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Parte deColecciones privadas
Perspectiva general de la locomotora, de su ténder y de parte del primer furgón, en la que se puede observar a personal ferroviario en la cabina de conducción y junto a ella trabajando, depósito de agua tras la cabina de conducción, otras instalaciones de la estación, etc.
Wyrsch Güyer, Carlos Diego Marquand (Suiza) (1930-2018) (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Vista general de la locomotora de vapor, en la que puede observarse al maquinista en la cabina, otra locomotora de vapor en la parte derecha de la imagen, etc.
Wyrsch Güyer, Carlos Diego Marquand (Suiza) (1930-2018) (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Perspectiva general de la composición detenida en la estación, en la que puede observarse el edificio de viajeros, viajeros en el andén, marquesina, rótulo con el nombre de la estación, una bicicleta aparcada junto al edificio de viajeros, personal ferroviario, etc.
Wyrsch Güyer, Carlos Diego Marquand (Suiza) (1930-2018) (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Vista parcial de la composición detenida en la estación, en la que puede observarse también a personal ferroviario, incluyendo al maquinista y fogonero en la cabina de conducción, con botijo en la mano.
Wyrsch Güyer, Carlos Diego Marquand (Suiza) (1930-2018) (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Vista parcial de la composición detenida en la estación, en la que puede observarse también a personal ferroviario, incluyendo al maquinista y fogonero con la aceitera dando en las bielas, en la cabina de conducción cuelga un botijo, etc.
Wyrsch Güyer, Carlos Diego Marquand (Suiza) (1930-2018) (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Vista frontal de las locomotoras, todas ellas con decoración AVE.
Desconocido
Cocherón para locomotoras de la estación de Ariza de la línea de Valladolid a Ariza
Parte deFondos Institucionales
Perspectiva del edificio del cocherón para locomotoras de la estación de Ariza, y vista parcial de una locomotora de vapor serie 305 de la Compañía MZA (F. Cail 1859). En primer y segundo plano, aparece personal ferroviario posando (uno de ellos con aceitera en la mano), tanto junto al depósito como subidos a la locomotora e incluso en la ventana. Al fondo a la derecha, otros edificios de la estación y coches.
Eguren, Adolfo M. (Valladolid) (Fotógrafo)
Parte deFondos Institucionales
Vista general de las cocheras con dos composiciones de coches motores de las series 200 del Ferrocarril Metropolitano de Barcelona saliendo de ellas y otra de la serie 100, fabricada por Material para Ferrocarriles y Construcciones, S.A. (MFC), concretamente el 124, que pasa en una vía paralela, y en la que se puede observar al maquinista. En primer plano en el centro escaleras de un paso subterráneo y a ambos lados, las vías. A la izquierda de la imagen, oficinas y talleres y al fondo más edificaciones.
Puig Farran, Joan Andreu (Barcelona) (Fotógrafo)
Coche de viajeros belga de 1ª y 2ª clase, nº 16293, Bruselas-París
Parte deColecciones del AHF
Vista general de un coche de viajeros de 1ª y 2ª clase cuyo número de serie es 16293 en el trayecto Bruselas - París de la compañía de los Ferrocarriles Estatales Belgas
Desconocido
Parte deColecciones del AHF
Vista general del príncipe Juan Carlos, dentro de la cabina de conducción de la locomotora de vapor 141F - 2348 (serie 141F-2301 a 2417), junto con, de izquierda a derecha, el fogonero Joaquín Larrondo, el maquinista Hipólito Martínez y el jefe de maquinistas Nicolás Quintana, todos ellos agentes del Depósito de Tracción de Ciudad Real y ya fallecidos
Aulocolor (Madrid) (Fotógrafo)