Personal No Ferroviario

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Tren articulado : [Talgo II]

Llegada de un coche TALGO II, una vez concluída su construcción en EE.UU, transportado por un camión con remolque. Al fondo a la derecha se observan las instalaciones de la empresa Talgo en Aravaca, Madrid.

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TÍTULO DEL ÁLBUM : Viaje inaugural Talgo II a Valladolid por el Jefe del Estado. Base de mantenimiento de Talgo en Aravaca. Viaje inaugural del servicio comercial Madrid-Hendaya.

La primera hoja del álbum incluye el índice:
a) Viaje inaugural a Valladolid (Caudillo) (pp. 1-16); b) Construcción de la estructura (pp. 17-56); c) Tren en servicio (pp. 57-100).
Título atribuido.
Encuadernación en caja de conservación con anillas.
Cada una de las partes está delimitada por una hoja en la que consta la temática concreta.

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Sala de exposiciones de la Base de Mantenimiento de Talgo en Aravaca

Retrato de un grupo de trabajadores de Talgo en los espacios expositivos de la Base de Mantenimiento de Talgo en Aravaca. En primer término aparecen las estructuras triangulares desarrolladas por Alejandro Goicoechea Omar, realizadas con elementos de automoción y ruedas de segunda vida. Al fondo, tras el grupo de trabajadores, se observa parte de dos coches que conforman la composición del tren Talgo II. En el centro de la composición, dentro del grupo de personas, vemos con gafas y bigote, a Antonio María de Oriol y Urquijo; tras él, a la izquierda, distinguimos a su hermano José María; a su lado, aparece el ingeniero Francisco Fernández de Heredia y, entre ambos, el también ingeniero Ángel Torán, y únicamente una mujer.

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Composición de tren Talgo III Virgen del Rosario.

Vista lateral de la locomotora y parcial del resto de una composición de Talgo III, en el interior de las instalaciones de la Base de Mantenimiento de Talgo en Aravaca. Se trata de la locomotora serie 352-001, Virgen del Rosario (ex 2001 T). En el interior, tras la ventana lateral derecha, se observa al maquinista.

Adaptación del Sistema de Rodadura Desplazable a los coches Wagons Lits

Detalle las instalaciones preparadas para realizar las pruebas de cambio de ancho de vía. En primer término vemos parte de un coche de la Compañía Internacional de Coches Cama y un bogie. A la izquierda y en el centro de la imagen, un grupo de operarios realizan los trabajos pertinentes para la ejecución de las pruebas.

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