Vista en la que se aprecian los elementos almacenados, formando una columna sobre un palé.

Vista frontal del tren negociando una curva. A la izquierda, se observa un muro de contención, y sobre este unos abetos. A la derecha, sobre un andén, tres operarios cargan unas traviesas.

Vista general del muelle de un puerto, en una ciudad española sin identificar. Sobre él aparecen, en el centro de la imagen, varios coches Talgo Pendular, trasladados por camiones para su posterior embarque, con destino posiblemente a Estados Unidos.

Vistas frontales de un coche de equipajes de Talgo II durante las pruebas de calibrado del movimiento horizontal, antes y después de la carga. Se trata de los ensayos realizados en las instalaciones de la factoría Jackson and Sharp Car Company, en Wilmington.

Vistas fronto-laterales de un coche de equipajes terminado de Talgo II siendo sometido a las pruebas de gravedad con un péndulo corto durante los ensayos realizados en las instalaciones de la factoría de Jackson and Sharp Car Company en Wilmington.

Planos generales de conjunto de diferentes aparatos de aire acondicionado para los coches de Talgo II situados en el interior de las instalaciones de la factoría Jackson and Sharp Car Company en Wilmington.

Diferentes detalles de los aparatos del coche laboratorio del Talgo II utilizados durante las primeras pruebas de circulación en Estados Unidos, posiblemente en la línea Hoboken-Dover.

Retrato del ingeniero Ángel Torán, sentado en las butacas de un coche de viajeros junto a otros dos personajes sin identificar. Las imágenes están tomadas desde el pasillo central de uno de los coches de la composición de Talgo II en la que se realizaron las primeras pruebas en vía, posiblemente en la línea Hoboken-Dover.