Vista parcial del interior de la cabina de conducción y ténder, de la locomotora de vapor tipo 240-2215, del Servicio Militar Ferroviario (SMF) (serie RENFE 240-2201 a 2238) (ex serie Oeste 1001 a 1038) y fabricada por Devis en 1933. Se aprecia en primer plano, al maquinista García de los Ríos y fogonero comentado el estado de la caldera, antes de proceder al encendido de ésta.

Primer plano del maquinista Octavio Sánchez Lozano, asomado a la ventanilla de una locomotora diesel de la serie 333, detenida en la estación de Madrid - Chamartín, y remolcando un tren especial a Segovia. Aparece también sobre la locomotora el silbato o bocina

Retrato de grupo en la estación de Madrid - Chamartín con motivo del tren especial a Segovia, en el que aparece personal del Museo del Ferrocarril de Madrid, Dolores Moreno Burgos, Amparo Gutiérrez Marcos e Inmaculada García Lozano, junto al maquinista Octavio Sánchez Lozano y otra persona desconocida, posando junto a la locomotora diésel de la serie 333 que arrastró el convoy.

Retrato de grupo en la estación de Madrid - Chamartín, con motivo del tren especial a Segovia, en el que aparece personal del Museo del Ferrocarril de Madrid, Dolores Moreno Burgos, Amparo Gutiérrez Marcos e Inmaculada García Lozano, junto al maquinista Octavio Sánchez Lozano y otra persona desconocida, junto a la locomotora diesel de la serie 333 que arrastró el convoy.

Primer plano lateral de un maquinista sin identificar, en el interior de la cabina de conducción del automotor diésel 590-0162-4.

Vista general del automotor diésel 590-0162-4 estacionado en Morés (Zaragoza). A su lado, uno de los maquinistas principales.

Vista parcial del interior de la cabina de conducción y ténder, de la locomotora de vapor tipo 240-2215, del Servicio Militar Ferroviario (SMF) (serie RENFE 240-2201 a 2238) (ex serie Oeste 1001 a 1038) y fabricada por Devis en 1933. Se aprecia en primer plano, al maquinista y fogonero comentado el estado de la caldera, una vez comenzado el encendido de esta.

Vista parcial del interior de la cabina de la locomotora de vapor tipo 240-2215, del Servicio Militar Ferroviario (SMF), (serie RENFE 240-2201 a 2238) (ex serie Oeste 1001 a 1038) y fabricada por Devis en 1933. Se aprecia en primer plano, al maquinista y fogonero, alimentando este último la caldera, una vez encendida ésta y ya con rendimiento de presión.

Vista general de la locomotora de vapor tipo 240-2215, del Servicio Militar Ferroviario (SMF), (serie RENFE 240-2201 a 2238) (ex serie Oeste 1001 a 1038) y fabricada por Devis en 1933. Apartada en una playa de vías, con el equipo de conducción de ésta. Grupo de ferroviarios posando sobre la máquina se aprecia el más alto Octavio Sánchez.

Vista general de la locomotora de vapor tipo 240-2215, del Servicio Militar Ferroviario (SMF), (serie RENFE 240-2201 a 2238) (ex serie Oeste 1001 a 1038) y fabricada por Devis en 1933. Apartada en una playa de vías, con el equipo de conducción de ésta, entre el que se incluye el maquinista, José Manuel García del Río.