ciudades de Madrid y Guadalajara. Entre ellos distinguimos al ingeniero Ángel Torán, en el extremo derecho, y a José María de Oriol y Urquijo, al fondo hablando con una señora.

Vista semilateral de la 1ª composición fabricada. Porta librea plata con faja central roja, más parecida a la que definitivamente llevaría al entrar en servicio. En cabeza, remolcando la rama, se ve la locomotora de la serie 350 "Virgen de Montserrat", en cuya cabina se distingue a los maquinistas mirando al objetivo.

Vista fronto lateral trasera de la primera rama salida de talleres. El tren ocupa el eje diagonal de la imagen, quedando el remolque extremo en primer plano, y la locomotora de la serie 350 que le da tracción, al fondo. Porta librea totalmente blanca. A la izquierda se aprecian las naves de talleres de la Base de Patentes Talgo, S.A.

Retratos de grupo, en los que una nutrida representación de trabajadores de Patentes Talgo, S.A., posa ante el testero del remolque extremo, de la primera rama fabricada. En el centro se encuentra Ángel Torán. En cuanto al emplazamiento, posiblemente se encuentre en la estación de Villalba, también llamada Villalba de Guadarrama.

Vistas laterales parciales de la primera rama fabricada, detenida posiblemente en la Estación de Villalba. Alejándose de la misma aparecen tres personas, siendo posiblemente Antonio María de Oriol, el situado en el centro de la imagen. Al fondo, intentando acceder al interior del remolque extremo, aparece una cuarta persona.

Vista fronto-lateral de la locomotora Virgen de Begoña, de la serie 350-003 de RENFE, detenida. En la esquina inferior izquierda de la imagen aparece la firma del autor "Valverde / AGRF".