Título atribuido.
Encuadernación en caja de conservación con anillas 30,5 x 24,5 cm.
Negativos de 60 x 60 mm.

Título atribuido.
Encuadernación en caja de conservación con anillas 30,5 x 24,5 cm.
Negativos de 60 x 60 mm.

Lámina informativa que incluye el contenido de la 1ª parte del álbum:
"Visita relizada por / S.A.R. el Príncipe D. Juan Carlos, a la / base de trenes Talgo en Aravaca".

Vista parcial de la llegada del príncipe Juan Carlos a la Base de Mantenimiento de Talgo en Aravaca. En el centro de la composición, vemos a éste saliendo de un automóvil de la marca Mercedes y siendo recibido por algunos miembros de Patentes Talgo S.A. Entre ellos distinguimos a José María de Oriol y Urquijo, con abrigo oscuro y gafas. Al fondo, se observa parte de las instalaciones de dicha Base.

Retrato de varias autoridades de Patentes Talgo S.A, entre las que distinguimos a Antonio María de Oriol de Urquijo (izquierda, 2º plano) y a su hermano José María (derecha, 1.er plano), saludando al príncipe Juan Carlos a la entrada de la Base de Aravaca durante su vista a ésta.

Vista frontal parcial de una rodadura RD, sin instalar. Se aprecia el perfil de la rueda, así como el sistema de ajuste al rodal y las suspensiones. El elemento se encuentra apoyado sobre un perfil metálico, para que la pestaña de la rueda no toque en el suelo. Al fondo se distingue parcialmente un remolque de 2ª clase Talgo III.

Imagen de grupo, en la que posan junto a una rama de Talgo III, de izquierda a derecha los trabajadores: Mariano, Izquierdo, Romeu y Aguado. En primer plano, y oculto parcialmente por el buje de la rueda, un mecánico inspecciona los bajos de uno de los coches. En segundo plano, otros trabajadores atienden las labores de mantenimiento. Al fondo se distingue una de las naves de la Base de Aravaca.

Vista tomada en picado, de uno de los bogies Bo', situado en una de las vías de acceso a los talleres de A.C.F. Se aprecian los elementos de unión a la locomotora, las suspensiones, y el engranaje del eje de la reductora.

Vistas frontales del motor diésel Hercules DNX-V8DS.

Vista lateral parcial de la locomotora terminada, a la salida de talleres. Ha recibido la librea plata con franjas rojas característica. La puerta de la cabina de conducción permanece abierta, y el maquinista aparece asomado por la ventanilla.