Personal Ferroviario - Maquinistas

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Cocherón para locomotoras de la estación de Ariza de la línea de Valladolid a Ariza

Perspectiva del edificio del cocherón para locomotoras de la estación de Ariza, y vista parcial de una locomotora de vapor serie 305 de la Compañía MZA (F. Cail 1859). En primer y segundo plano, aparece personal ferroviario posando (uno de ellos con aceitera en la mano), tanto junto al depósito como subidos a la locomotora e incluso en la ventana. Al fondo a la derecha, otros edificios de la estación y coches.

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Puente giratorio de viga alta con locomotora de vapor en el depósito de Madrid-Delicias en la línea de Madrid a Cáceres y Portugal

Se observa sobre la placa la locomotora de vapor de rodaje 040 nº 612 de la Compañía MCP (ex Oeste 812) (RENFE 040-2326) (serie RENFE 040-2311 a 2316 y 2321 a 2328) (serie MCP 601 a 614) (serie Oeste 801 a 814) fabricada por Hartmann con nº de fábrica 4460 en 1921. Tras ella el paseo de las Delicias con su arbolado, en el centro el depósito de agua, al fondo El Matadero y la torre de la Casa del Reloj, a la derecha parcela industrial

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Locomotora eléctrica 7101 de la serie 7101 a 7125 de Norte (serie 7100), luego renumerada como serie 271 - 001 a 025 de RENFE y fabricada por Oerlikon y Euskalduna

Vista en perspectiva de la locomotora, con tensión a 1500 V. Se encuentra detenida en una estación sin identificar, con el pantógrafo delantero levantado. En la cabina de conducción podemos observar a personal ferroviario, uno de los cuales asoma por la ventanilla y al otro se le ve a través del cristal.

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30º aniversario de Renfe.

Plano general, en el que se aprecia un momento de la visita de las autoridades al estand de Patentes Talgo, S.A. En el centro de la imagen, Francisco Lozano Vicente sigue la conversación entre dos de los asistentes, situados en segundo plano. Al fondo, una azafata de la exposición, la cual sostiene un dossier en su regazo, dirige su mirada al objetivo.

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Presentación Talgo 350.

Vista del interior de un coche cafetería de este tipo de tren. Se aprecia de la disposición de los mostradores centrales en forma de "isla", para el uso de los clientes.

Accidente Talgo II en Valladolid

Vista en picado de la zona del suceso. En el centro de la imagen, ocupando el eje central, aparece la rama Talgo II fuera de vía, y a la izquierda, el mercancías con el que aconteció el alcance. Sobre la vía situada a la izquierda, la grúa del tren de socorro está preparada para empezar a retirar los vagones. En el centro, personal de Renfe observa los desperfectos sufridos por la locomotora "Virgen de Aránzazu".

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Visita del ingeniero Dennis Felton.

Retrato del ingeniero Dennis Felton acompañado por Antonio María de Oriol y Urquijo, el técnico Francisco Martín Fernández de Heredia y otros dos personajes sin identificar. En el centro de la composición vemos a un trabajador mostrando al resto del grupo el sistema de unión entre coches de la composición de Talgo II que está frente a ellos. En la esquina superior izquierda, observamos las cerchas metálicas que cubren el edificio.

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