Personal Ferroviario - Maquinistas

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Últimos tranvías de Madrid

Vista general del tranvía nº 1148 de la línea 49 de Ventas - Rosales para personal, y personal posando.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Últimos tranvías de Madrid

Perspectiva general del tranvía nº 1138 de la línea 77 de Pueblo Nuevo (Ciudad Lineal) - Pegaso.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Últimos tranvías de Madrid

Vista general de los tranvías nº 1137 y nº 1126 de la línea 70 de Ciudad Lineal, desde San Blas, hasta Plaza de Castilla, detenidos en una de las paradas de línea, y en la que puede observarse también a personal del tranvía, viajeros, etc.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Últimos tranvías de Madrid

Vista general del tranvía nº 1148 de la línea 49 de Ventas - Rosales para personal, de personal en el interior del mismo, y de personal y asistentes a la celebración del último día del tranvía en Madrid.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Unidad eléctrica serie 440 [amarillo y azul]

Vista general de unidad eléctrica serie 440 de color amarillo y azul saliendo de una estación sin determinar en la que se puede observar en el interior de la unidad a dos miembros del personal, siendo uno de ellos el maquinista.

Ibergráficas, S.A. (Madrid) (Editorial)

Viaje a Aranjuez del Tren del Centenario del Ferrocarril en España 1848-1948

Vista parcial de la réplica de la locomotora de vapor de la línea de Barcelona a Mataró, fabricada por La Maquinista Terrestre y Marítima para la conmemoración del Centenario y expuesta durante el mismo, en la que se puede observar lateralmente su rodaje

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Viaje de pruebas de alta velocidad en la línea Madrid - Barcelona, realizado por el ministro de Obras Públicas, Gonzalo Fernández de la Mora, y personal de RENFE.

Vistas frontolaterales de la locomotora "Virgen de la Bien Aparecida", modelo 353-005 de RENFE, estacionada en uno de los andenes de la estación de Yunquera de Henares. Durante dichas pruebas se alcanzaron los 222 km/h entre las estaciones de Azuqueca y Meco, en Guadalajara.

Europa Press (Madrid) (Agencia de Noticias)

Viaje inaugural Madrid-París del Talgo III RD.

Vista frontal de la locomotora 353-002 (ex 3002 T) "Virgen de Fátima", encargada de dar tracción al convoy hasta Irún, donde sería relevada por la "Virgen de Lourdes". En el testero de la locomotora destaca el carenado colocado sobre el acople Scharffenberg, para favorecer la aerodinámica. En primer plano, sobre el andén, el factor de la estación se dispone a dar la salida al tren con silbato en mano.

Europa Press (Madrid) (Agencia de Noticias)

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