Personal Ferroviario - Maquinistas

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Rama de Talgo III avanzando hacia una estación sin identificar.

Vista lateral del tren, compuesto por nueve coches y la locomotora, avanzando velozmente. Al fondo se aprecian unos edificios del ferrocarril, así como sendos tramos de vías, posiblemente abandonadas. La imagen aparece desenfocada, al estar en movimiento.

Rame diésel électrique pour lignes secondaires. Construction hollandaise = Unidad diésel eléctric...

Rame diésel électrique pour lignes secondaires. Construction hollandaise = Unidad diésel eléctrica para líneas secundarias. Construcción holandesa

  • ES 28079. FAHF 3-4-FF-0568
  • Unidad documental simple
  • ca. 2ª mitad s. XX

    • Parte deColecciones del AHF

Perspectiva general del automotor diésel a su paso por un tramo de la línea secundaria en Holanda. En primer plano, terraplén cercano a la vía. A la izquierda de la fotografía la cabina de conducción de la unidad, en cuyo interior se aprecia al maquinista. En el frontal de la cabina aparece el logo de la compañía ferroviaria holandesa Nederlandse Spoorwegen (NS).

Desconocido

Rebase señal ordenando parada

Rebase señal ordenando parada

  • ES 28079. FAHF 3-4-FF-1294
  • Unidad documental simple
  • septiembre 1979

    • Parte deColecciones del AHF

Vista del factor de circulación ordenando parada del automotor 591-508-5 en Fuenlabrada por un rebase. Al fondo, viajeras caminando por el andén y rótulo con el nombre de la estación.

Desconocido

Red de Orleans. Tren especial París-Bordeaux (1909) en la estación de Saint-Pierre-des-Corps. Máq...

Red de Orleans. Tren especial París-Bordeaux (1909) en la estación de Saint-Pierre-des-Corps. Máquina compound 230, serie 4001-4084

  • ES 28079. FAHF 3-1-FP-0296
  • Unidad documental simple
  • ca. 1ª mitad s. XX

    • Parte deColecciones del AHF

Vista general de la Red de Orleans. Tren especial París-Bordeaux (1909) en la estación de Saint-Pierre-des-Corps. Máquina compound 230, serie 4001-4084 en la que se puede observar una composición de coches de viajeros impulsados por una locomotora a vapor.

H. M. P., 8 Rue de Tournon, Paris (Editorial)

Reproducción a escala de una locomotora de vapor de rodaje 120 con ténder y figuras decorando la ...

Reproducción a escala de una locomotora de vapor de rodaje 120 con ténder y figuras decorando la máquina del Ferrocarril de Madrid a Aranjuez, siendo identificada erróneamente como la nº 2, denominada "Madrileña", del fabricante inglés Stothert, Slaughter & Co (Bristol), cuando en realidad corresponde a las locomotoras de la línea de la constructora belga Société Anonyme de Saint Léonard, bajo la gerencia de Jean H. Regnier-Poncelet

Vista general del modelo a escala de la locomotora de vapor de caldera alargada (Long Boiler), de fabricación belga, con el hogar en porte falso coronado por una cúpula de forma ojival y un diámetro de ruedas motrices de 1.540 mm, respondiendo al tipo
introducido por Stephenson, y que fue empleada para el primer viaje del ferrocarril de Madrid a Aranjuez, inaugurado el 9 de febrero de 1851. El modelo incluye muñecos del maquinista, fogonero y de José de Salamanca, marqués de Salamanca a pie de vía, así como el ténder cargado de carbón

Desconocido

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