Perspectiva general de la primera locomotora diésel - eléctrica americana empleada para la Central Railroad de New Jersey, que fue construida en 1925, y dentro de la que se encuentran posando el maquinista y otro miembro del personal.

Vista semilateral del ferrobús. Ferrobús prototipo número 301 serie 300, remolcando dos coches. En primer plano a la derecha, frontal de la cabina de mandos. En su interior aparecen conductor y ayudantes, y en los coches diversos viajeros. En segundo plano a la izquierda marquesina de la estación y varias personas esperando en el andén. Detrás del Ferrobús, edificaciones.

Vista general de la locomotora o tractor diésel - mecánico nº 10104, en la que puede observarse al maquinista asomado a la ventanilla, y al fondo varios coches estacioneados.

Vista del vehículo 303-177-0 (Ex 11377). En la cabina se asoman dos personas, una de ellas el maquinista.

Vista lateral de las locomotoras eléctricas 7715 y 7716, de la serie 7700 de RENFE y posteriormente renumerada como 277, saliendo del túnel y atravesando el puente del Campanal de la línea de León a Gijón

Vista parcial de la composición con coches de viajeros de 3ª clase, circulando en el término de Alicante. Puede observarse al maquinista en el interior de la cabina de espaldas

Vista de la locomotora que remolca una composición de tren de la línea de la Alicante a Murcia y Granada, concretamente el tren Omnibus 1826, detenida en la estación, pudiéndose observar al maquinista asomado en la cabina de conducción. Puede observarse también de un furgón mixto de 3ª y furgón de la serie CCD 5001 a 5010, posiblemente el CCD 5007, y personal ferroviario de uniforme asomado a su interior, en el que pueden verse unas jaulas.