Vista de viajeros en el andén a punto de subir al expreso y de personal ferroviario de la Compañía Wagons Lits, seguramente un conductor de Coches Cama.

Vista general del edificio de viajeros del apeadero, tomada por el lado de las vías en la puerta el jefe de estación, y en la que puede observarse también el reloj de andén, jefe de estación, etc.

Vista parcial del edificio de viajeros de la estación de Parla, tomada por el lado del andén, y posando junto a él, Javier Aranguren, su esposa, María Rosa Muñoz, el jefe de estación y el guardagujas

Perspectiva del apeadero de La Canonja. Se aprecia la doble vía y al fondo el jefe de estación preparado con un farol, probablemente para dar paso en vía libre a una composición. Puede observarse también en la parte izquierda un rótulo con el nombre de la estación.

Retrato de los comensales de una mesa con ocasión de la visita del obispo de Sigüenza. Entre los retratados se encuentran, según la nota al dorso, Germán, Mariano y un jefe de estación. En primer plano, las cabezas de algunas personas que tapan parcialmente a los retratados.

Vista general de la locomotora de vapor y de su ténder, este último con una capacidad provisionalmente aumentada, así como de parte de un furgón de la serie DD 5000 de RENFE, en la que puede observarse también al maquinista, fogonero, jefe de estación, posiblemente, con su banderín para dar la salida al tren y otro personal ferroviario

Electrotren serie 444-008-7, construido por CAF, MACOSA y WESA en 1980, estacionado en Tudela (Navarra), pintado con la librea de la UNE de Largo Recorrido - RENFE. Se puede ver al Jefe o factor de estación con banderín en la mano, proceder a la salida de la composición. Detrás se aprecia una serie de plataformas para automóviles.

Vista de locomotora de vapor parada y viajeros mirando a la cámara en el andén del apeadero del Paseo de Gracia. En el andén derecho un mozo. Junto al tren aparece personal del apeadero como el maquinista, el mozo y el jefe de estación, entre otros. Al fondo pueden verse los coches y el primer vagón de mercancías y las paredes con zócalos de azulejos. La locomotora de vapor es del tipo 030.