Personal Ferroviario - Jefes de Estación

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Primer prototipo de Talgo Pendular.

Vista fronto lateral trasera de la composición de cuatro coches de Talgo III, utilizados como prototipo de Talgo Pendular. En el lateral del furgón de cola de la composición se aprecia la rotulación: TALGO PENDULAR EXPERIMENTAL.

Señal de marcha de tren desde el interior de cabina de locomotora

Vista de un jefe de estación con un banderín dando la salida desde una locomotora "francesa" de la serie 7600 de RENFE (RENFE serie 276). Junto al tren, el mar. Al lado, tren de mercancías, formado por vagones de bordes bajo y remolcado por una locomotora de vapor.

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Jefe de estación

Dibujo de la cabecera del jefe de estación en la cara, varios dibujos, representan sus funciones en la estación

Estación de San Esteban del Sil. Ampliación de instalaciones.

Vista general desde el lado de las vías la Estación de San Esteban del Sil en el proceso de ampliación de instalaciones también se puede observar a la derecha de la imagen un coche de viajeros y también se puede ver en primer plano el edificio de viajeros de la estación con un miembro del personal ferroviario observando las instalaciones.

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Enclavamientos y personal ferroviario

Vista en primer plano del personal ferroviario frente una concentración de palancas en Valencia Nord. También se puede observar la caseta de enclavamientos de la estación y se puede ver en el fondo de la imagen a varios viajeros paseando por un puente.

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Estación de Parla

  • ES 28079. FAHF 3-4-FD-02548
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1980
  • Part of Colecciones del AHF

Vista general del guardagujas y del jefe de estación, con su uniforme y banderín, posando en uno de los andenes de la estación

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Accidente de un Talgo III en Torralba del Moral.

Vista frontal del estado de la locomotora de la serie 353 de RENFE tras chocar con un tren TECO. Aparece totalmente destrozada, reducida a escombros. Al fondo a la derecha, distinguimos uno de los contenedores de la composición del tren de mercancías con el que colisionó La rama de Talgo III.
Se trata del accidente ferroviario sucedido en la localidad soriana de Torralba del Moral, donde una composición de Talgo III procedente de Barcelona, chocó con un convoy de mercancías que estaba estacionado en la vía. Murieron dieciséis personas.

Renovación de vía

  • ES 28079. FAHF 3-2-FA-0962-051
  • Unidad documental simple
  • junio 1958
  • Part of Colecciones del AHF

Vista general tomada desde el lado de las vías de la salida de la estación de Cantalapiedra en la provincia de Salamanca en el proceso de renovación de vía en la línea de Medina del Campo a Salamanca, además de que se observa una locomotora de vapor y varios vagones entre ellos, un vagón cisterna estacionado a un lado de las vías.

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Expreso de Barcelona, también denominado Barcelona Expreso, remolcado por locomotora de vapor de la serie 241 - 2001 a 2095 de RENFE (ex MZA nº 1701 a 1795), fabricada por la MTM en 1925, 1927 y 1929-1931, en la estación de Portbou

  • ES 28079. FAHF 2-7-FN_WY-1538
  • Unidad documental simple
  • 01/12/1953-31/12/1953
  • Part of Colecciones privadas

Vista general de la locomotora de vapor y de su ténder, este último con una capacidad provisionalmente aumentada, así como de parte de un furgón de la serie DD 5000 de RENFE, en la que puede observarse también al maquinista, fogonero, jefe de estación, posiblemente, con su banderín para dar la salida al tren y otro personal ferroviario

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