Vista parcial del edificio de viajeros de la estación de Parla, tomada por el lado del andén, y posando junto a él, Javier Aranguren, su esposa, María Rosa Muñoz, el jefe de estación y el guardagujas

Perspectiva del apeadero de La Canonja. Se aprecia la doble vía y al fondo el jefe de estación preparado con un farol, probablemente para dar paso en vía libre a una composición. Puede observarse también en la parte izquierda un rótulo con el nombre de la estación.

Retrato de los comensales de una mesa con ocasión de la visita del obispo de Sigüenza. Entre los retratados se encuentran, según la nota al dorso, Germán, Mariano y un jefe de estación. En primer plano, las cabezas de algunas personas que tapan parcialmente a los retratados.

Electrotren serie 444-008-7, construido por CAF, MACOSA y WESA en 1980, estacionado en Tudela (Navarra), pintado con la librea de la UNE de Largo Recorrido - RENFE. Se puede ver al Jefe o factor de estación con banderín en la mano, proceder a la salida de la composición. Detrás se aprecia una serie de plataformas para automóviles.

Vista de la salida de un tren para España desde la estación. Puede observarse al Jefe de estación en el andén, junto con otro miembros del personal ferroviario. En la pared, bajo el letrero de Mensajerías, puede observarse una marquesa

Vista de los andenes de la estación de Atocha, también conocida antiguamente como estación del Mediodía en la que se pueden observan varios trenes estacionados, algunos miembros del personal de la estación y a los viajeros esperando en los andenes

Vista general del interior del anden de la Central Tube Station de Londres en la que se puede observar a la izquierda de la imagen a los pasajeros para poder subirse al metro

Vista de la playa de vías de la Estación de Medina del Campo. A la derecha, el jefe de estación con banderín en la mano y una locomotora de vapor. En la otra vía vagones jaula de tres pisos.

Vista de dos imágenes, en la imagen de la izquierda se observa el interior de la cabina de mando de una estación de ferrocarril sin identificar en la que se puede observar el telégrafo Jousselin Reus de señales limitadas, teléfono para servicio de clasificación de vagones y de dependencias anejas, también denominado ´de copa´ para alumbrado del pupitre y en la imagen de la derecha se puede observar un miembro del personal usando el puesto de enclavamientos manual de agujas y señales de tipo Saxby y Farmer