Personal Ferroviario - Maquinistas

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Retrato de grupo de 12 maquinistas de 2ª que se examinaban en la antigua estación de Goya de Madrid, perteneciente a la desaparecida línea de Madrid a Almorox, posando junto a otros agentes

Aparecen en el centro Mariano Pascual Laguna, ingeniero y director general de las 19 líneas que explotaba la Explotación de Ferrocarriles por el Estado (EFE), junto con los ya maquinistas de 1ª Maciá, Costa, Pujol, Campané (agachados), Morera, Monclús, Escalé, Montané, Bers, Tardós, Rodríguez y Cecilio Heras, y otros agentes.

Retrato de Francisco Porto Codesido

Retrato de busto del primer maquinista de la locomotora de vapor SAR, denominada popularmente como Sarita, con rodaje 030-ST, ex Oeste 191 y luego renumerada en RENFE como 030-0201, en la primera línea gallega de Santiago a Carril y Pontevedra. Bajo la imagen firma de [ilegible] y Porto

Desconocido

Reserva de locomotoras de Pamplona y personal ferroviario

Vista del depósito de locomotoras de la reserva de Pamplona. Bajo los arcos, se ven cuatro locomotoras de vapor, y junto a ellas, los maquinistas Ivor y Lanciego, el forjador Fernández sobre la traviesa de una locomotora, el montador Garrido, y, entre los topes de una de las máquinas, Abadía y García. [El autor de la fotografía era entonces fogonero del Depósito de Zaragoza-Arrabal].

Ferreiro, Isidoro (Fotógrafo)

Reproducción, con motivo de la celebración del Centenario del Ferrocarril en España, del grabado en cartulina offset que representaba el tren de la línea de Barcelona a Mataró, línea con la que se inauguró el Ferrocarril en España

Vista general de una reproducción, con motivo de la celebración del Centenario del Ferrocarril en España, del grabado en cartulina offset que representaba el tren de la línea de Barcelona a Mataró, línea con la que se inauguró el Ferrocarril en España

Desconocido

Reproducción fotográfica de un grabado de una cabina de locomotora de vapor con maquinista y fogonero, obra de Vicente Cutanda para la Cuarta Exposición Bienal del Círculo de Bellas Artes de Madrid, titulado "En peligro inminente" y publicado en julio de 1894 en la Ilustración Española y Americana

Vista de una cabina de conducción de una locomotora de vapor, en la que un maquinista y fogonero tratan desesperadamente de disminuir la marcha y avisar mediante el silbido de la válvula a otro tren que circula en dirección contraria por la misma vía

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Reproducción del positivo original de la locomotora de vapor nº 51 de la serie 51 a 54 de la Compañía del Ferrocarril Central de Aragón, estudiada y propuesta por Winterthur y fabricada por Esslingen en 1906 con nºs de fábrica 1747 y 3357 respectivamente, y que pasó a RENFE como 060 - 4011 de la serie 060 - 4011 a 4014

  • ES 28079. FAHF 3-4-FE-1053
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1900
  • Parte deColecciones del AHF

Vista general de la locomotora y de su ténder cargado de briquetas de carbón, en la que se puede observar también al maquinista en la cabina y al fogonero sobre la máquina con una escoba o fregona, con el palo de caña, en la mano haciendo limpieza.

Desconocido

Reproducción de una imagen de la locomotora de vapor 030 - 2448 de RENFE, ex. Norte nº 1689, denominada "Echegaray", que fue vendida a mediados de la década 1960 por RENFE a la Sociedad Fábrica de Mieres, pasando finalmente a HUNOSA en 1967

Vista parcial de la locomotora y de su ténder empujando vagones en la factoría de HUNOSA, en la que puede observarse también al maquinista o fogonero asomado en la cabina de conducción.

Desconocido

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