Vista de dos imágenes, en la imagen de la izquierda se observa el interior de la cabina de mando de una estación de ferrocarril sin identificar en la que se puede observar el telégrafo Jousselin Reus de señales limitadas, teléfono para servicio de clasificación de vagones y de dependencias anejas, también denominado ´de copa´ para alumbrado del pupitre y en la imagen de la derecha se puede observar un miembro del personal usando el puesto de enclavamientos manual de agujas y señales de tipo Saxby y Farmer

Tren de viajeros de vía estrecha remolcado por locomotora de vapor circulando por la playa de La Malagueta. Junto a las vías hay algunos niños y varios adultos, entre ellos, el que parece el jefe de estación.

Vista general de la plantilla completa de la estación de Manzanares de la compañía MZA que fue remitida por Miguel Sánchez Camacho que solo ha sido capaz de identificar a su padre que se encuentra situado en la última fila y marcado con una cruz.

Vista frontal de una locomotora 141 - 2025, cuyo recorrido durante doce años fue de Vigo a Monforte de Lemos y de allí a La Coruña. En la fotografía tomada en Porriño, aparece el maquinista Manuel García junto al fogonero, y delante de la caja de humos, el jefe de estación, el capataz de vía y obras y un agente de estación.

Vista en primer plano del personal de oficio de la estación de San Andrés del Palomar sentados sobre una locomotora 7101 de la compañía del Norte mientras otro posaba de pie. Además se puede observar a un grupo de viajeros caminando a lo que se podría intuir el edificio de viajeros. A la izquierda de la imagen, se puede observar una locomotora transportando lo que podría ser madera

Vista general de una locomotora de vapor 040, posiblemente de la serie 040 - 2031 a 2052 de RENFE, ex. serie 501 a 512 y 527 a 536 de la Compañía MZA y procedente del Ferrocarril de Ciudad Real a Badajoz series 101 a 112 y 127 a 136, perteneciente a un tren de trabajo detenido en la estación de Escacena, concretamente hacia el punto conocido como El Cabildo, que se encuentra situado en el km 52 de la línea de Sevilla a Huelva, y que se dispone a retroceder hacia el kilómetro 57 para cargar gravilla y descargarla luego en el puerto de Huelva. En primer plano, ante ella o sobre su frontal, aparece posando personal ferroviario, entre el que se encuentra el jefe de estación Juan Guerra, el maquinista y jefe de tren, emplazado a la derecha y con la documentación del tren en el bolsillo superior, y los agentes de la brigada de Vía y Obras Chamorro, los hermanos Juan y Miguel, Juan Álvarez Marcelo, Lagares, Salazar, "Cantarito" y Fernando. Bajo el farol de la máquina, posan los niños David, remitente de la foto, y Arcadio Soriano Barrera, cuyo padre, el jefe de estación Rafael Soriano Díaz, tomó esta fotografía.