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Parte deColecciones privadas
Vista general de la locomotora, en la que puede observarse al maquinista y fogonero en el interior de la cabina de conducción.
Reder Kleingebeil, Gustavo (1895-1979) (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Caldera tipo alforja
Reder Kleingebeil, Gustavo (1895-1979) (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Reder Kleingebeil, Gustavo (1895-1979) (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Sombra del maquinistas con boina en cabina de conducción de locomotora de vapor sin identificar
Reder Kleingebeil, Gustavo (1895-1979) (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Reder Kleingebeil, Gustavo (1895-1979) (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Reder Kleingebeil, Gustavo (1895-1979) (Fotógrafo)
Locomotora de la serie 651-680 de MZA
Parte deFondos Institucionales
Vista en primer plano de una de las locomotoras de la serie 651-680 de la compañía MZA que fueron adquiridas entre los años 1902 y 1903 en los que se produjo la primera renovación a gran escala del material motor para poder contar así con una mayor capacidad de tracción.
Desconocido
Parte deColecciones privadas
Maquinista en la cabinaJunto a la costa, posiblemente Tarragona o Massanet (Gerona)
Wyrsch, Carlos Diego Marquand (Suiza) (1930-2018) (Fotógrafo)
Locomotora "Constancia" nº 3 de la Compañía del Ferrocarril de Langreo
Parte deColecciones del AHF
Vista de unal locomotora "Constancia" nº 3, tipo 020-T, año 1853, construida por Jones & Potts, "con fuerza de 100 caballos", y ancho de vía de 1'44 metros. La locomotora está remolcando un coche de viajeros.
Desconocido
Locomotora Ayala de la Compañía del Norte
Parte deColecciones del AHF
Vista lateral de la locomotora nº 80 y tipo 220 denominada "Ayala" y ténder nº 96. Aparecen el el maquinista y el fogonero posando para la fotografía.
Desconocido