Vista en detalle de un elemento estructural, situado en el testero de un coche Talgo III. Al fondo se distingue parte del lateral y techo de otro remolque.

Vista del interior de una de las naves, en la que se aprecia como un operario iza un pórtico de rodadura Talgo III, mediante una grúa puente, al tiempo que otro compañero se acerca conduciendo una carretilla elevadora, para trasladar el elemento.

Vista del interior de una de las naves de montaje. En primer plano aparece suspendida la pluma de la grúa puente. En segundo plano, a la derecha, se ve el acopio de piezas y elementos para el montaje de rodales. Al fondo se distingue la línea de montaje de los remolques Talgo III.

Vista semilateral parcial del testero de dos coches extremos Talgo III. El situado en primer término, carece aún del revestimiento de la rotonda, siendo visibles los útiles de integración. Al fondo aparece otro, con la caja practicamente acabada.

Vista general de una sala de taller. En el centro se aprecia el bastidor de un coche Talgo III, en proceso de integración. El elemento presenta la viga central unida a las cuadernas, faltando aún el ensamblaje de las planchas del suelo.

Vista del perfil de una rueda, con el sistema RD dispuesto, y colocada sobre un carril. Al fondo se distingue el pórtico del rodal, donde posiblemente habrá de ser instalada. Sobre la imagen aparece anotado a lápiz el díametro del elemento, por el lado de la pestaña: 46'2 cm.

Vista parcial del interior de un coche de viajeros de una rama de Talgo III. En la parte inferior de la imagen observamos la parte superior de los asientos con sus reposacabezas. Al fondo, la puerta de acceso aparece abierta.

Vista general del interior del comedor para trabajadores de la Base de Mantenimiento en Aravaca. Se ven las mesas colocadas formando tres líneas paralelas y ocupadas por los operarios que trabajan en los talleres.

Vistas generales de una sala de taller. En el centro de la imagen, suspendido de una grúa puente, aparece un remolque Talgo III. A la izquierda de la imagen, dos operarios controlan el movimiento de la caja: uno de ellos acciona el mando a distancia de la grúa, mientras el otro controla el balanceo, mediante un cable. Al fondo se distingue una rama Talgo III.

Retrato en plano medio de Francisco Tirado en un banco de control de equipos de freno.