Vista de los andenes de la estación de Atocha, también llamada del Mediodía. Se observan varios trenes estacionados, algunos trabajadores y viajeros en los andenes. Hay algunos coches SA 4600.

Vista en primer plano del jefe de maquinistas en Madrid - Fuencarral, don Ildefonso Barrera García posando junto a su padre José Barrera Toscada junto a una locomotora 1478 propiedad de la Compañía del Norte.

Vista en primer plano del jefe de maquinistas en Madrid - Fuencarral, don Ildefonso Barrera García posando junto a su padre José Barrera Toscada junto a una locomotora 1478 propiedad de la Compañía del Norte.

Perspectiva general de la locomotora de vapor 030 T nº 10 "Almorox", fabricada por Krauss remolcando una composición de coches de viajeros de la línea y en cuya cabina de conducción se asoma el maquinista, y en la que puede observarse también gran cantidad de vagones, etc.

Vista parcial de la cubierta y vías exteriores de la estación, en la que puede observarse también una composición de viajeros remolcada por la locomotora eléctrica 7502 (Serie Renfe 275), personal ferroviario, garita o puesto para personal de circulación, diplory, obras en el andén intermedio realizadas por Entrecanales y Távora S.A., etc.

Vista parcial de los andenes de Cercanías, en la que puede observarse los topes de vía, viajeros, personal ferroviario, reloj, fuente, rótulos de señalización, parte de un automotor de la serie 300, luego renumerada como serie 433 de RENFE, en cuya puerta asoma personal, etc.

Vista de las agujas de entrada, lado Arbós, antes de la electrificación. Puede observarse también, en primer término a la derecha garita; al fondo a la izquierda locomotora de vapor repostando agua en la aguada, y al fondo depósito de agua, vagones y el edificio de viajeros de la estación.

Vista general de la estación de Ojos Negros (Teruel). De izquierda a derecha, vías en primer plano en las que se observa un desvío de vía, una aguja de desvío manual y una composición de tolvas remolcada por una locomotora de vapor tipo Mastodonte de rodaje 240, perteneciente a la serie 1 a 16 de Sierra Menera y fabricada por North British, con el maquinista asomado y que se dirige a Almohaja. En la parte central, se puede observar una locomotora de vapor Borsig realizando maniobras, y junto a ella, la locomotora de vapor tipo Mallet SM 401, con rodaje 030 + 030, denominada "Jérica" y fabricada por North British, así como también a personal ferroviario, y otro desvío con aguja. A la derecha, se observa al fondo otro edificio de la estación con un grupo de personal ferroviario y varias pilas de traviesas apiladas junto a algunos segmentos de carriles a la derecha de las vías.