Vista general de una composición de viajeros remolcada por locomotora de vapor “Mikado” 141 F - 2413 de RENFE (serie 141F-2301 a 2417) construida por Euskalduna en 1960, saliendo de la estación de Madrid - Atocha. Puede observarse también al maquinista y fogonero en la cabina de conducción, parte de la cubierta de andenes de la estación, del puente de señales y de los andenes de Cercanías.

Locomotora de vapor Tipo 131T, Nº 8, construida por Baldwin en 1919 con número de fabricante 52682, del ferrocarril de Ponferrada a Villablino en la estación de Ponferrada de la línea. Puede observarse al maquinista y al fogonero en la cabina de conducción, marmitas para el cambio de agujas, y al fondo, en la parte izquierda, edificios de los talleres, etc.

1 álbum de fotograbado (40 fotografías, 20 p. de texto intercaladas entre las imágenes, 2 planos y un gráfico) ; 25 x 35 cm.

Título tomado de la cubierta. - Incluye: Plano general de la línea (Escala 1:50.000, 25 x 120 cm.), perfil longitudinal de la línea (Escala 1:50.000 para las horizontales y 1:5000 para las verticales, 25 x 141 cm.) y gráfico de la explotación de los años 1901 a 1918 (A3).
En las páginas de texto se realiza un resumen de la construcción, estado e inauguración de la sección Vitoria - Los Martires de la línea (p. .), con los siguientes temas:

• Historia del ferrocarril hasta la incautación por el Estado.
• Incautacion y explotación por el Estado.
• Construcción por el Estado de la sección Vitoria a Los Mártires.
• Organización del trabajo.
• Inauguración al servicio del último trozo de la sección de Vitoria a Los Mártires.

Fotografía de un título de socio de la sociedad de socorros mutuos de maquinistas y fogoneros del Ferrocarril del Norte de España, a favor de José García. Hay un dibujo de una locomotora de vapor 230 y un retrato femenino alegórico con motivos industriales. (1889 octubre 1)

Detalle de la cabina de conducción de una locomotora de vapor 241 - 4025 (serie RENFE 241-4001 a 4056) (ex serie Norte 4601 a 4656), en el que puede observarse también al maquinista con las gafas apoyadas en la frente y al fogonero con un barrón o herramienta en la mano, y también se ve parte del ténder.
Los soldados realizarían sus prácticas en las instalaciones de la céntrica estación de ferrocarril de Campo Grande, muy próxima a los cuarteles.

Vista del depósito de locomotoras de la reserva de Pamplona. Bajo los arcos, se ven cuatro locomotoras de vapor, y junto a ellas, los maquinistas Ivor y Lanciego, el forjador Fernández sobre la traviesa de una locomotora, el montador Garrido, y, entre los topes de una de las máquinas, Abadía y García. [El autor de la fotografía era entonces fogonero del Depósito de Zaragoza-Arrabal].

Vista de una cabina de conducción de una locomotora de vapor, en la que un maquinista y fogonero tratan desesperadamente de disminuir la marcha y avisar mediante el silbido de la válvula a otro tren que circula en dirección contraria por la misma vía