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Parte deColecciones privadas
Vista general del coche, en la que puede observarse también a personal ferroviario sobre una carretilla motorizada, etc.
Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Viajero con maleta cruzando las vías y dos ferroviarios sentados en el andén.
Wyrsch Güyer, Carlos Diego Marquand (Suiza) (1930-2018) (Fotógrafo)
Depósito de automotores. Foso de reconocimiento
Parte deFondos Institucionales
Vista general del interior del depósito de automotores de Cerro Negro en el foso de reconocimiento en el que se puede observar un automotor TAF de Renfe
Renfe (1941-2004)
Depósito de automotores. Foso de reconocimiento
Parte deFondos Institucionales
Vista general del interior del depósito de automotores de Cerro Negro en el foso de reconocimiento en el que se puede observar un automotor TAF de Renfe además de observar a la derecha de la fotografía se puede localizar a un miembro del personal de la estación.
Renfe (1941-2004)
Parte deFondos Institucionales
Retrato de un grupo de personalidades sin identificar en el interior de uno de los coches de viajeros del ACF/Talgo posiblemente, durante las pruebas de su puesta en servicio en el trayecto que partía de la factoría de ACF, en Berwick, hasta Englewood.
Estos coches dieron forma al tren denominado como "Jet Rocket", que fue empleado por la compañía americana Rock Island para cubrir el recorrido entre Chicago y Peoria.
Parte deFondos Institucionales
Vista general de la subestación eléctrica de Pedro Abad en la que se observan a varios vecinos de la localidad cerca de la subestación además de mostrar a varios miembros del personal y de obra ya que forma parte del proyecto de electrificación de la línea de Madrid a Sevilla.
Renfe (1941-2004)
Parte deFondos Institucionales
Vista general de la construcción y explanación para vivienda de la subestación eléctrica de la estación de Veriña también se puede observar un automotor tirando de un vagón de mercancías además de observar a un miembro del personal ferroviario al fondo de la imagen y personal de obra como parte del proyecto de electrificación de la línea de León a Gijón.
Renfe (1941-2004)
Electrificación Miranda - Bilbao
Parte deFondos Institucionales
Vista general de la construcción del conjunto de la Vía de servicio y Parque de Intemperie de la subestación convertidora en la estación de Arrigorriaga además de observar a un miembro del personal ferroviario por parte del proyecto de electrificación entre las estaciones de Miranda de Ebro y Bilbao de la línea de Castejón a Bilbao.
Renfe (1941-2004)
![[En el reverso, el texto]: Núm. 7. El Catalán - Talgo en Narbona (Francia), remolcado por una loc...](/uploads/r/fototeca-2/0/3/3/03335cf9df5980c13ff3086764d78935081e5a68e47da433a15bcc446da1d4f8/FA_0058-009_142.jpg)
Parte deColecciones del AHF
Perspectiva lateral parcial del Catalán - Talgo detenido en la estación de Narbona y remolcado por una locomotora de la SCNF. Al fondo la marquesina de la estación, y en la parte derecha un mozo de equipajes en el andén.
Arenillas Melendo, Justo (Madrid) (Fotógrafo)
Estación de Alicante - Benalúa de la línea de Alicante a Murcia
Parte deColecciones privadas
Vista parcial de la marquesina, parte del edificio de viajeros y uno de los andenes de la estación, tomada desde el lado de las vías, y en la que puede observarse a viajeros con sus equipajes subiendo a una composición de tren detenida, formada por coches de viajeros CC 1032 (serie CC 1031 a 1039 de RENFE), y a personal ferroviario con un carrito para transportar equipajes. En la parte derecha de la imagen puede verse una bicicleta aparcada junto al andén, y un rótulo indicando los retretes.
Wyrsch Güyer, Carlos Diego Marquand (Suiza) (1930-2018) (Fotógrafo)