Personal Ferroviario - Maquinistas

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Expreso de Barcelona, también denominado Barcelona Expreso, remolcado por locomotora de vapor de ...

Expreso de Barcelona, también denominado Barcelona Expreso, remolcado por locomotora de vapor de la serie 241 - 2001 a 2095 de RENFE (ex MZA nº 1701 a 1795), fabricada por la MTM en 1925, 1927 y 1929-1931, en la estación de Portbou

  • ES 28079. FAHF 2-7-FN_WY-1539
  • Unidad documental simple
  • 01/12/1953-31/12/1953

    • Parte deColecciones privadas

Vista general de la locomotora de vapor, de su ténder, con una capacidad provisionalmente aumentada, y de parte de un furgón de la serie DD 5000 de RENFE, en la que puede observarse también al jefe de estación, maquinista y a otros miembros del personal ferroviario implicados en la preparación de la salida del tren expreso, entre ellos posiblemente el jefe de tren, que se encuentra en una de las puertas del furgón

Wyrsch Güyer, Carlos Diego Marquand (Suiza) (1930-2018) (Fotógrafo)

Expreso de Barcelona, también denominado Barcelona Expreso, remolcado por locomotora de vapor de ...

Expreso de Barcelona, también denominado Barcelona Expreso, remolcado por locomotora de vapor de la serie 241 - 2001 a 2095 de RENFE (ex MZA nº 1701 a 1795), fabricada por la MTM en 1925, 1927 y 1929-1931, en la estación de Portbou

  • ES 28079. FAHF 2-7-FN_WY-1538
  • Unidad documental simple
  • 01/12/1953-31/12/1953

    • Parte deColecciones privadas

Vista general de la locomotora de vapor y de su ténder, este último con una capacidad provisionalmente aumentada, así como de parte de un furgón de la serie DD 5000 de RENFE, en la que puede observarse también al maquinista, fogonero, jefe de estación, posiblemente, con su banderín para dar la salida al tren y otro personal ferroviario

Wyrsch Güyer, Carlos Diego Marquand (Suiza) (1930-2018) (Fotógrafo)

Estación de Villalba del Ferrocarril de Villalba a las canteras de El Berrocal

Perspectiva general de la locomotora de vapor nº 1 "Villalba" con numeración 030 - 0298 de RENFE, fabricada por L. Corpet en el año 1882, ante el edificio de depósito de la línea, remolcando otra locomotora de vapor de la línea, la nº 2 "Berrocal" con numeración de RENFE 030 - 0299 y también construida por L. Corpet.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Estación de Villalba del Ferrocarril de Villalba a las canteras de El Berrocal

Perspectiva general de la locomotora de vapor nº 1 "Villalba" con numeración 030 - 0298 de RENFE, fabricada por L. Corpet en el año 1882, ante el edificio de depósito de la línea, remolcando otra locomotora de vapor de la línea, la nº 2 "Berrocal" con numeración de RENFE 030 - 0299 y también construida por L. Corpet.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Estación de Villalba del Ferrocarril de Villalba a las canteras de El Berrocal

Perspectiva general de la locomotora de vapor nº 1 "Villalba" con numeración 030 - 0298 de RENFE, fabricada por L. Corpet en el año 1882, ante el edificio de depósito de la línea, y en cuya cabina de conducción posa el maquinista, el Sr. Ariño.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Estación de Villalba del Ferrocarril de Villalba a las canteras de El Berrocal

Perspectiva general de la locomotora de vapor nº 2 "Berrocal" con numeración de RENFE 030 - 0299, fabricada por L. Corpet en el año 1882, remolcada por la nº 1 "Villalba" con numeración 030 - 0298 de RENFE, también construida por L. Corpet en el mismo año, ante el edificio de depósito de la línea.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Estación de Villalba del Ferrocarril de Villalba a las canteras de El Berrocal

Detalle de la cabina de conducción de la locomotora de vapor nº 1 "Villalba" con numeración 030 - 0298 de RENFE, fabricada por L. Corpet en el año 1882, ante el edificio de depósito de la línea, y en la cual posa el maquinista.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

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