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Tranvía de los Tranvías Eléctricos de Granada
Parte deColecciones privadas
Perspectiva lateral del furgón automotor nº 114 de los Tranvías Eléctricos de Granada, de madera, para remolcar vagones de mercancías. Delante de él, un vagón abierto, también de madera. Dos miembros del personal, tocados con gorras se sitúan junto a él.
Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)
Tranvía de los Tranvías Eléctricos de Granada
Parte deColecciones privadas
Vista del furgón automotor nº 113 de los Tranvías Eléctricos de Granada, de madera, para remolcar vagones de mercancías. Delante tiene lo que parece maquinaria de vía y obras, con una plataforma que permitiría alcanzar la catenaria, un curioso remolque - torre de un solo eje. A la derecha de la fotografía, parte del frontal de un tranvía con decoración bicolor. Al fondo, dos miembros del personal. A la izquierda, un montón de traviesas.
Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)
Tranvía nº 30 de Barcelona con cartel de Atarazanas a P. Rovira
Parte deColecciones privadas
En primer plano un hombre tirando de un carro con gallinas o aves, en la acera de espaldas dos guardias civiles
Wyrsch Güyer, Carlos Diego Marquand (Suiza) (1930-2018) (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Wyrsch Güyer, Carlos Diego Marquand (Suiza) (1930-2018) (Fotógrafo)
Tren Talgo III : ensayos, fabricación estructuras en C.A.S.A. y planos película fabricación.
Parte deFondos Institucionales
Vista en la que se aprecia un péndulo Charpi, usado en pruebas de resiliencia. Desde la izquierda de la imagen, aparece la mano de un técnico, dispuesto a accionarlo.
Arpe Foto Industrial (Madrid) (Estudio Fotográfico)
Tren Talgo III cruzando un puente en un tramo de doble vía.
Parte deFondos Institucionales
Vista general en la que se aprecia posiblemente, el puente Henares I, en Humanes de Mohernando. Atravesándolo se observa a una locomotora de la serie 352 encabezando la composición. En cuanto a las características de la obra, mientras que la fábrica del estribo está hecha de mamposteria, el arco parece ser de hormigón. En segundo plano se aprecia el cauce, en parte seco, y a su izquierda una arboleda que lo bordea. A la derecha un terreno llano, posiblemente de labor. Al fondo se distinguen las estribaciones de unos montes.
Parte deColecciones privadas
Unidad eléctrica serie 435-005-4, construida por SECN, estacionada en Manuel - Enova (Valencia). Se puede observar a una pareja esperando para acceder a la unidad y al jefe de estación, preparado para dar la salida.
Pacheco (Vigo) (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Unidad eléctrica serie 446-042, estacionado en Manuel - Enova. Primera unidad que circuló en la línea de Valencia a Xativa. Se observa al jefe de estación procediendo a la salida.
Pacheco (Vigo) (Fotógrafo)
Viaje inaugural Madrid-París del Talgo III RD.
Parte deFondos Institucionales
Vista frontal de la locomotora 353-001 (ex 3001 T) "Virgen de Lourdes", al entrar en la estación parisina de Austerlitz, por la vía nº21. En el interior de la cabina se distingue a los maquinistas. En el testero de la locomotora destaca el carenado colocado sobre el acople Scharffenberg, para favorecer la aerodinámica.
Europa Press (Madrid) (Agencia de Noticias)
Parte deColecciones privadas
Retrato de los comensales de una mesa con ocasión de la visita del obispo de Sigüenza. Entre los retratados se encuentran, según la nota al dorso, Germán, Mariano y un jefe de estación. En primer plano, las cabezas de algunas personas que tapan parcialmente a los retratados.